На станции метро «Чернышевская» начался монтаж эскалаторов

13.11.2023 14:30

Метростроители приступили к одному из основных этапов реконструкции станции метро «Чернышевская».

По проекту вместо трех демонтированных эскалаторов здесь будут размещены четыре узкобалюстрадных эскалатора собственного производства АО «Метрострой Северной Столицы».

««Чернышевская» - одна из самых «возрастных» и востребованных станций ленинградского-петербургского метро. Она была открыта 65 лет назад на первой «красной» линии и давно требовала капитального ремонта. Специально для «Чернышевской» разработан проект реконструкции, в котором учтены все особенности станции, а также возможности для увеличения ее пропускной способности», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.

В настоящий момент на «Чернышевской» уже выполнено устройство фундаментов под новые эскалаторы в камере, которая соединяет наклонный ход с центральным залом и платформами. Кроме того, в наклонном ходе завершен комплекс работ по сооружению внутренних бетонных конструкций, установлены опоры и направляющие, которые необходимы для размещения эскалаторов. Вес всех этих элементов составляет 34 тонны. Также смонтированы железобетонные лестничные марши для технического обслуживания механизмов. Параллельно ведется ремонт облицовки сводов наклонного хода.

Реконструкция «Чернышевской» началась год назад. На момент закрытия станции пассажиропоток превышал 45 тысяч человек в день. После реконструкции ее пропускная способность увеличится примерно на 6,5 тысяч человек в день. Полностью завершить проект планируется к маю 2024 года.

АВТОР: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК ФОТО: ТК Дороги, мосты и метро Петербурга
МЕТКИ: МЕТРОСТРОЙ, МЕТРОПОЛИТЕН, ПЕТЕРБУРГСКИЙ МЕТРОПОЛИТЕН, АДМИНИСТРАЦИЯ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА, ЧЕРНЫШЕВСКАЯ, АЛЕКСАНДР БЕГЛОВ, Метрострой Северной столицы
Подписывайтесь на нас:

Градозащитники обеспокоились судьбой старейшего трамвайного парка Петербурга
09.11.2023 14:00

Совет по сохранению культурного наследия 9 ноября 2023 года должен рассмотреть в закрытом режиме проект реконструкции Василеостровского трамвайного парка.

Это самый масштабный проект в повестке заседания, но, по–видимому, наименее спорный. Градозащитники обеспокоены тем, что он отвлечёт внимание от более острых вопросов.

Старейший трамвайный парк Петербурга на Среднем пр. В.О., 77 (памятник архитектуры регионального значения), собираются реконструировать и приспособить для современного использования на основе концепции бюро "Студия 44", разработанной по заказу "Горэлектротранса" за 15 млн рублей.
Весной 2022 года предполагалось соединить три краснокирпичных здания депо в анфиладу, превратив их в единое выставочное пространство (пока только один ангар отведён под музей). Для этого между корпусами хотели устроить стеклянные навесы. Площадь экспозиции должна составить около 14 тыс. м² и включить 16 троллейбусов и 56 трамваев. Такой размах сделает её самым большим музеем электротранспорта в мире.
Теоретически концепция с тех пор могла измениться, ведь это уже не первая инициатива по реконструкции трампарка. Так, в 2010 году место хотели преобразовать в многофункциональный центр "Телеград", причём с частичным сносом. Затем в Смольный поступали инвестпредложения от компании Glorax. Но руководитель "Студии 44" Никита Явейн в комментариис негодованием отверг любые предположения о возможности демонтажа памятников.
"Если я выношу что–то на совет — значит, это идеальный проект", — сказал зодчий.
По мнению градозащитников организации "Живой город", на первый взгляд в проекте всё хорошо с отношением к культурному наследию (точно сказать нельзя, поскольку материалы не обнародованы). Но тогда вопрос — зачем он выносится на совет, о чём, собственно, дискутировать экспертам? Не достанется ли в результате меньше внимания двум другим вопросам, где как раз есть о чём поговорить? Это, во–первых, сокращение границ Агрофизического института на Гражданском пр., 14. Напомним, это обсуждение должно было состояться ещё на прошлом заседании совета 12 октября, но было отложено. Активисты опасаются, что сокращение границ может быть связано с интересами инвестора (историей по обращению градозащитников занимался Следственный комитет).

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: Яндекс. Карты
МЕТКИ: ВАСИЛЕОСТРОВСКИЙ РАЙОН, ПРОЕКТИРОВАНИЕ, ВАСИЛЬЕВСКИЙ ОСТРОВ, ПРОЕКТ СТРОИТЕЛЬСТВА, СТУДИЯ 44, ГОРЭЛЕКТРОТРАНС, ЖИВОЙ ГОРОД, GLORAX ГЛОРАКС, НИКИТА ЯВЕЙН, ТРАМВАЙ ТРАМВАЙНЫЕ ПУТИ
Подписывайтесь на нас: