Доедет ли до метро новый город Ленобласти
Будущим 250 тысячам жителей Новосаратовки начертили трамвайную линию.
Власти уверены, что быстрей всего им будет по ту сторону Невы. Квартиры уже стоят столько, будто развозка от подъезда.
В правительстве Ленинградской области определили, как именно будущие жители Новосаратовки будут добираться до цивилизации. Комитет по транспорту на прошлой неделе сообщил, что есть предположительный вариант, согласно которому скоростной трамвай должен довезти непосредственно до станции метро"Ломоносовская".
Председатель комтранса Михаил Присяжнюк рассказал, что речь о том же проекте, что обсуждается уже с прошлого года. По его словам, конкретика должна появиться до конца 2023 года, тогда будет хотя бы примерно понятно, как обстоят дела с детальным включением трамвайной линии в градостроительные документы.
В прошлом году не было приоритета трассировки, а говорилось и рисовалось несколько маршрутов. Причём, самым логичным виделся путь до станции метро "Улица Дыбенко", в крайнем случае – до "Проспекта Большевиков". Хотя бы потому, что будущий новый город Новосаратовка находится с ними по одну сторону Невы.
Михаил Присяжнюк настаивает, что ориентироваться нужно на станцию метро "Ломоносовская".
"Сегодня там меньше пассажиропоток. Моё мнение – провести скоростной трамвай нужно именно сюда", - рассказал он.
На сайте Дирекции по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области, сказано, что трамвай от Новосаратовки пойдёт именно до "Ломоносовской".
"И станет первой трамвайной линией, проходящей по территории 2-х субъектов Российской Федерации, что придаст импульс к развитию инфраструктуры электрического наземного пассажирского транспорта", - уточняется там же.
По мнению председателя комтранса, выбор на "Ломоносовскую" пал в том числе из-за Ломоносовского сада рядом со станцией метро. Другое дело, что для того, чтобы попасть в Новосаратовку, нужно пересечь Володарский мост и проехаться по Народной улице, а эти маршруты и сегодня достаточно загружены.
- В любом случае, окончательное решение за Петербургом, ведь нужно будет внимательно изучить, какие объекты попадутся на пути. Быть может, придётся переносить какие-то элементы, электрические опоры, - уточнил он.
На сайте Дирекции сказано, что стоимость проекта составит 20 млрд рублей, срок ввода в эксплуатацию – 2026 год. Источник финансирования не определен. В 2022 году на ПМЭФ было заключено соглашение с ВТБ. В нём декларировалось участие кредитной организации в строительстве трамвайной линии. Правда, фигурировала всё же станция метро "Улица Дыбенко".
Впрочем, затем заявлялось о финансовых вложениях в трамвай застройщиков, работающих в Новосаратовке. Также раньше говорили о появлении в этой местности станций метро "Кудрово" и "Новосаратовка". Теперь даже и не обещают.
Кстати, на сайтах объявлений и продаже недвижимости можно найти множество предложений квартир в будущем городе Новосаратовка. Напомним, что в перспективе здесь появятся до 250 тысяч жителей.
Так вот, в рекламе утверждается, что добраться до станции метро "Рыбацкое" можно за пять минут "на транспорте". Очевидно, имеется в виду личный автомобиль, и то, на машине и без пробок, ехать придётся 15 минут. На общественном транспорте же надо минимум закладывать час, а то и полтора.
Реальность все-таки ощутить не трудно: и без трамвая жильё здесь стоит, прямо сказать, не дёшево. Некоторые дома уже достроены, и однушка в 40 метров обойдётся в шесть миллионов рублей. Это далеко не средний ценник по Ленобласти. И это ещё не предел, ведь квартиры в корпусах, ввод в эксплуатацию которых намечен на конец 2025 года, обойдутся уже в 150-160 тысяч рублей за квадратный метр.
В Москве прошел XVII Московский форум лидеров рынка недвижимости (MREF-2023).
Это одно из наиболее авторитетных мероприятий рынка недвижимости, которое ведет свою историю с 2006 года.
Спикерами форума стали представители Министерства строительства и ЖКХ РФ, Правительства Москвы, топ-менеджеры крупнейших девелоперских компаний. Аудитория – руководители и менеджеры строительных компаний, проектировщики и архитекторы, аналитики, риелторы и консультанты, корпораций развития, региональных профильных министерств и представители банков.
Руководитель Проектной дирекции Минстроя России Дина Сафиуллина приняла участие в практической сессии «От инноваций – к стандартизации, от пилотных проектов – к 3D-прототипированию». Она рассказала о роли ведомственного проекта Минстроя России «Умный город» в цифровизации городского хозяйства и строительной отрасли России.
«Проект «Умный город», который сопровождает Проектная дирекция Минстроя России, представляет собой площадку для обмена опытом, аккумулирования и тиражирования опыта в регионах России. Чтобы город назывался «умным» он должен соответствовать ряду требований – среди них есть базовые и дополнительные требования. В числе базовых – строительство с применением БИМ/ТИМ технологий, проектная документация в формате XML, цифровой двойник города для ЖКХ. Что касается дополнительных требований – это перспективные технологии, например, использование беспилотных летательных аппаратов, в том числе при контроле стройки. Требования постоянно расширяются, чтобы повысить уровень цифровой зрелости городов. При этом важную роль в решении задач цифровой трансформации все больше играют инструменты искусственного интеллекта», – отметила Дина Сафиуллина.
По словам руководителя Проектной дирекции Минстроя России, цифровизация охватывает все сферы деятельности и ускоряет все процессы, также являясь одной из точек роста для строительной отрасли:
«Что касается цифровизации строительства, мы развиваем концепцию «Цифровой объект – цифровой регион – цифровая страна», которая подразумевает, что у нас должны быть цифровые двойники объектов строительства, городов, регионов и всей страны в целом. Для этого необходим единый для всей России программный комплекс, который будет аккумулировать информацию по всем объектам и содержать все требования для их строительства. На сегодняшний день такой программный комплекс разрабатывается и будет запущен в ближайшее время».
Участники сессии также обсудили новые отечественные технологические разработки для строительного цикла, новые технологии в градостроительном ландшафте и их влияние на маржинальность девелоперских проектов, а также расширение возможностей применения объемно-модульного домостроения и «жизнь после ввода» новостроек.
«Одна из популярных технологий для жилых комплексов сегодня – цифровая диспетчерская. Преимущество этого цифрового решения, с одной стороны, контроль и мониторинг работы систем и служб ЖКХ, с другой – возможность подать заявку и ускорить взаимодействие между жильцами и управляющими компаниями. На данный момент у нас в банке решений проекта «Умный город» есть только одно отечественное программное обеспечение – Ujin, оно единственное в стране. Надо отметить, что согласно проведенному в 2023 году аналитическому исследованию, в котором приняли участие управляющие организации из 68 регионов России, под управлением которых находится 68 тысяч многоквартирных домов, 80% респондентов уже внедрили или планируют внедрить хотя бы один цифровой сервис. При этом самыми популярными сервисами стали платежные сервисы по оплате ЖКУ, связь с управляющей компанией, проведение собраний собственников и голосований», – подчеркнула Дина Сафиуллина. – Безусловно, такие сервисы востребованы и имеют большие перспективы. Поэтому, конечно, важно уделять особое внимание импортозамещению в области цифровизации городского хозяйства».