Ленинградская область готовит новый мост-гигант через Волхов в Киришах к испытаниям
Проверка нагрузкой сооружения намечена на конец этой недели.
Мостовой переход строится в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги», опережая график на 2 года.
«Испытания являются финальным этапом перед дальнейшим запуском рабочего движения: они предусматривают проверку моста динамической и статической нагрузкой, в процессе которых специальные датчики считывают колебания пролетов», — пояснил глава дорожного комитета Ленобласти Денис Седов.
Справка
Общая протяжённость моста с подходами составляет чуть более километра, предусмотрено 2 полосы движения. Само сооружение состоит из 6 опор и 5 пролетов, общий вес металлических конструкций здесь составляет свыше 2 тысяч тонн. Одной из особенностей строительства стало возведение так называемой легкой насыпи из 30 тысяч штук пенополистирола: это было нужно с учетом особенностей грунта на одном из берегов Волхова. Сейчас на походах к мосту завершается монтаж барьерного ограждения и перил, а также благоустройство прилегающей территории. Возведение моста началось в 2020 году и должно было завершиться, согласно государственному контракту, в 2025 году. Высокие темпы работ позволили выполнить строительство досрочно.
Возведение нового мостового перехода через реку Волхов в Киришах потребовалось из-за сильного износа существующего моста, построенного одновременно с основанием города в 60-х годах прошлого века.
Мост через Волхов в Киришах — вторая крупная мостовая стройка на сети региональных дорог Ленобласти. Первая — мост через Свирь в Подпорожье — была запущена в октябре, старт движению дал Президент России Владимир Путин.
Об этом губернатор Александр Беглов рассказал в эфире программы «Петербург. Новый взгляд» телеканала 78.
В текущем году расходы на дорожный ремонт составили 12 млрд 100 млн рублей. В ближайшие три года порядок ежегодных расходов на ремонт городских магистралей и приведение их в нормативное состояние сохранится. Кроме того, в новом бюджете города заложено 7 млрд 100 млн рублей на капитальный ремонт дорог, а также 8 млрд 700 млн рублей на ремонт мостов, путепроводов и других искусственных сооружений.
«Пять лет назад такие суммы на дороги казались заоблачными. Но Петербург должен стать городом хороших дорог. Триллионный бюджет – даёт нам такую возможность. Также существенную поддержку оказывает нацпроект “Безопасные качественные дороги”», - подчеркнул Александр Беглов.
Проспект Культуры, проспект Энергетиков, Ивановская улица, развязка у Лахта-Центра, строящаяся Московско-Дунайской развязка, и объекты реконструкции Петрозаводского шоссе – все эти магистрали сделаны с использованием средств нацпроекта.
В 2023 году дорожники должны привести в порядок 250 км дорожного полотна.
«Задача поставлена Президентом России Владимиром Путиным. Мы ее выполним. Но нельзя просто привести в порядок 85% дорог. Необходимо поддерживать их в нормативном состоянии», - отметил глава города.
Это устранение колейности и улучшение логистики ремонта.
В этом году впервые применили маршрутный подход. Дорожное полотно заменили последовательно на Арсенальной, Ушаковской, Пироговской и Выборгской набережных, а также на Приморском проспекте.
«Кроме того, мы активно развиваем рельсовый транспорт. Строим новые скоростные магистрали, чтобы отвести грузовые потоки от центра города. Все это снижает нагрузку на улицы Петербурга и удлиняет сроки службы дорожного покрытия. Радует, что наши подрядчики берут на себя обязательства по повышению гарантийного срока», - подчеркнул Александр Беглов.