В Петербурге появится 400 новых зелёных зон
На рабочем заседании губернатора Александра Беглова с членами городского правительства одобрено внесение изменений в городской закон «О зелёных насаждениях общего пользования».
«Президент России Владимир Путин поручил продлить нацпроект «Жильё и городская среда» до 2030 года. Одна из его ключевых задач – повышение качества городской среды, в том числе это касается изменения площади зелёных насаждений», - отметил губернатор Александр Беглов.
Он подчеркнул, что последние годы город проводит огромную работу по благоустройству и созданию общественных пространств. В этих проектах обязательно учитывается мнение жителей.
«В создании комфортной городской среды важное место занимают зеленые зоны. Была создана специальная рабочая группа по инвентаризации зеленых насаждений. По результатам ее работы и с учетом предложений горожан подготовлены изменения в закон “О зеленых насаждениях общего пользования”», - отметил глава города.
В соответствии с предложенными изменениями перечень зелёных зон города должен увеличиться на 400 единиц. Добавится 62 территории ЗНОП городского значения, 330 — местного значения, а также 31 новая территория ЗНОП резерва озеленения. Общее число зелёных территорий Северной столицы составит 7777.
Новые территории зелёных насаждений появятся во всех 18 районах города. Общая площадь территорий ЗНОП увеличится более чем на 305 га.
Также изменения в закон уточняют характеристики зон зеленых насаждений городского и местного значения.
Предложенные изменения стали результатом свыше 6000 обследований территорий зелёных насаждений, проведённых Комитетом по контролю за имуществом в 2020–2022 годах. Законопроект о внесении изменений в городской закон «О зелёных насаждениях общего пользования» – итог трёхлетней работы рабочей группы по инвентаризации территорий зелёных насаждений общего пользования при Правительстве Санкт‑Петербурга. Аналогичные группы работают при администрациях районов. В состав групп входят представители исполнительных органов власти города, Законодательного Собрания, органов местного самоуправления.
Будущим 250 тысячам жителей Новосаратовки начертили трамвайную линию.
Власти уверены, что быстрей всего им будет по ту сторону Невы. Квартиры уже стоят столько, будто развозка от подъезда.
В правительстве Ленинградской области определили, как именно будущие жители Новосаратовки будут добираться до цивилизации. Комитет по транспорту на прошлой неделе сообщил, что есть предположительный вариант, согласно которому скоростной трамвай должен довезти непосредственно до станции метро"Ломоносовская".
Председатель комтранса Михаил Присяжнюк рассказал, что речь о том же проекте, что обсуждается уже с прошлого года. По его словам, конкретика должна появиться до конца 2023 года, тогда будет хотя бы примерно понятно, как обстоят дела с детальным включением трамвайной линии в градостроительные документы.
В прошлом году не было приоритета трассировки, а говорилось и рисовалось несколько маршрутов. Причём, самым логичным виделся путь до станции метро "Улица Дыбенко", в крайнем случае – до "Проспекта Большевиков". Хотя бы потому, что будущий новый город Новосаратовка находится с ними по одну сторону Невы.
Михаил Присяжнюк настаивает, что ориентироваться нужно на станцию метро "Ломоносовская".
"Сегодня там меньше пассажиропоток. Моё мнение – провести скоростной трамвай нужно именно сюда", - рассказал он.
На сайте Дирекции по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области, сказано, что трамвай от Новосаратовки пойдёт именно до "Ломоносовской".
"И станет первой трамвайной линией, проходящей по территории 2-х субъектов Российской Федерации, что придаст импульс к развитию инфраструктуры электрического наземного пассажирского транспорта", - уточняется там же.
По мнению председателя комтранса, выбор на "Ломоносовскую" пал в том числе из-за Ломоносовского сада рядом со станцией метро. Другое дело, что для того, чтобы попасть в Новосаратовку, нужно пересечь Володарский мост и проехаться по Народной улице, а эти маршруты и сегодня достаточно загружены.
- В любом случае, окончательное решение за Петербургом, ведь нужно будет внимательно изучить, какие объекты попадутся на пути. Быть может, придётся переносить какие-то элементы, электрические опоры, - уточнил он.
На сайте Дирекции сказано, что стоимость проекта составит 20 млрд рублей, срок ввода в эксплуатацию – 2026 год. Источник финансирования не определен. В 2022 году на ПМЭФ было заключено соглашение с ВТБ. В нём декларировалось участие кредитной организации в строительстве трамвайной линии. Правда, фигурировала всё же станция метро "Улица Дыбенко".
Впрочем, затем заявлялось о финансовых вложениях в трамвай застройщиков, работающих в Новосаратовке. Также раньше говорили о появлении в этой местности станций метро "Кудрово" и "Новосаратовка". Теперь даже и не обещают.
Кстати, на сайтах объявлений и продаже недвижимости можно найти множество предложений квартир в будущем городе Новосаратовка. Напомним, что в перспективе здесь появятся до 250 тысяч жителей.
Так вот, в рекламе утверждается, что добраться до станции метро "Рыбацкое" можно за пять минут "на транспорте". Очевидно, имеется в виду личный автомобиль, и то, на машине и без пробок, ехать придётся 15 минут. На общественном транспорте же надо минимум закладывать час, а то и полтора.
Реальность все-таки ощутить не трудно: и без трамвая жильё здесь стоит, прямо сказать, не дёшево. Некоторые дома уже достроены, и однушка в 40 метров обойдётся в шесть миллионов рублей. Это далеко не средний ценник по Ленобласти. И это ещё не предел, ведь квартиры в корпусах, ввод в эксплуатацию которых намечен на конец 2025 года, обойдутся уже в 150-160 тысяч рублей за квадратный метр.