Два многоуровневых паркинга построят в ЖК «Яуза Парк»
Современные жилые комплексы Подмосковья строятся по новым стандартам с дворами без машин.
В ЖК «Яуза Парк» городского округа Мытищи возведут два многоуровневых паркинга, сообщает пресс-служба Министерства жилищной политики Московской области.
«Мы неизменно создаем многоуровневые паркинги с применением металлокаркаса, что помогает ускорять темпы и сокращать себестоимость строительства. Кроме того, используемая нами технология позволяет разрабатывать эргономичные планировки без лишних колонн и с интуитивно понятной навигацией. Также мы разрабатываем оригинальные фасадные решения, чтобы каждый паркинг органично вписывался в архитектурные ансамбли жилых комплексов», - сказал управляющий партнер ГК «Ферро-Строй» и EVRAZ STEEL BUILDING Григорий Ваулин.
Проектная документация выполнена ГК «Ферро-Строй» — лидером отечественного рынка проектирования и строительства с использованием большепролетных металлических конструкций. Заказчиком выступает девелопер «ПИК».
Первый паркинг рассчитан на 500 машиномест. Он имеет высоту 31,4 м (9 этажей), площадь – 14,9 тысяч кв. м. На первом этаже расположен пункт шиномонтажа. В здании предусмотрены лифт грузоподъемностью 630 кг и эвакуационная лестница. Фасад паркинга облицован перфорированными металлическими кассетами, которые создают цельный объем здания. В качестве акцентных элементов используются диагональные полосы из алюминиевых профилей со светодиодной подсветкой.
Второй паркинг также вмещает 500 автомобилей. Здание имеет высоту 28 м (8 этажей), площадь – 13,1 тысяч кв. м. Так же, как и в первом паркинге, здесь есть пункт шиномонтажа, эвакуационная лестница и лифт. Основной фасадный элемент – это крупная сетка из декоративных пилонов и ригелей, выполненных из окрашенных металлических кассет.
Главное преимущество проектов – высокая эффективность использования площади. Вместимость паркингов увеличена на 15% по сравнению с аналогичными по площади вариантами конструктива на основе монолитного каркаса, что достигается за счет применения большепролетных балок из горячекатаного двутавра производства ЕВРАЗ НТМК.
Специалисты ГБУ «Мостотрест» завершили ремонт Мало-Калинкина и Нижнего Лебяжьего мостов.
Работы на обеих переправах выполнялись в несколько этапов.
«Мосты – символ нашего города и важная составляющая его транспортной инфраструктуры. Ремонт переправ проводится комплексно. Использование современных технологий позволяет сохранить их исторический облик, сделать более удобными и комфортными для автомобилистов и пешеходов, продлить срок службы конструкций и дорожного покрытия», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
На Мало-Калинкином мосту, который сооружен через канал Грибоедова в месте его впадения в Фонтанку, восстановлено антикоррозионное покрытие пролетных строений. Специалисты очистили гранитные поверхности, покрасили фасады, карнизы, перильное ограждение и светильники. На двух светильниках появились исторические стеклянные плафоны.
На Нижнем Лебяжьем мосту через Лебяжью канавку выполнены работы по антикоррозионной защите и окраске металлических конструкций перильного ограждения, обработаны швы между блоками фасада и тротуарными плитами. Все гранитные поверхности очищены от загрязнений.
На завершающем этапе заменен асфальт на проезжей части мостов.