Бесплатных туалетов в Петербурге станет больше
В новом году количество бесплатных общественных туалетов на улицах Санкт-Петербурга увеличится. Ранее ряд СМИ опубликовали недостоверную информацию о снижении количества бесплатных туалетов. ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» сообщает, что общее количество работающих объектов не только не сократится, но и возрастет до 290. В 2023 году петербуржцы и гости города могли бесплатно посетить более 280 туалетов Водоканала.
С 1 января 2022 года общественные туалеты Водоканала стали бесплатными для посещения, и за два года количество посещений увеличилось более чем в 5 раз по сравнению с аналогичными периодами ранее. Согласно статистике, за в год общественные туалеты петербургского Водоканала посещают более 12 млн человек.
Реализуя мероприятия по развитию сети общественных туалетов, петербургский Водоканал ведет работу по повышению уровня благоустройства, комфортности и безопасности городской среды для создания условий качественной жизни.
Работниками Предприятия постоянно проводится мониторинг и диагностика текущего состояния рабочих и нерабочих общественных туалетов. На основании технического обследования и анализа перспективы развития прилегающих территорий, Водоканалом совместно с Комитетом по энергетике и инженерному обеспечению Санкт-Петербурга разработана программа проектирования, реконструкции, строительства и капитального ремонта городских общественных туалетов. В приоритете программы - наиболее значимые объекты, восстановление в первоочередном порядке которых будет способствовать улучшению условий санитарного и эпидемиологического состояния городской среды, сохранению исторического облика и туристической привлекательности города.
Предприятие продолжает выполнять работы по реконструкции городских общественных туалетов. Один из таких объектов – бесплатный общественный туалет на территории объекта культурного наследия федерального значения «Летний сад» в Кронштадте. Помимо реконструкции, проектом предусмотрено технологическое присоединение внутренних инженерных сетей туалета к общегородским сетям водоснабжения, водоотведения, электроснабжения, а также выполнение благоустройство прилегающей территории. Также в 2024 году планируется завершить строительство, реконструкцию и капитальный ремонт общественных туалетов по адресам:
парк Сосновка в створе ул. Жака Дюкло и Светлановского пр. (строительство):
Крестовский проспект, д. 21;
Нежинская улица, д. 1;
проспект Энгельса, д. 28;
город Зеленогорск, Театральная улица, д. 14;
поселок Молодежное, улица Правды, д. 4б.
***
На балансе ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» находится более 800 общественных туалетов:
213 стационарных, из них 166 находится в эксплуатации, 47 нуждаются в капитальном ремонте и реконструкции;
109 модульных;
21 передвижной санитарно-гигиенический комплекс на базе автомобильного шасси;
499 передвижных туалетов.
Их точное расположение указано на интерактивной карте по ссылке
Будущим 250 тысячам жителей Новосаратовки начертили трамвайную линию.
Власти уверены, что быстрей всего им будет по ту сторону Невы. Квартиры уже стоят столько, будто развозка от подъезда.
В правительстве Ленинградской области определили, как именно будущие жители Новосаратовки будут добираться до цивилизации. Комитет по транспорту на прошлой неделе сообщил, что есть предположительный вариант, согласно которому скоростной трамвай должен довезти непосредственно до станции метро"Ломоносовская".
Председатель комтранса Михаил Присяжнюк рассказал, что речь о том же проекте, что обсуждается уже с прошлого года. По его словам, конкретика должна появиться до конца 2023 года, тогда будет хотя бы примерно понятно, как обстоят дела с детальным включением трамвайной линии в градостроительные документы.
В прошлом году не было приоритета трассировки, а говорилось и рисовалось несколько маршрутов. Причём, самым логичным виделся путь до станции метро "Улица Дыбенко", в крайнем случае – до "Проспекта Большевиков". Хотя бы потому, что будущий новый город Новосаратовка находится с ними по одну сторону Невы.
Михаил Присяжнюк настаивает, что ориентироваться нужно на станцию метро "Ломоносовская".
"Сегодня там меньше пассажиропоток. Моё мнение – провести скоростной трамвай нужно именно сюда", - рассказал он.
На сайте Дирекции по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области, сказано, что трамвай от Новосаратовки пойдёт именно до "Ломоносовской".
"И станет первой трамвайной линией, проходящей по территории 2-х субъектов Российской Федерации, что придаст импульс к развитию инфраструктуры электрического наземного пассажирского транспорта", - уточняется там же.
По мнению председателя комтранса, выбор на "Ломоносовскую" пал в том числе из-за Ломоносовского сада рядом со станцией метро. Другое дело, что для того, чтобы попасть в Новосаратовку, нужно пересечь Володарский мост и проехаться по Народной улице, а эти маршруты и сегодня достаточно загружены.
- В любом случае, окончательное решение за Петербургом, ведь нужно будет внимательно изучить, какие объекты попадутся на пути. Быть может, придётся переносить какие-то элементы, электрические опоры, - уточнил он.
На сайте Дирекции сказано, что стоимость проекта составит 20 млрд рублей, срок ввода в эксплуатацию – 2026 год. Источник финансирования не определен. В 2022 году на ПМЭФ было заключено соглашение с ВТБ. В нём декларировалось участие кредитной организации в строительстве трамвайной линии. Правда, фигурировала всё же станция метро "Улица Дыбенко".
Впрочем, затем заявлялось о финансовых вложениях в трамвай застройщиков, работающих в Новосаратовке. Также раньше говорили о появлении в этой местности станций метро "Кудрово" и "Новосаратовка". Теперь даже и не обещают.
Кстати, на сайтах объявлений и продаже недвижимости можно найти множество предложений квартир в будущем городе Новосаратовка. Напомним, что в перспективе здесь появятся до 250 тысяч жителей.
Так вот, в рекламе утверждается, что добраться до станции метро "Рыбацкое" можно за пять минут "на транспорте". Очевидно, имеется в виду личный автомобиль, и то, на машине и без пробок, ехать придётся 15 минут. На общественном транспорте же надо минимум закладывать час, а то и полтора.
Реальность все-таки ощутить не трудно: и без трамвая жильё здесь стоит, прямо сказать, не дёшево. Некоторые дома уже достроены, и однушка в 40 метров обойдётся в шесть миллионов рублей. Это далеко не средний ценник по Ленобласти. И это ещё не предел, ведь квартиры в корпусах, ввод в эксплуатацию которых намечен на конец 2025 года, обойдутся уже в 150-160 тысяч рублей за квадратный метр.