Реконструкция подстанции Центральная в Вологде будет завершена в IV квартале 2009 г.

12.01.2009 15:44

Реконструкция II очереди ПС-110 кВ Центральная в Вологде станет основным объектом инвестиционной программы филиала ОАО «МРСК Северо-Запада» «Вологдаэнерго» в 2009 г. I очередь подстанции поставлена под напряжение в конце 2008 г. Начало реконструкции II очереди подстанции запланировано на весну 2009 г. после окончания сезона пиковых нагрузок, сообщает пресс-служба компании.

Реконструкция I пускового комплекса ПС-110 кВ Центральная началась весной 2008 г. и была вызвана, в первую очередь, необходимостью замены морально и технически устаревшего оборудования, установленного в 1974 г., на современное. Кроме того, необходимость реконструкции обусловила невозможность подключения к подстанции новых потребителей.

ПС-110/6 кВ Центральная питает электроэнергией центр Вологды. Введение в эксплуатацию новых трансформаторов общей мощностью 80 мВА позволит подключить новых потребителей, среди которых административные и финансовые учреждения, предприятия торговли, объекты социальной сферы.

Общая сметная стоимость проекта по реконструкции ПС-110 кВ Центральная составляет 283,6 млн. рублей (в том числе реконструкция II пускового комплекса – 172,3 млн. рублей). Ввод объекта в эксплуатацию запланирован в IV квартале 2009 г.

Б.Мурашов: Содержание КАД на европейском уровне требует серьезных капвложений
25.12.2008 16:23

Содержание автомобильных трасс в европейских странах обходится значительно дешевле, чем те же работы обошлись бы в России в силу различия климатических условий, - заявил на брифинге в ИТАР-ТАСС глава Дирекции строительства транспортного обхода Санкт-Петербурга (ДСТО) Борис Мурашов.

«Среднегодовая температура в большинстве западноевропейских стран составляет не менее +2 С. На всей территории России такие условия характерны только для двух регионов – Калининградской обл. и Закавказья. А на остальной территории РФ среднегодовой уровень температуры составляет -2 С, и эти 4 градуса делают очень существенной разницу в затратах на содержание дорог», - заметил Б.Мурашов, по словам которого чтобы КАД Санкт-Петербурга выглядела по-европейски чисто, убирать ее нужно в 5 раз чаще. «Мы же можем позволить себе мыть барьеры не чаще 1 раза в месяц», - сообщил он.

Вместе с тем Б.Мурашов выразил надежду на то, что увеличение бюджета содержания петербургской КАД с 550 млн. рублей в 2008 г. до 880 млн. рублей в 2009 г., позволит выполнить стандарты содержания дороги, заложенные в специальный, единственный в России проект, разработанный ДСТО. По крайне мере бюджет содержания КАД на 2009 г. эти стандарты учитывает.