Доедет ли до метро новый город Ленобласти


08.11.2023 16:00

Будущим 250 тысячам жителей Новосаратовки начертили трамвайную линию.


Власти уверены, что быстрей всего им будет по ту сторону Невы. Квартиры уже стоят столько, будто развозка от подъезда.

В правительстве Ленинградской области определили, как именно будущие жители Новосаратовки будут добираться до цивилизации. Комитет по транспорту на прошлой неделе сообщил, что есть предположительный вариант, согласно которому скоростной трамвай должен довезти непосредственно до станции метро"Ломоносовская".

Председатель комтранса Михаил Присяжнюк рассказал, что речь о том же проекте, что обсуждается уже с прошлого года. По его словам, конкретика должна появиться до конца 2023 года, тогда будет хотя бы примерно понятно, как обстоят дела с детальным включением трамвайной линии в градостроительные документы.

В прошлом году не было приоритета трассировки, а говорилось и рисовалось несколько маршрутов. Причём, самым логичным виделся путь до станции метро "Улица Дыбенко", в крайнем случае – до "Проспекта Большевиков". Хотя бы потому, что будущий новый город Новосаратовка находится с ними по одну сторону Невы.

Михаил Присяжнюк настаивает, что ориентироваться нужно на станцию метро "Ломоносовская".

"Сегодня там меньше пассажиропоток. Моё мнение – провести скоростной трамвай нужно именно сюда", - рассказал он.

На сайте Дирекции по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области, сказано, что трамвай от Новосаратовки пойдёт именно до "Ломоносовской".

"И станет первой трамвайной линией, проходящей по территории 2-х субъектов Российской Федерации, что придаст импульс к развитию инфраструктуры электрического наземного пассажирского транспорта", - уточняется там же. 

По мнению председателя комтранса, выбор на "Ломоносовскую" пал в том числе из-за Ломоносовского сада рядом со станцией метро. Другое дело, что для того, чтобы попасть в Новосаратовку, нужно пересечь Володарский мост и проехаться по Народной улице, а эти маршруты и сегодня достаточно загружены.

- В любом случае, окончательное решение за Петербургом, ведь нужно будет внимательно изучить, какие объекты попадутся на пути. Быть может, придётся переносить какие-то элементы, электрические опоры, - уточнил он.

На сайте Дирекции сказано, что стоимость проекта составит 20 млрд рублей, срок ввода в эксплуатацию – 2026 год. Источник финансирования не определен. В 2022 году на ПМЭФ было заключено соглашение с ВТБ. В нём декларировалось участие кредитной организации в строительстве трамвайной линии. Правда, фигурировала всё же станция метро "Улица Дыбенко". 

Впрочем, затем заявлялось о финансовых вложениях в трамвай застройщиков, работающих в Новосаратовке. Также раньше говорили о появлении в этой местности станций метро "Кудрово" и "Новосаратовка". Теперь даже и не обещают.

Кстати, на сайтах объявлений и продаже недвижимости можно найти множество предложений квартир в будущем городе Новосаратовка. Напомним, что в перспективе здесь появятся до 250 тысяч жителей.

Так вот, в рекламе утверждается, что добраться до станции метро "Рыбацкое" можно за пять минут "на транспорте". Очевидно, имеется в виду личный автомобиль, и то, на машине и без пробок, ехать придётся 15 минут. На общественном транспорте же надо минимум закладывать час, а то и полтора.

Реальность все-таки ощутить не трудно: и без трамвая жильё здесь стоит, прямо сказать, не дёшево. Некоторые дома уже достроены, и однушка в 40 метров обойдётся в шесть миллионов рублей. Это далеко не средний ценник по Ленобласти. И это ещё не предел, ведь квартиры в корпусах, ввод в эксплуатацию которых намечен на конец 2025 года, обойдутся уже в 150-160 тысяч рублей за квадратный метр. 

АВТОР: 47ньюс
ИСТОЧНИК: 47ньюс
ИСТОЧНИК ФОТО: Максим Богодвид/РИА-НОВОСТИ

Подписывайтесь на нас:


07.11.2023 12:00

Bau City Development собирается построить на месте авторынка Best на углу улиц Фучика и Пражской жилой дом и апарт–отель.


Комитет по градостроительству и архитектуре Петербурга проводит общественные обсуждения по вопросу о предоставлении разрешения на условно разрешённый вид использования земельного участка на ул. Фучика, 17. Участок расположен в зоне общественно–деловой застройки. ООО "Специализированный застройщик “Блэксмит”" просит разрешить там многоэтажную жилую застройку.
Согласно материалам обсуждений, инвестор собирается построить на территории общей площадью 1,5 га жилой дом и гостиницу (условно разрешённый вид использования не может превышать 50% территории застройки).
Площадь дома составит 20,9 тыс. м2 (жилая площадь — 12,3 тыс. м2), гостиницы — 23,7 тыс. м2. Рядом будет расположен многоярусный паркинг на 159 машино–мест. Кроме того, инвестор обещает построить на соседних участках два детских сада — на 260 и 140 мест.
ООО "Специализированный застройщик “Блэксмит”" создано в сентябре 2020 года компанией "Бау Сити" (ГК Bau City Development), которая в равных долях принадлежит Кириллу Сиволобову и Евгению Удальцову. На сайте Bau City говорится, что новый проект на пересечении улиц Фучика и Пражской включает в себя квартиры бизнес–класса, гостиницу и жилые апартаменты.
Основной земельный участок будущего строительства принадлежал ООО "Бест", управляющему одноимённым авторынком, работающим там сейчас. Компания продала его в 2018 году ООО "Бау Сити". В мае 2023 года собственниками земли стали владельцы паёв ЗПИФ "Футурист".
Жилая функция сейчас приносит наибольшую прибыль девелоперам. А квартиры на ул. Фучика будут востребованы, уверены эксперты.
"Относительно высокого спроса на гостиницу или апартаменты есть сомнение, — считает руководитель отдела продаж агентства недвижимости “Надо брать” Екатерина Шмидт. — Рядом уже построен и сдан апарт–отель Valo с большим и разнообразным номерным фондом. В нём более 3 тыс. апартаментов. Мы знаем, что там высокая внутренняя конкуренция".
Однако руководитель проектов отдела инвестиций NF Group в Петербурге Сергей Дуванов считает концепцию апарт–отеля интересной.
"Благодаря небольшой площади инвестор сможет продавать студии и небольшие квартиры по высоким ценам", — говорит он.
Среди преимуществ территории, на которой запланировано строительство, в NF Group называют пешеходную доступность метро, а также близость к зелёному массиву — скверу Спасателей. Среди недостатков — наличие в квартале авторынка и автосервисов.
"В настоящее время на первичном рынке жилья локации предложение отсутствует", — отмечают в NF Group.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: Яндекс. Карты

Подписывайтесь на нас: