Новый комплекс онкобольницы № 62 будет достроен в Москве в 2025 году
Сергей Собянин осмотрел строящийся лечебно-диагностический комплекс Московской городской онкологической больницы № 62 (МГОБ № 62).
В составе нового комплекса откроют два современных корпуса общей площадью свыше 60 тысяч квадратных метров.
«Мы образовали в Москве пять онкологических центров. Во всех этих центрах ведется либо строительство новых зданий, либо реконструкция действующих помещений. В 62-й больнице на встрече с коллективом мы пообещали построить абсолютно новую, с нуля, больницу в Сколкове, потому что на действующей площадке здания морально устарели, и площадка сама не позволяет проводить какую-либо масштабную реконструкцию. Здесь на сегодняшний день основной корпус уже построен на 60 процентов и начаты работы по созданию вспомогательного корпуса. Я думаю, что в 2025 году одновременно будет запущен и новый корпус, и вспомогательный реанимационный корпус», — отметил Сергей Собянин.
В 2025 году больница № 62 должна переехать в новый корпус. С его открытием ведущая онкологическая клиника Москвы получит принципиально новые возможности для оказания всего спектра профильной помощи.
«Ввод нового комплекса 62-й онкобольницы в 2025 году завершит процесс модернизации всей системы онкологической помощи в Москве», — написал в своем телеграм-канале Сергей Собянин.
Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение на проведение работ на мосту через реку Песья Деньга, расположенном на автомобильной дороге А-123 Чекшино – Тотьма – Котлас – Куратово.
Проект рассматривался с применением информационного моделирования.
ТИМ позволяют смоделировать любой объект, а в состав модели автоматически подбирается ее объем, масса, площадь и другие физические параметры. Кроме того, модель может содержать сведения о видах работ.
«Применение информационной модели на стадии проектирования помогает избежать многих ошибок, которые могут допустить в работе смежные специалисты. Кроме того, ТИМ повышают общее качество проектной документации и в перспективе сокращают сроки строительства», – отметила главный специалист отдела локальных экспертиз Южного филиала Главгосэкспертизы России Людмила Нестерова.
Дорога относится ко II категории. Ширина полосы движения на мосту после капитального ремонта составит 3,75 метра, а всей проезжей части – 7,5 метра, что на 1,5 метра больше действующих параметров.
На двухполосной переправе длиной 49 метров обновят дорожное полотно. Опоры и пролетные строения моста изготовят из железобетона.
Общая протяженность автодороги А-123 в Вологодской области составляет 409 км. На этом участке насчитывается 28 искусственных сооружений длиной около 2,8 км.
Заказчик – подведомственное Росавтодору Федеральное казенное учреждение «Управление автомобильной магистрали Москва-Архангельск Федерального дорожного агентства».
Генеральный проектировщик – Общество с ограниченной ответственностью «Мост-Проект».