Реконструкция подстанции Центральная в Вологде будет завершена в IV квартале 2009 г.

12.01.2009 15:44

Реконструкция II очереди ПС-110 кВ Центральная в Вологде станет основным объектом инвестиционной программы филиала ОАО «МРСК Северо-Запада» «Вологдаэнерго» в 2009 г. I очередь подстанции поставлена под напряжение в конце 2008 г. Начало реконструкции II очереди подстанции запланировано на весну 2009 г. после окончания сезона пиковых нагрузок, сообщает пресс-служба компании.

Реконструкция I пускового комплекса ПС-110 кВ Центральная началась весной 2008 г. и была вызвана, в первую очередь, необходимостью замены морально и технически устаревшего оборудования, установленного в 1974 г., на современное. Кроме того, необходимость реконструкции обусловила невозможность подключения к подстанции новых потребителей.

ПС-110/6 кВ Центральная питает электроэнергией центр Вологды. Введение в эксплуатацию новых трансформаторов общей мощностью 80 мВА позволит подключить новых потребителей, среди которых административные и финансовые учреждения, предприятия торговли, объекты социальной сферы.

Общая сметная стоимость проекта по реконструкции ПС-110 кВ Центральная составляет 283,6 млн. рублей (в том числе реконструкция II пускового комплекса – 172,3 млн. рублей). Ввод объекта в эксплуатацию запланирован в IV квартале 2009 г.

49 млрд. рублей освоено ОЖД в рамках реализации инвестпроектов в 2008 г.
30.12.2008 15:50

Свыше 49 млрд. рублей освоено в рамках реализации на Октябрьской железной дороге – филиале ОАО «РЖД» приоритетных инвестиционных проектов в 2008 г. Так, в организацию высокоскоростного пассажирского сообщения на участке Москва – Санкт-Петербург было вложено свыше 4,634 млрд. рублей, в организацию скоростного движения на участке Санкт-Петербург – Бусловская – 9,024 млрд. рублей, сообщает пресс-служба ОЖД.

В 2008 г. продолжилась реконструкция моторвагонного депо Металлострой для обслуживания высокоскоростных поездов, на которую было затрачено свыше 3,3 млрд. рублей. В реконструкцию моторвагонного депо Крюково было инвестировано 635 млно. рублей, в реконструкцию и техническое переоснащение локомотивного депо Санкт-Петербург – Балтийский – 208,5 млн. рублей, депо Санкт-Петербург – Пассажирский – Московский – 70,6 млн. рублей. В реконструкцию дома отдыха локомотивных бригад на ст. Кандалакша инвестировано 80,9 млн. рублей.

В рамках проекта по комплексной реконструкции участка Мга – Гатчина – Веймарн – Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива с начала 2008 г. было освоено свыше 9,882 млрд. рублей.

Порядка 1,9 млрд. рублей было затрачено на реконструкцию «Американских» железнодорожных мостов через Обводный канал, на реконструкцию Санкт-Петербургского узла – 294 млн. рублей, Волховстроевского узла – 969 млн. рублей.

Продолжаются работы по переносу объектов железнодорожной инфраструктуры с территории грузового двора станции Санкт-Петербург – Товарный – Московский и станции Санкт-Петербург – Варшавский, на которые в 2008 г. было затрачено порядка 637,7 млн. рублей.

В техническое переоснащение станций Великие Луки, Шушары, Бабаево, Клин и Автово с начала 2008 г. было инвестировано свыше 1,385 млрд. рублей. На комплексную реконструкцию железнодорожного пути – 2,522 млрд. рублей.