Два многоуровневых паркинга построят в ЖК «Яуза Парк»
Современные жилые комплексы Подмосковья строятся по новым стандартам с дворами без машин.
В ЖК «Яуза Парк» городского округа Мытищи возведут два многоуровневых паркинга, сообщает пресс-служба Министерства жилищной политики Московской области.
«Мы неизменно создаем многоуровневые паркинги с применением металлокаркаса, что помогает ускорять темпы и сокращать себестоимость строительства. Кроме того, используемая нами технология позволяет разрабатывать эргономичные планировки без лишних колонн и с интуитивно понятной навигацией. Также мы разрабатываем оригинальные фасадные решения, чтобы каждый паркинг органично вписывался в архитектурные ансамбли жилых комплексов», - сказал управляющий партнер ГК «Ферро-Строй» и EVRAZ STEEL BUILDING Григорий Ваулин.
Проектная документация выполнена ГК «Ферро-Строй» — лидером отечественного рынка проектирования и строительства с использованием большепролетных металлических конструкций. Заказчиком выступает девелопер «ПИК».
Первый паркинг рассчитан на 500 машиномест. Он имеет высоту 31,4 м (9 этажей), площадь – 14,9 тысяч кв. м. На первом этаже расположен пункт шиномонтажа. В здании предусмотрены лифт грузоподъемностью 630 кг и эвакуационная лестница. Фасад паркинга облицован перфорированными металлическими кассетами, которые создают цельный объем здания. В качестве акцентных элементов используются диагональные полосы из алюминиевых профилей со светодиодной подсветкой.
Второй паркинг также вмещает 500 автомобилей. Здание имеет высоту 28 м (8 этажей), площадь – 13,1 тысяч кв. м. Так же, как и в первом паркинге, здесь есть пункт шиномонтажа, эвакуационная лестница и лифт. Основной фасадный элемент – это крупная сетка из декоративных пилонов и ригелей, выполненных из окрашенных металлических кассет.
Главное преимущество проектов – высокая эффективность использования площади. Вместимость паркингов увеличена на 15% по сравнению с аналогичными по площади вариантами конструктива на основе монолитного каркаса, что достигается за счет применения большепролетных балок из горячекатаного двутавра производства ЕВРАЗ НТМК.
Здание Мурманского областного краеведческого музея было построено в 1937 году.
Раньше оно было без колонн, в его стенах располагалась средняя школа.
Сегодня это объект культурного наследия, охраняется государством и внесение каких-либо изменений в его внешний облик категорически запрещено. Это, конечно, добавило сложностей строителям во время реконструкции. Но, надо отметить, они справились. Сегодня фасад уже полностью приведен в нормальное состояние. Изменение было сделано всего одно, - сзади здания смонтировали короб для двух лифтов.
Как отмечали строители, краеведческий музей - технически сложный объект с множеством конструктивных элементов, требующих особого внимания при реконструкции.
Во вторник ход работ по капитальному ремонту здания музей проверил заказчик работ - Управление капитального строительства Мурманской области. Чистые стены, навесные потолки, новые стеклоблоки и дверные проемы на всех четырех этажах. Пол пока черновой - его уложат в процессе установки музейного оборудования. Так что каким он будет - паркетным, как раньше, или из других, современных материалов, пока не известно. На одной из стен строители намеренно оставили на обозрение посетителей кусочек старой кирпичной кладки.
Каждый из двух просторных лифтов рассчитаны на подъем 13 человек. Как рассказал и.о. начальника Управления капитального строительства Мурманской области Алексей Солопекин, лифты современные, произведены швейцарской фирмой «Otis», их успели закупить еще до введения европейских санкций.
Наибольшую часть строительно-монтажных работ составило обновление внутренних инженерных систем, которые, учитывая возраст здания, были сильно изношены, находились в неудовлетворительном состоянии или отсутствовали полностью. Проложено 1,5 километра воздуховодов системы вентиляции, 31 километр кабелей для слаботочных систем.
Впечатляют подвальные помещения - тепло, светло, трубы водосточной и отопительной системы, а также вентиляции покрыты блестящей фольгой, что дает ощущение чистоты и ухоженности. Строители установили в здании музея приточно-вытяжную систему вентиляции, раньше ее здесь вообще не было.
В санузлах - новая сантехника, капитально отремонтирована кровля и утеплен чердак.
"Мы вышли на финишную прямую, завершена чистовая отделка всех помещений. Отремонтирован фасад, все без исключения помещения музея, - сказал Алексей Солопекин. - Трудностей было много, здание все-таки было очень старым и при этом объектом культурного наследия. Чтобы привести его в порядок, нам пришлось поменять все инженерные сети как в самом здании и снаружи, мы поменяли теплотрассу, выполнили наружное и внутреннее освещение. Можно сказать, что внутри помещений ничего старого не осталось, все заменено. Работы было выполнено очень много. В целом тем, что сделал подрядчик, мы удовлетворены".
Надо отметить, что изначально предполагалось сделать к музею сзади пристройку, но от этой идеи решено было отказаться.
Благодаря реконструкции у музея появились новые возможности - доступность экспозиций для маломобильных групп населения. Для этого и лифт, и специальные конструкции для открывания дверей.
В настоящее время идут пусконаладочные работы, они завершатся в течение недели.
После этого можно будет начинать монтаж специализированного оборудования экспозиции музея и возвращение экспонатов в родные стены. Очевидно, что работы предстоит еще очень много, поэтому когда обновленный краеведческий музей распахнет свои двери и примет первых посетителей, пока сказать сложно. Но главное сделано - строительно-монтажные работы по ремонту фасада и полной реконструкции внутренних помещений завершены.