В Хорошево-Мневниках возведут административно-деловой центр по программе стимулирования создания мест приложения труда
Инвестор построит административно-деловой центр на северо-западе Москвы.
Об этом рассказал заместитель мэра Москвы по вопросам экономической политики и имущественно-земельных отношений Владимир Ефимов.
«Административно-деловой центр площадью 70,5 тысячи квадратных метров будет построен группой компаний “Гранель” по адресу: 1-й Силикатный проезд, дом 13. Там расположатся объекты делового управления и общественного питания. Объем инвестиций в строительство составит 11 миллиардов рублей. В рамках проекта появится пять тысяч рабочих мест», — уточнил Владимир Ефимов.
Строительство административно-делового центра стало возможным благодаря городской программе стимулирования создания мест приложения труда. В рамках Соглашения, которое подписывает город с инвестором, последний обязуется за собственный счет построить социально и экономически важные объекты, где появятся рабочие места. Взамен девелопера частично или полностью освободят от платы за изменение вида разрешенного использования земельного участка под возведение жилья. Программа призвана обеспечить комплексную застройку районов Москвы, чтобы жители могли найти работу недалеко от дома, а также снизить нагрузку на транспортную систему города.
Еще один объект в рамках программы — спортивный комплекс — инвестор построит в Басманном районе Москвы. Его площадь составит три тысячи «квадратов».
«Застройщик инвестирует в проект почти 500 миллионов рублей. После полноценного запуска в учреждение смогут трудоустроиться 70 человек», — рассказал Министр Правительства Москвы, руководитель Департамента инвестиционной и промышленной политики города Владислав Овчинский.
Ранее Сергей Собянин сообщил, что Правительство Москвы одобрило более 10 инвестпроектов для создания мест приложения труда, благодаря их реализации появится около 12,3 тысячи рабочих мест.
Сегодня у инвесторов есть возможность получать льготы при возведении объектов науки и образования, здравоохранения и социального обеспечения, спорта и культуры, общественного питания, торгово-развлекательных центров и других многофункциональных объектов, а также при строительстве гостиниц и логистических компаний.
Кроме того, если инвесторы возьмут на себя обязательства по строительству объекта в сжатые сроки, они могут получить повышенную льготу, благодаря которой снизится плата за изменение вида разрешенного использования земли при строительстве жилья. Так, при сокращении сроков строительства на 6–12 месяцев льгота увеличится на пять процентов, более одного года — на 10%.
Принять участие в программе могут как девелоперы, которые только планируют реализацию своего проекта, так и те, кто уже возводит жилые дома в Москве. Земельные участки под строительство жилья, где будут созданы места приложения труда, могут находиться в разных районах. Направлять заявки на участие в программе застройщики могут через онлайн-сервис на инвестиционном портале Москвы.
Будущим 250 тысячам жителей Новосаратовки начертили трамвайную линию.
Власти уверены, что быстрей всего им будет по ту сторону Невы. Квартиры уже стоят столько, будто развозка от подъезда.
В правительстве Ленинградской области определили, как именно будущие жители Новосаратовки будут добираться до цивилизации. Комитет по транспорту на прошлой неделе сообщил, что есть предположительный вариант, согласно которому скоростной трамвай должен довезти непосредственно до станции метро"Ломоносовская".
Председатель комтранса Михаил Присяжнюк рассказал, что речь о том же проекте, что обсуждается уже с прошлого года. По его словам, конкретика должна появиться до конца 2023 года, тогда будет хотя бы примерно понятно, как обстоят дела с детальным включением трамвайной линии в градостроительные документы.
В прошлом году не было приоритета трассировки, а говорилось и рисовалось несколько маршрутов. Причём, самым логичным виделся путь до станции метро "Улица Дыбенко", в крайнем случае – до "Проспекта Большевиков". Хотя бы потому, что будущий новый город Новосаратовка находится с ними по одну сторону Невы.
Михаил Присяжнюк настаивает, что ориентироваться нужно на станцию метро "Ломоносовская".
"Сегодня там меньше пассажиропоток. Моё мнение – провести скоростной трамвай нужно именно сюда", - рассказал он.
На сайте Дирекции по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области, сказано, что трамвай от Новосаратовки пойдёт именно до "Ломоносовской".
"И станет первой трамвайной линией, проходящей по территории 2-х субъектов Российской Федерации, что придаст импульс к развитию инфраструктуры электрического наземного пассажирского транспорта", - уточняется там же.
По мнению председателя комтранса, выбор на "Ломоносовскую" пал в том числе из-за Ломоносовского сада рядом со станцией метро. Другое дело, что для того, чтобы попасть в Новосаратовку, нужно пересечь Володарский мост и проехаться по Народной улице, а эти маршруты и сегодня достаточно загружены.
- В любом случае, окончательное решение за Петербургом, ведь нужно будет внимательно изучить, какие объекты попадутся на пути. Быть может, придётся переносить какие-то элементы, электрические опоры, - уточнил он.
На сайте Дирекции сказано, что стоимость проекта составит 20 млрд рублей, срок ввода в эксплуатацию – 2026 год. Источник финансирования не определен. В 2022 году на ПМЭФ было заключено соглашение с ВТБ. В нём декларировалось участие кредитной организации в строительстве трамвайной линии. Правда, фигурировала всё же станция метро "Улица Дыбенко".
Впрочем, затем заявлялось о финансовых вложениях в трамвай застройщиков, работающих в Новосаратовке. Также раньше говорили о появлении в этой местности станций метро "Кудрово" и "Новосаратовка". Теперь даже и не обещают.
Кстати, на сайтах объявлений и продаже недвижимости можно найти множество предложений квартир в будущем городе Новосаратовка. Напомним, что в перспективе здесь появятся до 250 тысяч жителей.
Так вот, в рекламе утверждается, что добраться до станции метро "Рыбацкое" можно за пять минут "на транспорте". Очевидно, имеется в виду личный автомобиль, и то, на машине и без пробок, ехать придётся 15 минут. На общественном транспорте же надо минимум закладывать час, а то и полтора.
Реальность все-таки ощутить не трудно: и без трамвая жильё здесь стоит, прямо сказать, не дёшево. Некоторые дома уже достроены, и однушка в 40 метров обойдётся в шесть миллионов рублей. Это далеко не средний ценник по Ленобласти. И это ещё не предел, ведь квартиры в корпусах, ввод в эксплуатацию которых намечен на конец 2025 года, обойдутся уже в 150-160 тысяч рублей за квадратный метр.