ИТМО Хайпарк получит транспортной выход на Киевское шоссе
На рабочем совещании губернатора Александра Беглова с членами городского правительства одобрен проект реконструкции участка Киевского шоссе от транспортной развязки на Кондакопшино до административных границ Петербурга.
Это необходимо для улучшения транспортной доступности будущего кампуса, научно-технического центра ИТМО Хайпарк и окружающей застройки.
«ИТМО Хайпарк мы возводим по поручению Президента Владимира Путина. Это один из крупнейших проектов в научно-технологической сфере нашей страны. Он будет самым современным кампусом и научным центром мирового уровня», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
В августе был заложен первый камень в фундамент этой масштабной стройки.
«Параллельно со строительством корпусов важно оперативно решать вопросы развития транспортной инфраструктуры, которая должна быть в распоряжении студентов и учёных», - подчеркнул губернатор.
Он добавил, что все условия для размещения ИТМО Хайпарк, в том числе вопросы транспортной доступности, уже заложены в новый Генеральный план Петербурга. Подъезды к новому участку Киевского шоссе, как и инновационный центр, будут построены за счёт инвестора.
Общая протяжённость реконструируемого участка Киевского шоссе составит порядка 700 метров. Оборудуют шесть полос движения с разделительной полосой, тротуары шириной четыре с половиной метра и отдельная велодорожка. Предусмотрено создание боковых подъездов. Планируется организовать движение общественного транспорта с размещением автобусных остановок.
Специалисты ГБУ «Мостотрест» завершили ремонт Мало-Калинкина и Нижнего Лебяжьего мостов.
Работы на обеих переправах выполнялись в несколько этапов.
«Мосты – символ нашего города и важная составляющая его транспортной инфраструктуры. Ремонт переправ проводится комплексно. Использование современных технологий позволяет сохранить их исторический облик, сделать более удобными и комфортными для автомобилистов и пешеходов, продлить срок службы конструкций и дорожного покрытия», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
На Мало-Калинкином мосту, который сооружен через канал Грибоедова в месте его впадения в Фонтанку, восстановлено антикоррозионное покрытие пролетных строений. Специалисты очистили гранитные поверхности, покрасили фасады, карнизы, перильное ограждение и светильники. На двух светильниках появились исторические стеклянные плафоны.
На Нижнем Лебяжьем мосту через Лебяжью канавку выполнены работы по антикоррозионной защите и окраске металлических конструкций перильного ограждения, обработаны швы между блоками фасада и тротуарными плитами. Все гранитные поверхности очищены от загрязнений.
На завершающем этапе заменен асфальт на проезжей части мостов.