В Царском селе началась реставрация музея-дачи Пушкина
Строительные леса окутали Дачу Пушкина в Царском Селе.
Историческому дому предстоит реконструкция кровли и фасада. Сейчас начинается первый этап, реставраторы изготавливают элементы деревянной балюстрады кровли. Во время ремонта работа мемориального музея-дачи Александра Сергеевича Пушкина будет приостановлена только на пару месяцев.
Если когда-то в эту пору великий русский поэт, сидя на уютной даче, размышлял о лесах, одетых в багрец и золото, то сейчас в леса, только строительные, одет сам домик Пушкина. Последний ремонт проводился тринадцать лет назад. С годами здание все чаще нуждается в реставрации. За десятилетие возникла необходимость замены кровли.
«Проект, который был выполнен – согласован, потом прошли необходимые экспертизы уже сметных расчетов. Поэтому мы очень трепетно и очень серьезно относимся. В принципе сам фасад в достаточно неплохом состоянии меняются только локально какие-то истории», – поделился заместитель директора по техническим вопросам Всероссийского музея Пушкина Дмитрий Бойко.
Реставрация не масштабная. Коснется только крыши, фасадов, которые расчистят от старых слоев краски, заполнят утраты и покроют новым слоем. Обновят металлические козырьки, крыльцо и входные двери. На последнем этапе отремонтируют гидроизоляцию фундамента. Самая трудоемкая часть — изготовление декоративных элементов, взамен пришедших в негодность. Большинство из них украшают кровлю. Одних только балясин предстоит выточить более трехсот.
В мастерской неподалеку полным ходом идет работа над изготовлением декора которые вернут домику пушкинский уют. Работы в столярной мастерской разбиты на этапы. Вначале ровные, обработанные доски из лиственницы склеиваются в заготовки. Уже из них вытачиваются балясины кровли. Готовые изделия выглядят именно так. И тут уже угадывается крыша знаменитой Пушкинской дачи.
Плотность лиственницы и высокое содержание в ней смолы делает древесину устойчивой к внешним воздействиям даже без обработки. Но всё же перед установкой все изделия покроют краской.
«Здесь специально есть камера в которой нету пыли там стоит воздушная завеса, соответственно, изделие окрашивается без пыли получается гладкая поверхность, которая способствует тому, чтобы с изделия как можно быстрее уходила влага и не задерживалась. Благодаря этому изделие дольше служит», – рассказал руководитель проекта компании-подрядчика Антон Кандаев.
В интерьерах домика все по прежнему живет и дышит Пушкиным. Здесь реставрация не требуется. Более того на время замены кровли музей будет продолжать принимать посетителей. За исключением одной лишь технологической паузы. С 6 ноября по 26 декабря шумные работы на кровле могут помешать посетителям, поэтому экспозицию это время закроют.
«Я думаю, что этот музей сохранится вот таким, он всегда только радует нашего посетителя. И как он радовал 10 лет назад, а сейчас посетитель стал интереснее и заинтересованнее – это точно абсолютно. И я вижу что он приносит радость людям», – отметила хранитель экспозиции музея-дачи Пушкина Татьяна Галкина.
Строительные леса дача Пушкина сбросит следующим летом и вновь предстанет перед посетителями в том виде в котором когда-то приняла у себя счастливую пару молодоженов — Александра Сергеевича и Наталью Николаевну.
Продолжается реконструкция станции Железнодорожная четвертого Московского центрального диаметра (МЦД-4).
Здесь планируют возвести еще один вестибюль и две платформы, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов.
«Мы развиваем транспорт в Московской агломерации. В этом году наземное метро пришло в Балашиху в район Железнодорожный, где проживают более 150 тысяч человек. Для местных жителей железная дорога — самый удобный и быстрый способ добраться до центра столицы, потому мы сделали этот маршрут еще доступнее. До конца 2025 года мы обновим подвижной состав на МЦД-4, а также продолжим реконструкцию станций и создание московских городских вокзалов по поручению Сергея Собянина», — сообщил Максим Ликсутов.
В сентябре на станции Железнодорожная начали останавливаться поезда МЦД-4. К запуску город вместе с ОАО «РЖД» реконструировали часть вестибюля с выходом к Советской улице и две платформы: смонтировали лифты, эскалаторы, обновили навигацию. Вместе с ЦППК установили турникеты, кассы и билетопечатающие автоматы. Эта часть вестибюля пользуется наибольшей популярностью у горожан, поскольку рядом расположено много жилых кварталов, также сюда подъезжает основная часть автобусов.
Следующий этап — реконструкция еще двух платформ и строительство северной части вестибюля. Совместно с ОАО «РЖД» ведется обновление платформы № 3, которую закрыли в октябре. Затем специалисты приступят к работам на платформе № 4. Эти элементы железнодорожной инфраструктуры будут удобными и современными, на них установят эскалаторы и лифты, разместят информационные табло и навигацию.
С открытием северной части вестибюля появится не только еще один выход — на Лесопарковую улицу, но и комфортный переход через железнодорожные пути. Сейчас пассажиры пользуются временным мостом, но уже в следующем году планируется завершить строительство, и городской вокзал будет полностью готов.
Такие крупные объекты имеют большое значение для всей Московской агломерации — наземное метро соединяет разные жилые районы с основными точками деловой активности в столице. К примеру, с Железнодорожной уже сейчас можно без пересадок добраться до Площади трех вокзалов, Марьиной Рощи, Белорусского вокзала и многих других станций.
МЦД-4 открыли 9 сентября 2023 года. Перед этим провели работы по обновлению инфраструктуры — построили новые пути между Калужским и Нижегородским направлениями, реконструировали старую инфраструктуру. На этом диаметре находится самое большое количество московских городских вокзалов — 24. Позднее появятся новые — Беговая, Рижская и другие.