Доедет ли до метро новый город Ленобласти
Будущим 250 тысячам жителей Новосаратовки начертили трамвайную линию.
Власти уверены, что быстрей всего им будет по ту сторону Невы. Квартиры уже стоят столько, будто развозка от подъезда.
В правительстве Ленинградской области определили, как именно будущие жители Новосаратовки будут добираться до цивилизации. Комитет по транспорту на прошлой неделе сообщил, что есть предположительный вариант, согласно которому скоростной трамвай должен довезти непосредственно до станции метро"Ломоносовская".
Председатель комтранса Михаил Присяжнюк рассказал, что речь о том же проекте, что обсуждается уже с прошлого года. По его словам, конкретика должна появиться до конца 2023 года, тогда будет хотя бы примерно понятно, как обстоят дела с детальным включением трамвайной линии в градостроительные документы.
В прошлом году не было приоритета трассировки, а говорилось и рисовалось несколько маршрутов. Причём, самым логичным виделся путь до станции метро "Улица Дыбенко", в крайнем случае – до "Проспекта Большевиков". Хотя бы потому, что будущий новый город Новосаратовка находится с ними по одну сторону Невы.
Михаил Присяжнюк настаивает, что ориентироваться нужно на станцию метро "Ломоносовская".
"Сегодня там меньше пассажиропоток. Моё мнение – провести скоростной трамвай нужно именно сюда", - рассказал он.
На сайте Дирекции по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области, сказано, что трамвай от Новосаратовки пойдёт именно до "Ломоносовской".
"И станет первой трамвайной линией, проходящей по территории 2-х субъектов Российской Федерации, что придаст импульс к развитию инфраструктуры электрического наземного пассажирского транспорта", - уточняется там же.
По мнению председателя комтранса, выбор на "Ломоносовскую" пал в том числе из-за Ломоносовского сада рядом со станцией метро. Другое дело, что для того, чтобы попасть в Новосаратовку, нужно пересечь Володарский мост и проехаться по Народной улице, а эти маршруты и сегодня достаточно загружены.
- В любом случае, окончательное решение за Петербургом, ведь нужно будет внимательно изучить, какие объекты попадутся на пути. Быть может, придётся переносить какие-то элементы, электрические опоры, - уточнил он.
На сайте Дирекции сказано, что стоимость проекта составит 20 млрд рублей, срок ввода в эксплуатацию – 2026 год. Источник финансирования не определен. В 2022 году на ПМЭФ было заключено соглашение с ВТБ. В нём декларировалось участие кредитной организации в строительстве трамвайной линии. Правда, фигурировала всё же станция метро "Улица Дыбенко".
Впрочем, затем заявлялось о финансовых вложениях в трамвай застройщиков, работающих в Новосаратовке. Также раньше говорили о появлении в этой местности станций метро "Кудрово" и "Новосаратовка". Теперь даже и не обещают.
Кстати, на сайтах объявлений и продаже недвижимости можно найти множество предложений квартир в будущем городе Новосаратовка. Напомним, что в перспективе здесь появятся до 250 тысяч жителей.
Так вот, в рекламе утверждается, что добраться до станции метро "Рыбацкое" можно за пять минут "на транспорте". Очевидно, имеется в виду личный автомобиль, и то, на машине и без пробок, ехать придётся 15 минут. На общественном транспорте же надо минимум закладывать час, а то и полтора.
Реальность все-таки ощутить не трудно: и без трамвая жильё здесь стоит, прямо сказать, не дёшево. Некоторые дома уже достроены, и однушка в 40 метров обойдётся в шесть миллионов рублей. Это далеко не средний ценник по Ленобласти. И это ещё не предел, ведь квартиры в корпусах, ввод в эксплуатацию которых намечен на конец 2025 года, обойдутся уже в 150-160 тысяч рублей за квадратный метр.
Торжественная церемония награждения работников строительного комплекса Санкт‑Петербурга ведомственными наградами Министерства строительства и ЖКХ России состоялась в рамках III Международного строительного чемпионата.
Строителей приветствовали первый заместитель Министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства РФ Александр Ломакин и вице-губернатор Санкт‑Петербурга Николай Линченко. Выступающие отметили значительный вклад петербургских специалистов в развитие строительной отрасли, формирование комфортной среды проживания, благополучие жителей города. Особо был отмечен вклад строителей Санкт‑Петербурга в восстановление города-побратима Мариуполя.
За профессионализм, трудолюбие и верность профессии Почетным знаком Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства России награждена:
Васильева Лариса Анатольевна – машинист (крановщик) башенного крана АО «ЛСР. Краны – Северо-Запад».
За профессионализм, трудолюбие и верность профессии знаком «Почетный строитель России» награждены:
Дмитриев Сергей Петрович – мастер участка ООО «СТРОИТЕЛЬНАЯ КОМПАНИЯ «АЛЬЯНС-СОДРУЖЕСТВО»;
Романьков Юрий Викторович – монтажник по монтажу гипсокартона ООО «СТРОИТЕЛЬНАЯ КОМПАНИЯ «АЛЬЯНС-СОДРУЖЕСТВО»;
Савватеев Дмитрий Викторович – генеральный директор АО «Ильич Плюс»;
Сироткин Владимир Федорович – дорожный рабочий ЗАО «Трест 101».
За высокие производственные достижения и плодотворный труд Благодарность Министерства строительства и ЖКХ России объявлена:
Ажелю Александру Аркадьевичу – монтажнику санитарно-технических систем и оборудования строительно-монтажного управления № 3 ООО «ЛСР. Строительство – Северо-Запад»;
Азарову Игорю Викторовичу – инженеру по строительному контролю ООО «БалтИнвестСтрой»;
Андрееву Константину Валентиновичу – производителю работ ООО «КВС-Строй»;
Васильеву Николаю Александровичу – дорожному рабочему ЗАО «Трест 101»;
Витрив Ивану Николаевичу – электромонтажнику по освещению и осветительным сетям ООО «Лентехстрой»;
Волобуеву Дмитрию Юрьевичу – помощнику директора по строительству дирекции по строительству № 2 ООО «Сэтл Сити»;
Киму Роберту Яковлевичу – наладчику строительных машин АО «ЛСР. Краны – Северо-Запад»;
Клименко Надежде Александровне – геодезисту ЗАО «Трест 101»;
Матвеевой Оксане Михайловне – старшей табельщице ООО «КВС-Строй»;
Новосельцеву Алексею Сергеевичу – производителю работ ООО «СУ-17»;
Петрову Арсению Викторовичу – заместителю директора Департамента строительства объектов инженерно-транспортного обеспечения, социальных и жилищных объектов СПб ГКУ «Фонд капитального строительства и реконструкции»;
Полякову Николаю Дмитриевичу – заместителю исполнительного директора по строительству Технической дирекции Управления по региону Санкт‑Петербург АО «Группа компаний «Эталон»;
Редько Александру Витальевичу – заместителю директора Департамента строительства объектов здравоохранения, культуры и образования СПб ГКУ «Фонд капитального строительства и реконструкции»;
Сережко Сергею Николаевичу – машинисту экскаватора-погрузчика ООО «Лентехстрой»;
Шелпакову Дмитрию Вадимовичу – начальнику участка АО «ЛенСпецСМУ – Реконструкция»;
Шипунову Владиславу Владимировичу – руководителю дирекции специальных проектов ООО «Сэтл Строй»;
Юсупову Марату Алиевичу – производителю работ ООО «ЛСР. Строительство – Северо-Запад».