Доедет ли до метро новый город Ленобласти


08.11.2023 16:00

Будущим 250 тысячам жителей Новосаратовки начертили трамвайную линию.


Власти уверены, что быстрей всего им будет по ту сторону Невы. Квартиры уже стоят столько, будто развозка от подъезда.

В правительстве Ленинградской области определили, как именно будущие жители Новосаратовки будут добираться до цивилизации. Комитет по транспорту на прошлой неделе сообщил, что есть предположительный вариант, согласно которому скоростной трамвай должен довезти непосредственно до станции метро"Ломоносовская".

Председатель комтранса Михаил Присяжнюк рассказал, что речь о том же проекте, что обсуждается уже с прошлого года. По его словам, конкретика должна появиться до конца 2023 года, тогда будет хотя бы примерно понятно, как обстоят дела с детальным включением трамвайной линии в градостроительные документы.

В прошлом году не было приоритета трассировки, а говорилось и рисовалось несколько маршрутов. Причём, самым логичным виделся путь до станции метро "Улица Дыбенко", в крайнем случае – до "Проспекта Большевиков". Хотя бы потому, что будущий новый город Новосаратовка находится с ними по одну сторону Невы.

Михаил Присяжнюк настаивает, что ориентироваться нужно на станцию метро "Ломоносовская".

"Сегодня там меньше пассажиропоток. Моё мнение – провести скоростной трамвай нужно именно сюда", - рассказал он.

На сайте Дирекции по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области, сказано, что трамвай от Новосаратовки пойдёт именно до "Ломоносовской".

"И станет первой трамвайной линией, проходящей по территории 2-х субъектов Российской Федерации, что придаст импульс к развитию инфраструктуры электрического наземного пассажирского транспорта", - уточняется там же. 

По мнению председателя комтранса, выбор на "Ломоносовскую" пал в том числе из-за Ломоносовского сада рядом со станцией метро. Другое дело, что для того, чтобы попасть в Новосаратовку, нужно пересечь Володарский мост и проехаться по Народной улице, а эти маршруты и сегодня достаточно загружены.

- В любом случае, окончательное решение за Петербургом, ведь нужно будет внимательно изучить, какие объекты попадутся на пути. Быть может, придётся переносить какие-то элементы, электрические опоры, - уточнил он.

На сайте Дирекции сказано, что стоимость проекта составит 20 млрд рублей, срок ввода в эксплуатацию – 2026 год. Источник финансирования не определен. В 2022 году на ПМЭФ было заключено соглашение с ВТБ. В нём декларировалось участие кредитной организации в строительстве трамвайной линии. Правда, фигурировала всё же станция метро "Улица Дыбенко". 

Впрочем, затем заявлялось о финансовых вложениях в трамвай застройщиков, работающих в Новосаратовке. Также раньше говорили о появлении в этой местности станций метро "Кудрово" и "Новосаратовка". Теперь даже и не обещают.

Кстати, на сайтах объявлений и продаже недвижимости можно найти множество предложений квартир в будущем городе Новосаратовка. Напомним, что в перспективе здесь появятся до 250 тысяч жителей.

Так вот, в рекламе утверждается, что добраться до станции метро "Рыбацкое" можно за пять минут "на транспорте". Очевидно, имеется в виду личный автомобиль, и то, на машине и без пробок, ехать придётся 15 минут. На общественном транспорте же надо минимум закладывать час, а то и полтора.

Реальность все-таки ощутить не трудно: и без трамвая жильё здесь стоит, прямо сказать, не дёшево. Некоторые дома уже достроены, и однушка в 40 метров обойдётся в шесть миллионов рублей. Это далеко не средний ценник по Ленобласти. И это ещё не предел, ведь квартиры в корпусах, ввод в эксплуатацию которых намечен на конец 2025 года, обойдутся уже в 150-160 тысяч рублей за квадратный метр. 

АВТОР: 47ньюс
ИСТОЧНИК: 47ньюс
ИСТОЧНИК ФОТО: Максим Богодвид/РИА-НОВОСТИ



08.11.2023 11:30

Фонд поддержки социальных инициатив "Газпрома" приобрёл участок площадью 9,3 га на намыве Васильевского острова у турецкого застройщика Renaissance Development, следует из данных ЕГРН.
После заключения сделки участок передали в аренду ООО "Газпром развитие социальной инфраструктуры", которое строит стадионы, школы и детские сады. Renaissance Development планировал возвести на этом участке торговый центр.
Эксперты рассказали, что продажу можно рассматривать как признак отказа турецкой компании развивать бизнес в Петербурге в будущем. К тому же строительство торгового центра рискованно из-за кризиса в этой сфере. Напомним, до конца 2023 года не откроется ни одного нового торгового центра. Окупаемость таких объектов повысилась с 7–8 до 12 лет из-за роста себестоимости строительства.
При этом в жилых комплексах на намыве не хватает социальной инфраструктуры, поэтому "Газпром" может рассчитывать на поддержку по другим городским проектам, предположил эксперт по девелопменту Андрей Вересов в разговоре с "Ъ-СПб". Представители "Газпрома" и Renaissance Development не комментировали информацию о сделке. Сейчас в портфель Renaissance Development входит девять бизнес-центров в Петербурге.
"Газпром" планирует возвести на уже созданной территории намыва образовательное учреждение на 1650 учеников. Рядом со школой появится также спортивный комплекс с катком. Проект будет реализован на участке, ограниченном улицами Гончарова и Лисянского, Вилькицким бульваром и бульваром Головина, между жилыми комплексами Golden City и "Я — романтик".
Тем временем высоту застройки на намыве Васильевского острова попросили увеличить. Пока что разрешённая высота на участках, расположенных около ЗСД, составляет от 40 до 44 м, что позволяет возвести дома высотой 13–14 этажей. "Группа ЛСР" предлагает обсудить повышение высоты застройки до предельно возможных 59–72 метров. Это даст возможность построить 20–24 этажа.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: Сергей Ермохин/Деловой Петербург