Старинную деревянную дачу в Лисьем Носу приспособят под ресторан


09.11.2023 11:30

Основатель BS Art Development Group Александр Басалыгин купил здание с участком на Приморском шоссе, 62, на торгах Российского аукционного дома в конце октября.
За дореволюционную деревянную дачу площадью 183,2 м2 (площадь участка — 414 м2) он предложил 6,12 млн рублей при начальной цене 3,4 млн. После реставрации бизнесмен планирует открыть здесь ресторан.
"Это очень красивый дом, он очень заметный и удачно расположен с точки зрения трафика. Идея — восстановить памятник деревянного зодчества за вменяемые деньги, реализовать там проект по типу того, что сделала Ginza с дачей Вырубова: после реставрации там работает ресторан. Если нам удастся согласовать появление там веранды, то общая площадь получится порядка 400–500 м2. Очень хочется реализовать проект за адекватные деньги, с бюджетом до 100 тыс. рублей за 1 м2, чтобы на своём примере доказать, что бизнес может работать с такими объектами", — рассказал Александр Басалыгин.
Его компания BS Art Development Group управляет креативными проектами, самый крупный из которых — реставрация особняка Брюллова на Кадетской линии Васильевского острова, где до конца следующего года планируется открыть креативное пространство.
Здание в Лисьем Носу было построено в 1899 году, в 1966–м оно прошло капремонт, в 2015–м было признано аварийным, в 2019–м его признали вновь выявленным объектом культурного наследия.
"В Курортном районе очень много дореволюционных дач, которые сейчас по сути доживают последние годы, поскольку пребывают в очень плохом состоянии", — говорит Александр Басалыгин, отмечая, что реставрация деревянных памятников — дорогостоящий и сложный процесс.
"Деревянные объекты культурного наследия пользуются меньшим спросом у инвесторов, нежели объекты из кирпича. Для многих стоп–фактором является состояние конструктива деревянных строений и последующие сложности, связанные с их восстановлением. Тем не менее даже на объекты в аварийном состоянии есть спрос и покупатели. Пример — дача Месмахера в Шуваловском парке, которая много лет разрушалась. Нам удалось на торгах найти инвестора, который сейчас активно занимается восстановлением объекта", — говорит заместитель руководителя департамента РАД Дарья Гончарова.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: kanoner.com



08.11.2023 16:00

Будущим 250 тысячам жителей Новосаратовки начертили трамвайную линию.


Власти уверены, что быстрей всего им будет по ту сторону Невы. Квартиры уже стоят столько, будто развозка от подъезда.

В правительстве Ленинградской области определили, как именно будущие жители Новосаратовки будут добираться до цивилизации. Комитет по транспорту на прошлой неделе сообщил, что есть предположительный вариант, согласно которому скоростной трамвай должен довезти непосредственно до станции метро"Ломоносовская".

Председатель комтранса Михаил Присяжнюк рассказал, что речь о том же проекте, что обсуждается уже с прошлого года. По его словам, конкретика должна появиться до конца 2023 года, тогда будет хотя бы примерно понятно, как обстоят дела с детальным включением трамвайной линии в градостроительные документы.

В прошлом году не было приоритета трассировки, а говорилось и рисовалось несколько маршрутов. Причём, самым логичным виделся путь до станции метро "Улица Дыбенко", в крайнем случае – до "Проспекта Большевиков". Хотя бы потому, что будущий новый город Новосаратовка находится с ними по одну сторону Невы.

Михаил Присяжнюк настаивает, что ориентироваться нужно на станцию метро "Ломоносовская".

"Сегодня там меньше пассажиропоток. Моё мнение – провести скоростной трамвай нужно именно сюда", - рассказал он.

На сайте Дирекции по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области, сказано, что трамвай от Новосаратовки пойдёт именно до "Ломоносовской".

"И станет первой трамвайной линией, проходящей по территории 2-х субъектов Российской Федерации, что придаст импульс к развитию инфраструктуры электрического наземного пассажирского транспорта", - уточняется там же. 

По мнению председателя комтранса, выбор на "Ломоносовскую" пал в том числе из-за Ломоносовского сада рядом со станцией метро. Другое дело, что для того, чтобы попасть в Новосаратовку, нужно пересечь Володарский мост и проехаться по Народной улице, а эти маршруты и сегодня достаточно загружены.

- В любом случае, окончательное решение за Петербургом, ведь нужно будет внимательно изучить, какие объекты попадутся на пути. Быть может, придётся переносить какие-то элементы, электрические опоры, - уточнил он.

На сайте Дирекции сказано, что стоимость проекта составит 20 млрд рублей, срок ввода в эксплуатацию – 2026 год. Источник финансирования не определен. В 2022 году на ПМЭФ было заключено соглашение с ВТБ. В нём декларировалось участие кредитной организации в строительстве трамвайной линии. Правда, фигурировала всё же станция метро "Улица Дыбенко". 

Впрочем, затем заявлялось о финансовых вложениях в трамвай застройщиков, работающих в Новосаратовке. Также раньше говорили о появлении в этой местности станций метро "Кудрово" и "Новосаратовка". Теперь даже и не обещают.

Кстати, на сайтах объявлений и продаже недвижимости можно найти множество предложений квартир в будущем городе Новосаратовка. Напомним, что в перспективе здесь появятся до 250 тысяч жителей.

Так вот, в рекламе утверждается, что добраться до станции метро "Рыбацкое" можно за пять минут "на транспорте". Очевидно, имеется в виду личный автомобиль, и то, на машине и без пробок, ехать придётся 15 минут. На общественном транспорте же надо минимум закладывать час, а то и полтора.

Реальность все-таки ощутить не трудно: и без трамвая жильё здесь стоит, прямо сказать, не дёшево. Некоторые дома уже достроены, и однушка в 40 метров обойдётся в шесть миллионов рублей. Это далеко не средний ценник по Ленобласти. И это ещё не предел, ведь квартиры в корпусах, ввод в эксплуатацию которых намечен на конец 2025 года, обойдутся уже в 150-160 тысяч рублей за квадратный метр. 

АВТОР: 47ньюс
ИСТОЧНИК: 47ньюс
ИСТОЧНИК ФОТО: Максим Богодвид/РИА-НОВОСТИ