Сформирован Совет по реализации проекта воссоздания Музыкального вокзала в Павловске
В Петербурге прошло первое заседание Совета по реализации проекта воссоздания Музыкального вокзала в Павловске, в котором принял участие губернатор Александр Беглов.
На заседании была рассмотрена концепция восстановления этого уникального памятника истории и архитектуры.
«Компания РЖД реализует в Петербурге крупные транспортные проекты. Но для нас важно восстановить и исторические вокзалы. Совсем недавно принято решение о воссоздании Императорского Царскосельского вокзала. Важно возродить и здание Павловского музыкального вокзала», - сказал глава Северной столицы.
Губернатор отметил, что Павловский музыкальный вокзал вошел в историю не только как одна из первых железнодорожных станций, но и как знаменитый концертный зал. В нем выступали симфонические оркестры и известные музыканты, в том числе Иоганн Штраус. Впервые в Павловске были исполнены произведения Глинки, Чайковского, Прокофьева.
«Санкт‑Петербург очень заинтересован в этом проекте. Правительство города окажет содействие в его реализации», - подчеркнул он.
Александр Беглов напомнил, что по инициативе Президента Владимира Путина в Петербурге уже возрождены многие известные памятники. Среди них - Константиновский дворец, Кронштадтский Никольский морской собор. Сейчас восстанавливаются форты Кронштадта.
Сопредседателями Совета по реализации проекта воссоздания Музыкального вокзала в Павловске избраны министр культуры РФ Ольга Любимова и генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров. В его состав вошли деятели культуры и представители органов власти.
*
Павловский вокзал был построен в 1838 году. Он был разрушен во время Второй Мировой войны.
Специалисты завершают капитальный ремонт аварийно-строительных конструкций на проспекте Стачек, 67 к.3, сообщили в городском жилищном комитете.
Здесь уже выполнили работы по перекладке кирпичной кладки и шпилей башни и устройству стропильной системы кровли.
В комитете отметили, что дом был построен в стиле сталинского неоклассицизма в 1954 году. В основе – инновационный проект Валентина Каменского. Впервые при строительстве кирпичного здания использовали готовые лестничные марши из железобетона.
Ранее здесь размещалось общежитие для работников судостроительной верфи им. Жданова.