Государство поможет завершить строительство 9 цементных заводов

12.01.2009 15:17

Министерство регионального развития и Министерство экономического развития сформировали список из 9 российских цементных производств общей мощностью 17 млн. тонн в год, которые помогут достроить госбанки. В него вошли, в частности, недостроенные заводы «Евроцемент групп», «Сибцемента», «РАТМ Холдинга», «Базэлцемента», ЛСР и «Интеко». Этот список направлен первому вице-премьеру Игорю Шувалову на утверждение, пишет газета «Коммерсант».

Поддержка будет заключаться в предоставлении госгарантий по кредитам, выделении Банком развития (ВЭБ) и Сбербанком кредитов по льготным ставкам (около 12-13% годовых), а также в возможности рефинансирования существующих кредитных линий, но, по словам представителя Минэкономразвития Павла Каткова, «детально о мерах говорить рано».

Напомним, на совещании в аппарате правительства еще 25 ноября 2008 г. были предварительно рассмотрены 16 проектов по вводу новых цементных линий мощностью около 26 млн. тонн, претендующих на поддержку государства. Список, находящийся на утверждении у И.Шувалова, составлен по его поручению по итогам этого совещания. В список включены предприятия, по которым уже пройдена «точка невозврата»: например, начато строительство, взяты кредиты или оплачена поставка оборудования.

Suzuki откладывает строительство автозавода под Петербургом
26.12.2008 15:45

Вслед за Isuzu еще один японский автоконцерн - Suzuki откладывает строительство завода в России, в промзоне Шушары-2 под Петербургом. Автозавод планировалось построить и ввести в эксплуатацию во II полугодии 2009 г., пишет газета «Коммерсант».

Причиной отсрочки стал не только мировой экономический кризис. Глава комитета по инвестициям правительства Петербурга Максим Соколов признал, что «проект выбился из графика из-за сложных геологических условий», пообещав «до апреля уточнить вопросы по размещению завода». В то же время он подчеркнул, что «никаких заявлений об отказе от проекта мы от Suzuki не получали».

Suzuki – уже второй японский автоконцерн, приостановивший инвестиции в Россию в период кризиса. В середине декабря Isuzu сообщил, что «замораживает» проект производства тяжелых грузовиков вместе с российским ОАО «Соллерс» из-за падения спроса на технику, а также растущего курса иены.

Suzuki последним из иностранных автоконцернов утвердил российский проект – соглашение о строительстве завода было подписано с властями Петербурга в июне 2008 г. Предполагалось, что мощность завода составит 30 тысяч машин с перспективой расширения до 50 тысяч (в 2012 г.) и далее – до 100 тысяч.