Главное здание и дворовый флигель дома Марьи Усовой на 13-й линии Васильевского острова признаны региональными памятниками


09.11.2023 17:00

Распоряжением председателя КГИОП Сергея Макарова «Дом М.Х. Усовой» (13-я линия В.О., 2/19, лит. А, Б) включён в единый государственный реестр в качестве объекта культурного наследия регионального значения.


Набережная Большой Невы на Васильевском острове относится к наиболее ранним застроенным территориям Санкт‑Петербурга. Ещё в 1710-е годы Пётр I определил Васильевский остров градостроительным ядром новой столицы.

Двухэтажное здание в шесть осей в западной части участка было построено на угловом участке по 13-й линии В.О. и набережной Лейтенанта Шмидта в 1730-е годы. В 1770-е-1790-е годы объём двухэтажного дома был увеличен на ширину всего участка, пристроен одноэтажный корпус, выходящий фасадами на 13-ю линию.

В 1820 годы участок принадлежал жене статского советника Марье Христофоровне Усовой. Он состоял из двухэтажного с цокольным этажом лицевого корпуса, выдержанного в духе безордерного классицизма, и одноэтажных корпусов, расположенных вдоль 13-й линии и Иностранного переулка.

В соответствии с проектом архитектора М.А. Ливена в 1829 году часть дома, выходящая на 13-ю линию В.О., была надстроена двумя этажами, а со стороны двора к нему было пристроено «каменное жилое в три этаже с полуэтажом строение».

Следующая серьёзная переделка здания произошла в середине XIX века. Тогда домом владел коллежский секретарь Усов. По его заказу в 1858 году архитектор Франц-Фердинанд Логинович Миллер выполнил изменение декоративного оформления фасада, выходящего на набережную Невы. В частности, центральный ризалит, увенчанный фронтоном, был декорирован лопатками, рустованными под квадры.

В последующее несколько десятилетий здание не претерпело серьезных перестроек. В 1895 году оно принадлежало Г.Ф. Гессе. В 1910 году архитектор П. Майер для владельца выполнил «перестройку подвала флигеля и устройство закрытого наружного балкона при 2-м этаже дома…». Эркер был пристроен в уровне второго этажа фасада по 13-ой линии В.О. над воротным проездом.

В 1911 году в первом этаже дворового корпуса существующие арочные проёмы были заделаны и вместо них устроены оконные. В 1912 году корпус по Иностранному переулку, остававшийся одноэтажным, был надстроен вторым этажом.

В конце 1950-х-начале 1960-х годов проведен комплексный капитальный ремонт дома, в рамках которого, в том числе, был реконструирован фасад по набережной, получивший оформление в духе безордерного классицизма.

В начале XIX века в здании проживал переводчик Коллегии иностранных дел, пианист и музыковед, член Российской академии, действительный статский советник Роман Максимович Цебриков.

***

Использованы материалы государственной историко-культурной экспертизы выявленного объекта культурного наследия ««Дом М.Х. Усовой» (государственный эксперт – Платонов П.В.), выполненной по заказу СПб ГКУ «Дирекция заказчика по ремонтно-реставрационным работам на памятниках истории и культуры».

АВТОР: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК ФОТО: Администрация Санкт-Петербурга



07.11.2023 15:30

В ТиНАО продолжается строительство еще одного дублера Киевского и Калужского шоссе — автомобильной дороги Мамыри — Пенино — Шарапово.


Объект готов на 65%.

«Общая протяженность трассы составит 10,2 километра. В рамках проекта ведется строительство четырех искусственных сооружений. Это два путепровода тоннельного типа, которые обеспечат транспортные развязки с существующими поперечными магистралями, мост через реку Сосенку и путепровод мостового типа в районе СНТ “Родник”. Летом 2024 года планируем ввести дорогу в эксплуатацию», — сообщил руководитель Департамента развития новых территорий города Москвы Владимир Жидкин.

Первый тоннель строится на пересечении с автодорогой М-3 «Украина» — Середнево — Марьино — Десна. Подземная часть была готова еще два года назад, к моменту ввода в эксплуатацию поперечной трассы. Сейчас выполняются работы по возведению открытой части. Второе сооружение появится под магистралью М-3 «Украина» — Сосенки — Ямонтово. Здесь уже выполнена выемка грунта и готовы подпорные стенки открытой части, которые в настоящее время укрепляют.

Сооружения будут представлять собой двухпролетные железобетонные рампы на грунтовом основании, проходящие между двусторонними железобетонными подпорными стенами. Тоннели оборудуют системами освещения, вентиляции и пожаротушения. Длина путепроводов составит один километр и 500 метров соответственно, включая и закрытые участки, и рампы.

Автомобильная дорога Мамыри — Пенино — Шарапово проходит параллельно Калужскому шоссе. Она тянется от поселка Завода Мосрентген в сторону Троицка до дороги, соединяющей магистрали М-3 «Украина» и Калужское шоссе. Новая трасса существенно снизит нагрузку на Калужское и Киевское шоссе на участке от МКАД до Новых Ватутинок и улучшит транспортную ситуацию в нескольких населенных пунктах ТиНАО. Среди них поселок Завода Мосрентген, а также деревни Мамыри, Николо-Хованское, Летово, Пенино. Новая трасса также обеспечит удобный подъезд к будущей станции «Корниловская» Троицкой линии метрополитена. Кроме того, автодорога соединит между собой улицу Адмирала Корнилова, трассы Солнцево — Бутово — Видное, М-3 «Украина» — Сосенки — Ямонтово и М-3 «Украина» — Середнево — Марьино — Десна.

Таким образом, с учетом проводимого сегодня обновления улично-дорожной сети поселка Мосрентген путь от МКАД до Ватутинок можно будет проделать, не выезжая на Калужское шоссе. Это разгрузит федеральную магистраль. В результате значительно повысится пропускная способность транспорта на данном направлении.

АВТОР: Официальный сайт Мэра Москвы
ИСТОЧНИК: Официальный сайт Мэра Москвы
ИСТОЧНИК ФОТО: Нейросеть GigaChat для АСН-инфо