Государство поможет завершить строительство 9 цементных заводов

12.01.2009 15:17

Министерство регионального развития и Министерство экономического развития сформировали список из 9 российских цементных производств общей мощностью 17 млн. тонн в год, которые помогут достроить госбанки. В него вошли, в частности, недостроенные заводы «Евроцемент групп», «Сибцемента», «РАТМ Холдинга», «Базэлцемента», ЛСР и «Интеко». Этот список направлен первому вице-премьеру Игорю Шувалову на утверждение, пишет газета «Коммерсант».

Поддержка будет заключаться в предоставлении госгарантий по кредитам, выделении Банком развития (ВЭБ) и Сбербанком кредитов по льготным ставкам (около 12-13% годовых), а также в возможности рефинансирования существующих кредитных линий, но, по словам представителя Минэкономразвития Павла Каткова, «детально о мерах говорить рано».

Напомним, на совещании в аппарате правительства еще 25 ноября 2008 г. были предварительно рассмотрены 16 проектов по вводу новых цементных линий мощностью около 26 млн. тонн, претендующих на поддержку государства. Список, находящийся на утверждении у И.Шувалова, составлен по его поручению по итогам этого совещания. В список включены предприятия, по которым уже пройдена «точка невозврата»: например, начато строительство, взяты кредиты или оплачена поставка оборудования.

Генпрокурору предлагают опротестовать строительство платной трассы Москва – Петербург
25.12.2008 16:57

Замруководителя Росприроднадзора Олег Митволь обратился в Генпрокуратуру России с просьбой вынести протест против планов строительства платной трассы Москва – Санкт-Петербург. «Я, как заместитель главного государственного инспектора в сфере природопользования, увидел в этих планах попытку нецелевого использования земель, а также нарушение лесного законодательства, и обратился в Генпрокуратуру», - сказал он РИА Новости.

Планы прокладки скоростной платной трассы через Химкинский лес – главную зону отдыха для жителей города – стали основным камнем преткновения между администрацией и общественной организацией «Защитники Химкинского леса». Лес занимает территорию в около 1 тысячи га. Для строительства дороги планировалось, согласно постановлению правительства Московской области, проложить просеку шириной 6 км – по 3 км с каждой стороны от дороги. Эти земельные участки зарезервированы «для транспортной инфраструктуры и объектов капитального строительства».

Как отмечается в обращении О.Митволя со ссылкой на данные Росавтодора и ФГУ «Дороги России», для строительства дорожного полотна требуется всего несколько десятков метров. Кроме того, согласно закону об автомобильных дорогах в РФ, ширина придорожной полосы для скоростной трассы Москва – Санкт-Петербург, относящейся к автомобильным дорогам первой категории, колеблется между 75 и 100 м.

«Положения постановления правительства Московской области о резервировании полосы шириной три тысячи метров в каждую сторону вдоль оси проектируемой магистрали... противоречат действующему федеральному законодательству, регулирующему вопросы лесных и земельных отношений, а также строительства автомобильных дорог», - заявляет в обращении О.Митволь.

Он усматривает в действиях представителей правительства Московской области «признаки превышения должностных полномочий, результатом которых может стать полное уничтожение Химкинского лесопарка как природного объекта, выполняющего защитные и рекреационные функции, чем создается реальная угроза экологической безопасности Москвы и области».

О.Митволь попросил Генпрокуратуру вынести протест на постановление по указанным пунктам и дать правовую оценку действиям правительства Московской области.