В Санкт-Петербурге платят за ЖКУ на 21% меньше, чем в Москве
В Санкт-Петербурге платят за ЖКУ на 21% меньше, чем в Москве. При этом средний чек за коммунальные услуги в 2023 году продолжает меняться, сообщили РИАМО в Банке Русский Стандарт.
Статистика банка показала планомерное уменьшение средних чеков за ЖКУ в этом году. В третьем квартале показатель составил 3 987 рублей, во втором – 4 100 рублей, а в первом – 4 165 рублей. Снижение может быть связано с традиционным окончанием отопительного сезона, а также с наступлением дачного и отпускного сезонов, во время которых люди потребляют меньше воды и электроэнергии.
Интересный факт: средний чек одного платежа за ЖКУ в Москве с января по сентябрь выше, чем в Санкт-Петербурге – 4 157 рублей против 3 280 рублей.
Отдельно аналитики банка выделили города с самым заметным снижением среднего чека за три квартала 2023 года относительно аналогичного периода 2022 года. Сюда вошли Краснодар со средней суммой коммунального платежа в Мобильном банке в 3 184 рубля, Ярославль с чеком за ЖКУ в 2 830 рублей и Киров с показателем в 3 296 рублей.
Снижение в статистике средних чеков можно объяснить тем, что во многих российских регионах каждая коммунальная услуга нередко оплачивается по отдельной квитанции от поставщика, а не в рамках единого платежного документа. В качестве подтверждения тому – тренд на рост таких платежей на небольшие суммы: отдельно за газ, свет, воду, который аналитики банка отмечают уже не первый год.
На Красном мосту завершились ремонтные работы.
Специалисты обновили пролетное строение, очистили гранитные элементы, отреставрировали перила переправы и ее исторические светильники.
Ремонт Красного моста начался в марте 2023 года. До старта навигации специалисты трудились под пролетом моста – до того, как начнется туристский сезон, необходимо было очистить металлоконструкции пролетного строения, восстановить антикоррозионное покрытие, заново их окрасить.
Затем специалисты приступили к работам на верхней части переправы – гранитные элементы моста были очищены, швы между ними заново расшиты. Историческое ограждение Красного моста для восстановительных работ демонтировали и перевезли на реставрационную базу. Там старинные перила очистили, поврежденные временем чугунные секции отреставрировали, утраченные фрагменты восстановили. Там же провели антикоррозийную обработку и окраску металла.
Работы затронули и обелиски со светильниками – гранит был очищен от пыли и грязи, трещины и сколы заделаны, навершия обелисков и декоративные элементы светильников и кронштейнов заново позолочены. Переправа вновь приобрела свой нарядный и яркий вид.
Справочная информация
Красный мост – однопролетный металлический мост длиной 33,6 м. шириной 16,6 м.
Пролетное строение состоит из семи двухшарнирных сварных арок, связанных между собой системой поперечных балок и продольных связей.
Впервые в 1717 году здесь был построен деревянный подъемный мост для пропуска небольших судов с мачтами. До 1808 года мост именовался Белым, а затем, поменяв окраску, стал называться Красным.
Интересна история «цветных мостов» через Мойку — изначально их было четыре: Желтый (ныне Певческий), Зеленый (ранее Полицейский и Народный), Красный (изначально Белый) и Синий. Однотипные мосты располагались близко друг к другу, и жители их часто путали. Такое неудобство было решено устранить при помощи цвета.
Из трех однотипных чугунных мостов через Мойку, построенных в начале XIX века по проекту В.И. Гесте, только Красный мост сохранил свой внешний исторический облик до нашего времени.
В 1998 году была проведена последняя по состоянию на сегодняшний день реставрация Красного моста. Произведен ремонт светильников, воссозданы чугунное и гранитное ограждения. В 2011 году обновили покраску.