Доедет ли до метро новый город Ленобласти
Будущим 250 тысячам жителей Новосаратовки начертили трамвайную линию.
Власти уверены, что быстрей всего им будет по ту сторону Невы. Квартиры уже стоят столько, будто развозка от подъезда.
В правительстве Ленинградской области определили, как именно будущие жители Новосаратовки будут добираться до цивилизации. Комитет по транспорту на прошлой неделе сообщил, что есть предположительный вариант, согласно которому скоростной трамвай должен довезти непосредственно до станции метро"Ломоносовская".
Председатель комтранса Михаил Присяжнюк рассказал, что речь о том же проекте, что обсуждается уже с прошлого года. По его словам, конкретика должна появиться до конца 2023 года, тогда будет хотя бы примерно понятно, как обстоят дела с детальным включением трамвайной линии в градостроительные документы.
В прошлом году не было приоритета трассировки, а говорилось и рисовалось несколько маршрутов. Причём, самым логичным виделся путь до станции метро "Улица Дыбенко", в крайнем случае – до "Проспекта Большевиков". Хотя бы потому, что будущий новый город Новосаратовка находится с ними по одну сторону Невы.
Михаил Присяжнюк настаивает, что ориентироваться нужно на станцию метро "Ломоносовская".
"Сегодня там меньше пассажиропоток. Моё мнение – провести скоростной трамвай нужно именно сюда", - рассказал он.
На сайте Дирекции по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области, сказано, что трамвай от Новосаратовки пойдёт именно до "Ломоносовской".
"И станет первой трамвайной линией, проходящей по территории 2-х субъектов Российской Федерации, что придаст импульс к развитию инфраструктуры электрического наземного пассажирского транспорта", - уточняется там же.
По мнению председателя комтранса, выбор на "Ломоносовскую" пал в том числе из-за Ломоносовского сада рядом со станцией метро. Другое дело, что для того, чтобы попасть в Новосаратовку, нужно пересечь Володарский мост и проехаться по Народной улице, а эти маршруты и сегодня достаточно загружены.
- В любом случае, окончательное решение за Петербургом, ведь нужно будет внимательно изучить, какие объекты попадутся на пути. Быть может, придётся переносить какие-то элементы, электрические опоры, - уточнил он.
На сайте Дирекции сказано, что стоимость проекта составит 20 млрд рублей, срок ввода в эксплуатацию – 2026 год. Источник финансирования не определен. В 2022 году на ПМЭФ было заключено соглашение с ВТБ. В нём декларировалось участие кредитной организации в строительстве трамвайной линии. Правда, фигурировала всё же станция метро "Улица Дыбенко".
Впрочем, затем заявлялось о финансовых вложениях в трамвай застройщиков, работающих в Новосаратовке. Также раньше говорили о появлении в этой местности станций метро "Кудрово" и "Новосаратовка". Теперь даже и не обещают.
Кстати, на сайтах объявлений и продаже недвижимости можно найти множество предложений квартир в будущем городе Новосаратовка. Напомним, что в перспективе здесь появятся до 250 тысяч жителей.
Так вот, в рекламе утверждается, что добраться до станции метро "Рыбацкое" можно за пять минут "на транспорте". Очевидно, имеется в виду личный автомобиль, и то, на машине и без пробок, ехать придётся 15 минут. На общественном транспорте же надо минимум закладывать час, а то и полтора.
Реальность все-таки ощутить не трудно: и без трамвая жильё здесь стоит, прямо сказать, не дёшево. Некоторые дома уже достроены, и однушка в 40 метров обойдётся в шесть миллионов рублей. Это далеко не средний ценник по Ленобласти. И это ещё не предел, ведь квартиры в корпусах, ввод в эксплуатацию которых намечен на конец 2025 года, обойдутся уже в 150-160 тысяч рублей за квадратный метр.
Заместитель Председателя Правительства России Марат Хуснуллин и губернатор Александр Беглов ознакомились с ходом работ по реконструкции здания Санкт‑Петербургской консерватории имени Н.А. Римского-Корсакова.
Вице-премьер отметил, что здание фактически находилось в аварийном состоянии.
«Если бы не прямое поручение Президента вмешаться, мы могли реально это здание потерять. Сейчас работы ведутся очень напряженно. Считаю, что за первый квартал следующего года основные строительные работы будут закончены», - сказал Марат Хуснуллин.
«Наш музыкальный вуз – первая консерватория в России. В прошлом году мы отметили ее 160-летие. По вине недобросовестного подрядчика ремонтно-реставрационные работы затянулись. Поскольку это федеральный объект, город не мог повлиять на них. Но благодаря нашему Президенту ситуация, наконец, получила разрешение. Сегодня работы идут очень активно, в основном, уже внутри здания», - отметил Александр Беглов.
На сегодняшний день завершены работы по усилению фундаментов, укреплены стены, над внутренними дворами возведено два купола из стекла и алюминия.
Реставрационные работы ведутся во внутренних помещениях. Реставраторы восстанавливают живопись Домовой церкви. Продолжается реконструкция Большого зала имени Рубинштейна. После ее завершения это будет один из крупнейших в Европе залов переменной акустики, где каждый зритель в любом месте сможет одинаково хорошо слышать как классическую, так и современную музыку. Сейчас смонтировано больше 300 тонн металла, возводятся амфитеатр и балконы. На балки будет установлено порядка 100 тонн звукового и светового оборудования для сцены.
Реставрация Парадной лестницы выполнена более чем на 80%. Реставраторы восстановили более 300 квадратных метров лепного декора, расчистили 46 мраморных ступеней, вернув на утраченные места элементы из мрамора, идентичного историческому.
Малый зал имени Глазунова благодаря реставраторам полностью сохранил историческое убранство. Восстановлены порядка 1200 элементов лепного декора, декоративные панно. Готовность составляет более 70%. До конца года планируется завершить реставрацию живописи на плафонах, уложить пол, отреставрировать корпус органа - самого крупного в Петербурге.
Реставрационные и строительные работы ведет АО «Политехстрой».