Утверждён проект планировки территории для строительства Большого Смоленского моста
На рабочем совещании губернатора Александра Беглова с членами петербургского правительства утверждён проект планировки и межевания территории для одного из самых масштабных инфраструктурных проектов Петербурга - строительства Большого Смоленского моста.
«Реализация проекта по строительству новой разводной переправы через Неву стала возможной благодаря поддержке Президента Владимира Путина. Мост будет иметь очень важное значение для кардинального улучшения транспортного сообщения двумя частями Невского района и всего города в целом. Впервые за 40 лет новая переправа соединит берега реки на самом большом промежутке в черте города – между Володарским мостом и мостом Александра Невского. Появится новый обход исторического центра», - подчеркнул губернатор.
Александр Беглов отметил, что размещение моста предусмотрено новым Генеральным планом города и концепцией развития его транспортной системы. Его строительство начнётся в ближайшие месяцы и должно быть завершено до 2032 года.
«Город пошёл нестандартным путём. Привлёк инвестора, который сейчас делает проект переправы. Это не первый случай инвестиционного сотрудничества. Мы приветствуем такое взаимодействие бизнес-структур с городом», - подчеркнул губернатор.
Протяжённость новой переправы составит порядка 1,6 км метров. На мосту будет шесть полос движения. По нему пойдут трамваи и другой общественный транспорт.
К существующей дорожной сети города переправу подключат через транспортные развязки – на проспекте Обуховский обороны, на пересечении Дальневосточного проспекта, Союзного проспекта и улицы Коллонтай.
Чтобы разделить транспортные и пешеходные потоки, предусмотрены пешеходные переходы разного уровня. Запланирована велодорожка. Также планируется реконструкция Ситцевого переулка протяжённостью 260 м.
Проект «Модернизация системы наружного освещения ЗСД» осуществлялся эксплуатационными службами магистрали с привлечением подрядных организаций в период с июня по октябрь этого года.
В ходе его успешной реализации более 6900 светильников с газоразрядными лампами высокого давления типа ДНаТ заменены на современные светодиодные осветительные приборы.
Основная цель проекта – повышение энергетической эффективности эксплуатации ЗСД, а значит снижение негативного воздействия на окружающую среду при эксплуатации магистрали за счет снижения потребляемой энергии и экологичного обращения с отходами. Реализация проекта позволит снизить энергопотребление более чем на 60% в год и уменьшить образование отходов III класса опасности.
Работа по замене светильников на ЗCД производилась ежедневно в межпиковые периоды движения автотранспорта, в среднем за сутки меняли по 70-80 ламп. Новое наружное освещение комфортно для восприятия. Кроме того, модернизированная система повысила надежность системы освещения – современные светодиодные светильники будут существенно реже перегорать и требовать обслуживания, а значит сделает движение по ЗCД еще более безопасным.
Западный скоростной диаметр — масштабный инвестиционный проект по созданию современной внутригородской платной многополосной магистрали, реализованный на основе трехстороннего соглашения о государственно-частном партнерстве. Количество транзакций по ЗСД достигает более 100 млн за год и до 400 тыс. в сутки.