Австрийская Immoeast продала 20% девелопера EPH, инвестирующего в недвижимость в России

11.01.2009 16:56

Группа инвесторов, в том числе компания MCG Holding AG, договорилась с австрийской компанией Immoeast о приобретении принадлежащих ей 20% акций швейцарской Eastern Property Holdings (EPH), специализирующейся на инвестициях в российскую недвижимость, пишет газета «Ведомости».

Сделка должна состояться в начале 2009 г. Ее параметры пока не раскрываются. Исходя из капитализации EPH в 96,9 млн. долларов, рыночная стоимость доли Immoeast может составлять в настоящее время 19,4 млн. долларов.

Причина продажи доли Immoeast в EPH в сообщении не раскрывается. В финансовом отчете за 1 мая – 31 октября 2008 г. девелопер сообщил о крупных убытках. Убыток до уплаты налогов (EBT) составил 1,8 млрд. евро (годом раньше – прибыль 298,9 млн. евро). Эти убытки связаны с переоценкой стоимости портфеля проектов, а также с отменой 51 и заморозкой 29 проектов общей стоимостью около 2 млрд. евро.

Компания EPH специализируется на инвестициях в недвижимость в России. Ей принадлежат готовые офисно-торговые комплексы «Берлинский дом» на Петровке в Москве и «Петровский форт» в Санкт-Петербурге. Еще несколько проектов девелопера в столице находятся на разных стадиях развития – центр «Женевский дом» в Дмитровском пер., офисный комплекс площадью 130 тысяч кв. м на пересечении Звенигородского шоссе и Третьего транспортного кольца, два многофункциональных объекта на Арбате.

Suzuki откладывает строительство автозавода под Петербургом
26.12.2008 15:45

Вслед за Isuzu еще один японский автоконцерн - Suzuki откладывает строительство завода в России, в промзоне Шушары-2 под Петербургом. Автозавод планировалось построить и ввести в эксплуатацию во II полугодии 2009 г., пишет газета «Коммерсант».

Причиной отсрочки стал не только мировой экономический кризис. Глава комитета по инвестициям правительства Петербурга Максим Соколов признал, что «проект выбился из графика из-за сложных геологических условий», пообещав «до апреля уточнить вопросы по размещению завода». В то же время он подчеркнул, что «никаких заявлений об отказе от проекта мы от Suzuki не получали».

Suzuki – уже второй японский автоконцерн, приостановивший инвестиции в Россию в период кризиса. В середине декабря Isuzu сообщил, что «замораживает» проект производства тяжелых грузовиков вместе с российским ОАО «Соллерс» из-за падения спроса на технику, а также растущего курса иены.

Suzuki последним из иностранных автоконцернов утвердил российский проект – соглашение о строительстве завода было подписано с властями Петербурга в июне 2008 г. Предполагалось, что мощность завода составит 30 тысяч машин с перспективой расширения до 50 тысяч (в 2012 г.) и далее – до 100 тысяч.