Тамара- будущий 3D-образ голосового помощника ВТБ
ВТБ в рамках форума инновационных финансовых технологий Finopolis-2023 представил визуализированный образ будущего цифрового банковского помощника.
В качестве 3D-аватара был выбран женский образ с именем Тамара.
Прототип будущего помощника был представлен на стенде форума. Когда пользователь обращается к умной колонке, чтобы запустить чат с ВТБ, как это происходит в случае запуска голосового банковского помощника, на экране появляется визуальный образ. Общение происходит в режиме реального времени: Тамара реагирует на вопросы, а ее речь синхронизирована с изображением на экране — движением губ и мимикой. Визуальный образ Тамары был создан нейросетью, совместившей портреты 50 выдающихся женщин, которые в разное время внесли значимый вклад в развитие ИТ-сферы.
«Тамара — это синергия навыка финансового помощника, прорыва в области визуализации, а также возможностей голосового общения в режиме реального времени. В будущем банковские помощники будут становиться все более умными и нативными с точки зрения контакта с клиентом. А банки вступят в конкуренцию, предлагая все более продвинутых цифровых помощников», — рассказал Вадим Кулик, заместитель президента – председателя правления банка ВТБ.
Платформа использует технологии машинного перевода, дополненной реальности и обработки естественного языка (NLP), которые дают компьютерам возможность интерпретировать и понимать человеческий язык. Траектории движения тела и рук, а также мимика и жесты, характерные для РЖЯ, записаны с помощью видеокамер и motion capture-датчиков, необходимых для оцифровки движений реального объекта
В ТиНАО продолжается строительство еще одного дублера Киевского и Калужского шоссе — автомобильной дороги Мамыри — Пенино — Шарапово.
Объект готов на 65%.
«Общая протяженность трассы составит 10,2 километра. В рамках проекта ведется строительство четырех искусственных сооружений. Это два путепровода тоннельного типа, которые обеспечат транспортные развязки с существующими поперечными магистралями, мост через реку Сосенку и путепровод мостового типа в районе СНТ “Родник”. Летом 2024 года планируем ввести дорогу в эксплуатацию», — сообщил руководитель Департамента развития новых территорий города Москвы Владимир Жидкин.
Первый тоннель строится на пересечении с автодорогой М-3 «Украина» — Середнево — Марьино — Десна. Подземная часть была готова еще два года назад, к моменту ввода в эксплуатацию поперечной трассы. Сейчас выполняются работы по возведению открытой части. Второе сооружение появится под магистралью М-3 «Украина» — Сосенки — Ямонтово. Здесь уже выполнена выемка грунта и готовы подпорные стенки открытой части, которые в настоящее время укрепляют.
Сооружения будут представлять собой двухпролетные железобетонные рампы на грунтовом основании, проходящие между двусторонними железобетонными подпорными стенами. Тоннели оборудуют системами освещения, вентиляции и пожаротушения. Длина путепроводов составит один километр и 500 метров соответственно, включая и закрытые участки, и рампы.
Автомобильная дорога Мамыри — Пенино — Шарапово проходит параллельно Калужскому шоссе. Она тянется от поселка Завода Мосрентген в сторону Троицка до дороги, соединяющей магистрали М-3 «Украина» и Калужское шоссе. Новая трасса существенно снизит нагрузку на Калужское и Киевское шоссе на участке от МКАД до Новых Ватутинок и улучшит транспортную ситуацию в нескольких населенных пунктах ТиНАО. Среди них поселок Завода Мосрентген, а также деревни Мамыри, Николо-Хованское, Летово, Пенино. Новая трасса также обеспечит удобный подъезд к будущей станции «Корниловская» Троицкой линии метрополитена. Кроме того, автодорога соединит между собой улицу Адмирала Корнилова, трассы Солнцево — Бутово — Видное, М-3 «Украина» — Сосенки — Ямонтово и М-3 «Украина» — Середнево — Марьино — Десна.
Таким образом, с учетом проводимого сегодня обновления улично-дорожной сети поселка Мосрентген путь от МКАД до Ватутинок можно будет проделать, не выезжая на Калужское шоссе. Это разгрузит федеральную магистраль. В результате значительно повысится пропускная способность транспорта на данном направлении.