Минстрой России расширил возможности применения новых технологий при строительстве тоннелей
Ведомство утвердило новую редакцию свода правил СП 122.13330.2012 «СНиП 32-04-97 Тоннели железнодорожные и автодорожные» (СП 122), содержащего правила проектирования новых и реконструируемых автодорожных и железнодорожных тоннелей.
Обновлённый документ позволяет повысить качество и технологичность строительства, а также сократить его сроки и стоимость.
«Пересмотр документа в первую очередь связан с внедрением целого ряда новых технологий, в том числе строительства тоннелей разными типами тоннелепроходческих механизированных комплексов, а также использованием новых материалов для обделок тоннелей и притоннельных сооружений. В новой редакции свода правил учтён опыт ведущих организаций в области подземного строительства по использованию специальных способов работ - водопонижения, укрепления грунтов, замораживания. Актуализированный СП 122 обеспечивает вариативность использования передовых технологий строительства в различных инженерно-геологических и градостроительных условиях, что позволяет ускорять создание тоннельных сооружений до 20%», - сообщил заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Сергей Музыченко.
Новая редакция СП 122 обеспечивает возможность применения новых конструкций: обделок из монолитного железобетона, набрызг-бетона или бетона, сборных элементов заводского изготовления.
«В документе впервые будут регламентированы способы сооружения тоннелей, в том числе с разделением строительства на отдельные участки-блоки. Переработаны и дополнены положения по вариантам сооружения тоннелей открытого способа, обеспечению устойчивости ограждающих конструкций котлованов. Кроме того, снято ограничение по длине проектируемых тоннелей - до 5000 метров, что позволит вести проектирование тоннелей различной длины без дополнительных затрат на обоснование и разработку специальных технических условий», - подчеркнул директор ФАУ «ФЦС» Андрей Копытин.
Актуализация свода правил будет способствовать расширению применения современных конструкций и материалов: высокопрочных самозабуриваемых грунтовых анкеров, конструкций из грунтоцемента, грунтобетона и др. Это позволит прокладывать тоннели и возводить притоннельные сооружения в сложных инженерно-геологических условиях.
Также в документе уточнены требования по устройству камер и ниш в железнодорожных и автодорожных тоннелях, позволяющие исключить избыточные затраты на их строительство. Обеспечена возможность применения технологий информационного моделирования, повышающих уровень организационно-проектных и технологических решений по объекту.
Обновленный СП 122 вступает в действие 21 ноября текущего года.
Школа на 1 тыс. 500 мест в ЖК «Восточное Бутово» Ленинского городского округа готова почти на 70%.
Девелопер проекта Компания «ПИК» возводит объект в рамках проекта комплексного развития территорий за счет внебюджетных источников финансирования, сообщает пресс-служба Министерства жилищной политики Московской области.
«ЖК "Восточное Бутово" — это микрорайон Ленинского городского округа, в котором проживает свыше 30 тысяч человек. Всего ключи от квартиры здесь получили более 10 тыс. семей. На территории жилого комплекса работают 5 детских садов для 1 тыс. 255 малышей, школа на 1 375 мест и поликлиника на 100 посещений в смену. В 2024 году планируется достроить и открыть школу на 1тыс. 500 мест», - говорится в сообщении.
На данный момент строительная готовность объекта составляет 68%. Ведутся строительно-монтажные работы: устройство кровли, кладка внутренних и наружных стен, покраска металлоконструкций, монтаж оконных конструкций, устройство фасадов.
Параллельно осуществляется монтаж внутренних инженерных систем — водоснабжения, электрооборудования и освещения, нагревательно-охлаждающих систем, сетей связи, выполнен пуск тепла в индивидуальный тепловой пункт. На объекте производятся штукатурные работы, шпаклевка стен и потолков, стяжка пола.