Два многоуровневых паркинга построят в ЖК «Яуза Парк»
Современные жилые комплексы Подмосковья строятся по новым стандартам с дворами без машин.
В ЖК «Яуза Парк» городского округа Мытищи возведут два многоуровневых паркинга, сообщает пресс-служба Министерства жилищной политики Московской области.
«Мы неизменно создаем многоуровневые паркинги с применением металлокаркаса, что помогает ускорять темпы и сокращать себестоимость строительства. Кроме того, используемая нами технология позволяет разрабатывать эргономичные планировки без лишних колонн и с интуитивно понятной навигацией. Также мы разрабатываем оригинальные фасадные решения, чтобы каждый паркинг органично вписывался в архитектурные ансамбли жилых комплексов», - сказал управляющий партнер ГК «Ферро-Строй» и EVRAZ STEEL BUILDING Григорий Ваулин.
Проектная документация выполнена ГК «Ферро-Строй» — лидером отечественного рынка проектирования и строительства с использованием большепролетных металлических конструкций. Заказчиком выступает девелопер «ПИК».
Первый паркинг рассчитан на 500 машиномест. Он имеет высоту 31,4 м (9 этажей), площадь – 14,9 тысяч кв. м. На первом этаже расположен пункт шиномонтажа. В здании предусмотрены лифт грузоподъемностью 630 кг и эвакуационная лестница. Фасад паркинга облицован перфорированными металлическими кассетами, которые создают цельный объем здания. В качестве акцентных элементов используются диагональные полосы из алюминиевых профилей со светодиодной подсветкой.
Второй паркинг также вмещает 500 автомобилей. Здание имеет высоту 28 м (8 этажей), площадь – 13,1 тысяч кв. м. Так же, как и в первом паркинге, здесь есть пункт шиномонтажа, эвакуационная лестница и лифт. Основной фасадный элемент – это крупная сетка из декоративных пилонов и ригелей, выполненных из окрашенных металлических кассет.
Главное преимущество проектов – высокая эффективность использования площади. Вместимость паркингов увеличена на 15% по сравнению с аналогичными по площади вариантами конструктива на основе монолитного каркаса, что достигается за счет применения большепролетных балок из горячекатаного двутавра производства ЕВРАЗ НТМК.
Объявлен прием заявок от желающих стать концессионером строительства участков платной трассы в Ленобласти. Это, пожалуй, главный дорожный проект Петербурга за десятилетие.
Как сообщает телеграм-канал правительства Ленобласти 24 октября, объявлен прием заявок на конкурс о праве заключения концессионного соглашения на строительство и эксплуатацию на платной основе двух участков Широтной магистрали в Ленобласти. Стоимость работ 110,2 млрд рублей. Информация опубликована 21 октября на ГИС "Торги". С инициативой о реализации проекта выступило ООО "Всеволожская Концессионная Компания", на 49% принадлежащая банку ВТБ.
В Ленобласти должны быть реализованы пятый и шестой этапы ШМСД — речь идет о 15-ти километровом участке во Всеволожском районе. Там новая дорога через КАД пройдёт к трассе "Кола", а также дойдёт до автодороги "Петербург - Колтуши".
На ПМЭФ-2023 губернатор Ленобласти Александр Дрозденко, глава ВТБ Андрей Костин и председатель правления банка "Россия" Михаил Клишин подписали соглашение о том, что банк "Россия" может быть привлечён к финансированию строительства "областных" участков Широтной магистрали, которую иногда называют Восточным радиусом.
ШМСД считается главным дорожным проектом Петербурга за десятилетие. Трасса должна пройти от ЗСД в районе Благодатной улицы, перейти Неву новым мостом, за Ладожским вокзалом уйти на юг и встретиться с кольцевой в районе Кудрово. Общая стоимость проекта на старте оценивалась в 160 млрд рублей, потом в 200 млрд, а в начале 2023 году уже в 340 млрд рублей. Раньше в качестве срока запуска ШМСД называли 2030 год.
Сейчас строится первый этап. Часть проектной документации по второму и третьему этапам уже подготовлена и получила положительное заключение Главгосэкспертизы России. До конца 2023 года проектирование II-IV этапов планируется полностью завершить.
Строительство будет идти при софинансировании: 50 процентов – из бюджета Российской Федерации и 50 процентов – городского бюджета и инвестора.