Инвестиции в экономику Новгородской области в январе-ноябре 2008 г. достигли 22,7 млрд. рублей
В январе-ноябре 2008 года объем инвестиций в основной капитал производственной и социальной сферы области составил 22,7 млрд. рублей, что выше уровня января-ноября 2007 года на 6,1%. В реальном секторе экономики области реализуется 61 инвестиционный проект с общим объемом инвестиций по каждому проекту более 50 млн. рублей, сообщает пресс-служба правительства региона.
Крупные проекты, находящиеся в инвестиционной фазе:
Проект | Организация | Объем инвестиций (млрд. рублей) |
Строительство завода по производству МДФ плит | ООО «Флайдерер МДФ» (Польша, Швейцария) | 5,2 |
Реконструкция предприятия и расширение мощностей с целью увеличения выработки электроэнергии и теплоэнергии | Главное управление ОАО «ТКГ-2» по Новгородской области (Россия) | 4,3 |
Строительство второго пускового комплекса лесоперерабатывающего завода | ООО «Сетново», (Финляндия) | 2,4 |
Строительство птицеводческого комплекса | ООО «Белгранкорм - Великий Новгород» (Россия) | 2,2 |
Строительство свинокомплекса | ЗАО «Калита» (Россия) | 1,5 |
Строительство установки по производству карбамида | ОАО «Акрон» (Россия, Кипр) | 1,2 |
Реконструкция цеха метанола | ОАО «Акрон» (Россия, Кипр) | 1,1 |
Организация производства клееного бруса | ИМР Нордик ЛимТрэ» (Кипр) | 1,2 |
Модернизация птицефабрики | ООО «Птицефабрика «Новгородская» (Россия) | 1,1 |
Строительство птицефабрики | ООО «Птицефабрика «Валдайская» (Россия) | 0,8 |
Создание центра логистики и переработки сельскохозяйственной продукции | ООО «Логистический центр «Великая гора» (Китай) | 0,8 |
Основной объем инвестиций традиционно направлен в обрабатывающие производства: обработка древесины, производство пищевых продуктов. Наибольший объем инвестиций поступил из Финляндии, Польши, Германии, Швейцарии, Дании.
В январе-ноябре
Концессионное соглашение о финансировании, строительстве и эксплуатации платной скоростной автомобильной дороги Москва – Санкт-Петербург на участке 15-
Ранее Минэкономразвития сообщало, что конкурс на заключение концессионного соглашения признан несостоявшимся из-за недостаточного количества заявок, соответствующих требованиям. Со своей стороны, Минтранс РФ ранее сообщал, что к концессионному конкурсу были допущены два международных консорциума – «Северо-Западная концессионная компания», в которой участвуют европейские концессионные компании Vinci и Eurovia, и международный консорциум «Столичный тракт» с участием УК «Лидер», «Газпромбанка», ООО «Стройгазконсалтинг» (подрядчик «Газпрома») и европейских компаний FCC, Alpine и Brisa.
По результатам состоявшегося в конце октября заседания конкурсной комиссии конкурсное предложение ОАО «Столичный тракт» было признано не соответствующим требованиям конкурсной документации. В связи с этим Росавтодор (концедент) принял решение о заключении с ООО «Северо-западная концессионная компания» концессионного соглашения.
Ранее замглавы Минтранса РФ Александр Мишарин сообщал, что этот консорциум обещает построить участок дороги Москва – Санкт-Петербург за 2 года. По предложению компании объем госфинансирования предполагается на уровне 23 млрд. рублей. Общая стоимость проекта – 180 млрд. рублей, в том числе 37,5 млрд. рублей – из Инвестиционного фонда.