Ленобласть меняет пропорцию ввода жилья
Стройкомплекс Ленинградской области намерен повторить результат 2022 года и ввести в эксплуатацию не менее 3,96 миллиона м2 жилья.
«Настроены ввести не меньше, но в другой пропорции. За счет большого объема строительства по программе расселения аварийного жилья и за счет завершения проблемных объектов нарастим объем ввода в многоквартирных домах до 1,6 миллиона м2 и рассчитываем, что около 2,4 миллиона м2 покажем в ИЖС. И, конечно, наращиваем градостроительный потенциал в южных территориях», — рассказал заместитель Председателя Правительства Ленинградской области Евгений Барановский на практической конференции «Развитие строительного комплекса Санкт-Петербурга и Ленинградской области».
Сегодня Ленинградская область работает над тем, чтобы активнее развивать территории вне границ агломерации. Одна из важных новелл: при создании зон ИЖС проектировщики градостроительных документов обязаны планировать социальную, дорожную и инженерную инфраструктуру.
«Конечно, прежде всего наша работа касается развития дорожной сети. Для хорошего развития экономики крайне важно транспортное сообщение, поэтому так интенсивно прорабатываются проекты КАД-2 и развития широтных транспортных магистралей. Совсем недавно открывали мост в Подпорожье и реконструированную четырехполосную трассу в Лужском районе, за счет которых сегодня значительно увеличивается скорость потока. Но самое важное, что именно вдали от Петербурга люди не будут испытывать таких трудностей с маятниковой миграцией, потому что Ленинградская область не отстает по наращиванию производственных мощностей. Мы всегда в первых пятерках. Я иногда могу наблюдать развитие региона с вертолета, и какое количество производств мы открываем — впечатляет», — отметил Евгений Барановский.
В ТиНАО продолжается строительство еще одного дублера Киевского и Калужского шоссе — автомобильной дороги Мамыри — Пенино — Шарапово.
Объект готов на 65%.
«Общая протяженность трассы составит 10,2 километра. В рамках проекта ведется строительство четырех искусственных сооружений. Это два путепровода тоннельного типа, которые обеспечат транспортные развязки с существующими поперечными магистралями, мост через реку Сосенку и путепровод мостового типа в районе СНТ “Родник”. Летом 2024 года планируем ввести дорогу в эксплуатацию», — сообщил руководитель Департамента развития новых территорий города Москвы Владимир Жидкин.
Первый тоннель строится на пересечении с автодорогой М-3 «Украина» — Середнево — Марьино — Десна. Подземная часть была готова еще два года назад, к моменту ввода в эксплуатацию поперечной трассы. Сейчас выполняются работы по возведению открытой части. Второе сооружение появится под магистралью М-3 «Украина» — Сосенки — Ямонтово. Здесь уже выполнена выемка грунта и готовы подпорные стенки открытой части, которые в настоящее время укрепляют.
Сооружения будут представлять собой двухпролетные железобетонные рампы на грунтовом основании, проходящие между двусторонними железобетонными подпорными стенами. Тоннели оборудуют системами освещения, вентиляции и пожаротушения. Длина путепроводов составит один километр и 500 метров соответственно, включая и закрытые участки, и рампы.
Автомобильная дорога Мамыри — Пенино — Шарапово проходит параллельно Калужскому шоссе. Она тянется от поселка Завода Мосрентген в сторону Троицка до дороги, соединяющей магистрали М-3 «Украина» и Калужское шоссе. Новая трасса существенно снизит нагрузку на Калужское и Киевское шоссе на участке от МКАД до Новых Ватутинок и улучшит транспортную ситуацию в нескольких населенных пунктах ТиНАО. Среди них поселок Завода Мосрентген, а также деревни Мамыри, Николо-Хованское, Летово, Пенино. Новая трасса также обеспечит удобный подъезд к будущей станции «Корниловская» Троицкой линии метрополитена. Кроме того, автодорога соединит между собой улицу Адмирала Корнилова, трассы Солнцево — Бутово — Видное, М-3 «Украина» — Сосенки — Ямонтово и М-3 «Украина» — Середнево — Марьино — Десна.
Таким образом, с учетом проводимого сегодня обновления улично-дорожной сети поселка Мосрентген путь от МКАД до Ватутинок можно будет проделать, не выезжая на Калужское шоссе. Это разгрузит федеральную магистраль. В результате значительно повысится пропускная способность транспорта на данном направлении.