Реконструкция подстанции Центральная в Вологде будет завершена в IV квартале 2009 г.

12.01.2009 15:44

Реконструкция II очереди ПС-110 кВ Центральная в Вологде станет основным объектом инвестиционной программы филиала ОАО «МРСК Северо-Запада» «Вологдаэнерго» в 2009 г. I очередь подстанции поставлена под напряжение в конце 2008 г. Начало реконструкции II очереди подстанции запланировано на весну 2009 г. после окончания сезона пиковых нагрузок, сообщает пресс-служба компании.

Реконструкция I пускового комплекса ПС-110 кВ Центральная началась весной 2008 г. и была вызвана, в первую очередь, необходимостью замены морально и технически устаревшего оборудования, установленного в 1974 г., на современное. Кроме того, необходимость реконструкции обусловила невозможность подключения к подстанции новых потребителей.

ПС-110/6 кВ Центральная питает электроэнергией центр Вологды. Введение в эксплуатацию новых трансформаторов общей мощностью 80 мВА позволит подключить новых потребителей, среди которых административные и финансовые учреждения, предприятия торговли, объекты социальной сферы.

Общая сметная стоимость проекта по реконструкции ПС-110 кВ Центральная составляет 283,6 млн. рублей (в том числе реконструкция II пускового комплекса – 172,3 млн. рублей). Ввод объекта в эксплуатацию запланирован в IV квартале 2009 г.

Генпрокурору предлагают опротестовать строительство платной трассы Москва – Петербург
25.12.2008 16:57

Замруководителя Росприроднадзора Олег Митволь обратился в Генпрокуратуру России с просьбой вынести протест против планов строительства платной трассы Москва – Санкт-Петербург. «Я, как заместитель главного государственного инспектора в сфере природопользования, увидел в этих планах попытку нецелевого использования земель, а также нарушение лесного законодательства, и обратился в Генпрокуратуру», - сказал он РИА Новости.

Планы прокладки скоростной платной трассы через Химкинский лес – главную зону отдыха для жителей города – стали основным камнем преткновения между администрацией и общественной организацией «Защитники Химкинского леса». Лес занимает территорию в около 1 тысячи га. Для строительства дороги планировалось, согласно постановлению правительства Московской области, проложить просеку шириной 6 км – по 3 км с каждой стороны от дороги. Эти земельные участки зарезервированы «для транспортной инфраструктуры и объектов капитального строительства».

Как отмечается в обращении О.Митволя со ссылкой на данные Росавтодора и ФГУ «Дороги России», для строительства дорожного полотна требуется всего несколько десятков метров. Кроме того, согласно закону об автомобильных дорогах в РФ, ширина придорожной полосы для скоростной трассы Москва – Санкт-Петербург, относящейся к автомобильным дорогам первой категории, колеблется между 75 и 100 м.

«Положения постановления правительства Московской области о резервировании полосы шириной три тысячи метров в каждую сторону вдоль оси проектируемой магистрали... противоречат действующему федеральному законодательству, регулирующему вопросы лесных и земельных отношений, а также строительства автомобильных дорог», - заявляет в обращении О.Митволь.

Он усматривает в действиях представителей правительства Московской области «признаки превышения должностных полномочий, результатом которых может стать полное уничтожение Химкинского лесопарка как природного объекта, выполняющего защитные и рекреационные функции, чем создается реальная угроза экологической безопасности Москвы и области».

О.Митволь попросил Генпрокуратуру вынести протест на постановление по указанным пунктам и дать правовую оценку действиям правительства Московской области.