Доедет ли до метро новый город Ленобласти
Будущим 250 тысячам жителей Новосаратовки начертили трамвайную линию.
Власти уверены, что быстрей всего им будет по ту сторону Невы. Квартиры уже стоят столько, будто развозка от подъезда.
В правительстве Ленинградской области определили, как именно будущие жители Новосаратовки будут добираться до цивилизации. Комитет по транспорту на прошлой неделе сообщил, что есть предположительный вариант, согласно которому скоростной трамвай должен довезти непосредственно до станции метро"Ломоносовская".
Председатель комтранса Михаил Присяжнюк рассказал, что речь о том же проекте, что обсуждается уже с прошлого года. По его словам, конкретика должна появиться до конца 2023 года, тогда будет хотя бы примерно понятно, как обстоят дела с детальным включением трамвайной линии в градостроительные документы.
В прошлом году не было приоритета трассировки, а говорилось и рисовалось несколько маршрутов. Причём, самым логичным виделся путь до станции метро "Улица Дыбенко", в крайнем случае – до "Проспекта Большевиков". Хотя бы потому, что будущий новый город Новосаратовка находится с ними по одну сторону Невы.
Михаил Присяжнюк настаивает, что ориентироваться нужно на станцию метро "Ломоносовская".
"Сегодня там меньше пассажиропоток. Моё мнение – провести скоростной трамвай нужно именно сюда", - рассказал он.
На сайте Дирекции по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области, сказано, что трамвай от Новосаратовки пойдёт именно до "Ломоносовской".
"И станет первой трамвайной линией, проходящей по территории 2-х субъектов Российской Федерации, что придаст импульс к развитию инфраструктуры электрического наземного пассажирского транспорта", - уточняется там же.
По мнению председателя комтранса, выбор на "Ломоносовскую" пал в том числе из-за Ломоносовского сада рядом со станцией метро. Другое дело, что для того, чтобы попасть в Новосаратовку, нужно пересечь Володарский мост и проехаться по Народной улице, а эти маршруты и сегодня достаточно загружены.
- В любом случае, окончательное решение за Петербургом, ведь нужно будет внимательно изучить, какие объекты попадутся на пути. Быть может, придётся переносить какие-то элементы, электрические опоры, - уточнил он.
На сайте Дирекции сказано, что стоимость проекта составит 20 млрд рублей, срок ввода в эксплуатацию – 2026 год. Источник финансирования не определен. В 2022 году на ПМЭФ было заключено соглашение с ВТБ. В нём декларировалось участие кредитной организации в строительстве трамвайной линии. Правда, фигурировала всё же станция метро "Улица Дыбенко".
Впрочем, затем заявлялось о финансовых вложениях в трамвай застройщиков, работающих в Новосаратовке. Также раньше говорили о появлении в этой местности станций метро "Кудрово" и "Новосаратовка". Теперь даже и не обещают.
Кстати, на сайтах объявлений и продаже недвижимости можно найти множество предложений квартир в будущем городе Новосаратовка. Напомним, что в перспективе здесь появятся до 250 тысяч жителей.
Так вот, в рекламе утверждается, что добраться до станции метро "Рыбацкое" можно за пять минут "на транспорте". Очевидно, имеется в виду личный автомобиль, и то, на машине и без пробок, ехать придётся 15 минут. На общественном транспорте же надо минимум закладывать час, а то и полтора.
Реальность все-таки ощутить не трудно: и без трамвая жильё здесь стоит, прямо сказать, не дёшево. Некоторые дома уже достроены, и однушка в 40 метров обойдётся в шесть миллионов рублей. Это далеко не средний ценник по Ленобласти. И это ещё не предел, ведь квартиры в корпусах, ввод в эксплуатацию которых намечен на конец 2025 года, обойдутся уже в 150-160 тысяч рублей за квадратный метр.
В поселке Большая Поляна Гвардейского района завершен частичный ремонт на кровле кирхи Патерсвальде.
Как сообщают представители волонтерской организации «Хранители руин» в своем телеграм-канале, опекой объекта занимаются основатели арт-посольства «Супернова» Дмитрий Кудинов и Лидия Аверина.
«Погода нас не подвела, и за 4 дня работы мы успели разобрать завалы на чердаке, „причесать“ опасные участки, снять нагрузку со слабых участков перекрытий, убрать все деревья, выросшие на крыше, очистить ливневки от скопившегося слоя грунта и травы, залатать открытые фрагменты кровли и перекрыть коньковые фрагменты, от плохого состояния которых, скорее всего, и начались проблемы с крышей, — передают волонтеры слова Дмитрия Кудинова. — До кровли башни мы так и не добрались — планируем заняться ей на следующий год».
По словам Дмитрия Кудинова, к ремонту они готовились все лето, а помочь в этом деле им согласился друг и коллега — промышленный альпинист из Казани Дмитрий Чалов. В качестве временного кровельного материала был выбран простой в монтаже ондулин.
Волонтеры отмечают, что материалы для ремонта были закуплены на собранные летом донаты, и средств также хватило на аренду трактора, чтобы завершить устройство газона, начатое этим летом совместно с «Хранителями руин» (при поддержке Службы охраны памятников). Уточняется также, что промышленный альпинист Дмитрий Чалов отработал 4 дня безвозмездно.
Напомним, что Дмитрий Кудинов и Лидия Аверина взяли в безвозмездное пользование у РПЦ кирху Патерсвальде в начале 2023 года.
По данным портала Prussia39, объект был построен в 1870-е годы. Во времена Великой Отечественной войны здание пострадало от артиллерийского обстрела. После использовалось в качестве склада — в стене проломили ворота для подъезда грузовой техники, а после заложили их кирпичом. Последние годы кирха находилась в запустении.