Градозащитники обеспокоились судьбой старейшего трамвайного парка Петербурга


09.11.2023 14:00

Совет по сохранению культурного наследия 9 ноября 2023 года должен рассмотреть в закрытом режиме проект реконструкции Василеостровского трамвайного парка.


Это самый масштабный проект в повестке заседания, но, по–видимому, наименее спорный. Градозащитники обеспокоены тем, что он отвлечёт внимание от более острых вопросов.

Старейший трамвайный парк Петербурга на Среднем пр. В.О., 77 (памятник архитектуры регионального значения), собираются реконструировать и приспособить для современного использования на основе концепции бюро "Студия 44", разработанной по заказу "Горэлектротранса" за 15 млн рублей.
Весной 2022 года предполагалось соединить три краснокирпичных здания депо в анфиладу, превратив их в единое выставочное пространство (пока только один ангар отведён под музей). Для этого между корпусами хотели устроить стеклянные навесы. Площадь экспозиции должна составить около 14 тыс. м² и включить 16 троллейбусов и 56 трамваев. Такой размах сделает её самым большим музеем электротранспорта в мире.
Теоретически концепция с тех пор могла измениться, ведь это уже не первая инициатива по реконструкции трампарка. Так, в 2010 году место хотели преобразовать в многофункциональный центр "Телеград", причём с частичным сносом. Затем в Смольный поступали инвестпредложения от компании Glorax. Но руководитель "Студии 44" Никита Явейн в комментариис негодованием отверг любые предположения о возможности демонтажа памятников.
"Если я выношу что–то на совет — значит, это идеальный проект", — сказал зодчий.
По мнению градозащитников организации "Живой город", на первый взгляд в проекте всё хорошо с отношением к культурному наследию (точно сказать нельзя, поскольку материалы не обнародованы). Но тогда вопрос — зачем он выносится на совет, о чём, собственно, дискутировать экспертам? Не достанется ли в результате меньше внимания двум другим вопросам, где как раз есть о чём поговорить? Это, во–первых, сокращение границ Агрофизического института на Гражданском пр., 14. Напомним, это обсуждение должно было состояться ещё на прошлом заседании совета 12 октября, но было отложено. Активисты опасаются, что сокращение границ может быть связано с интересами инвестора (историей по обращению градозащитников занимался Следственный комитет).

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: Яндекс. Карты

Подписывайтесь на нас:


02.11.2023 13:30

В Великом Новгороде открылся подземный переход на пересечении Большой Московской улицы и улицы Фёдоровский Ручей.


Подрядная организация ООО «Ситипроф» завершила там основные работы по капитальному ремонту, сообщили в пресс-центре мэрии города.

Сейчас подрядчик устраняет выявленные во время приёмки замечания и недостатки. Исполнителю рекомендовано вести работы во внутренней части объекта с 21:00 до 6:00 утра, снаружи – в светлое время суток.

По информации заместителя директора МКУ «Городское хозяйство» Александра Новгородского, светофорный объект на перекрестке дорог Большой Московской улицы и улицы Фёдоровский Ручей перепрограммирован.

"Сегодня у всех четырёх светофоров исключена фаза для пешеходов. Светофоры настроены и отрегулированы на движения транспортных средств в штатном режиме,  – рассказал Александр Новгородский. – Светодиодные светофоры для пешеходов демонтируют и установят в других местах, где требуется заменить морально устаревшие объекты регулирования движения".

В результате капитального ремонта подземного пешеходного перехода полностью заменили напольное покрытие, освещение, выполнили облицовку ступеней и стен гранитом, установили стеклянную крышу. На всех четырех входах смонтировали новые пандусные сходы.

Напомним, подземный переход на Торговой стороне в Великом Новгороде должны были отремонтировать до конца августа. Затем срок сдачи перенесли. Стоимость работ по контракту составляет 35 миллионов рублей.

АВТОР: Новгородские ведомости
ИСТОЧНИК: Новгородские ведомости
ИСТОЧНИК ФОТО: пресс-центр администрации Великого Новгорода

Подписывайтесь на нас: