Санкт-Петербург. Елисеевский – это достояние Петербурга
Губернатор Валентина Матвиенко считает недопустимым утрату Елисеевским магазином своего привычного статуса.Об этом сообщила пресс-служба губернатора Санкт-Петербурга. Комментируя ситуацию вокруг Елисеевского магазина, Валентина Матвиенко подчеркнула, что «есть вещи, к которым нельзя относиться только как к бизнесу, не учитывая общественное мнение».
Напомним, что речь идет о продаже прав на долгосрочную аренду Елисеевского магазина московской парфюмерной сети «Арбат Престиж». При этом предполагается, что Елисеевский сменит профиль и превратится в магазин элитной косметики. Однако никаких официальных сведений о данной сделке в КУГИ не поступало.
Как заявила Валентина Матвиенко, «Елисеевский - это неотъемлемое достояние Петербурга, это часть культурных традиций города – подобно Дому Книги или Гостиному Двору. Неуместно и неправомерно рассматривать Елисеевский исключительно как предприятие сферы торговли. Это великолепное здание было возведено на Невском проспекте более 100 лет назад, его уникальные интерьеры в стиле модерн изначально были спланированы как торговый зал продуктового магазина».
Губернатор подчеркнула, что «сохранение профиля магазина необходимо и с социальной точки зрения. На Невском проспекте практически нет магазинов, где можно купить продукты широкого ассортиментного ряда. Надо учитывать, что в центре живут и пожилые люди, которые не могут ездить по городу в поисках продуктов».
В связи с этим губернатор дала поручение КУГИ и КГИОП изучить правовые основания сложившейся ситуации и принять все меры для сохранения торгового зала гастронома. Валентина Матвиенко отметила, что у города достаточно возможностей, чтобы не допустить перепрофилирования Елисеевского магазина. Совет по культурному наследию единогласно поддержал позицию губернатора Санкт-Петербурга, сообщает пресс-служба губернатора.
Источник: РБК
Напомним, что речь идет о продаже прав на долгосрочную аренду Елисеевского магазина московской парфюмерной сети «Арбат Престиж». При этом предполагается, что Елисеевский сменит профиль и превратится в магазин элитной косметики. Однако никаких официальных сведений о данной сделке в КУГИ не поступало.
Как заявила Валентина Матвиенко, «Елисеевский - это неотъемлемое достояние Петербурга, это часть культурных традиций города – подобно Дому Книги или Гостиному Двору. Неуместно и неправомерно рассматривать Елисеевский исключительно как предприятие сферы торговли. Это великолепное здание было возведено на Невском проспекте более 100 лет назад, его уникальные интерьеры в стиле модерн изначально были спланированы как торговый зал продуктового магазина».
Губернатор подчеркнула, что «сохранение профиля магазина необходимо и с социальной точки зрения. На Невском проспекте практически нет магазинов, где можно купить продукты широкого ассортиментного ряда. Надо учитывать, что в центре живут и пожилые люди, которые не могут ездить по городу в поисках продуктов».
В связи с этим губернатор дала поручение КУГИ и КГИОП изучить правовые основания сложившейся ситуации и принять все меры для сохранения торгового зала гастронома. Валентина Матвиенко отметила, что у города достаточно возможностей, чтобы не допустить перепрофилирования Елисеевского магазина. Совет по культурному наследию единогласно поддержал позицию губернатора Санкт-Петербурга, сообщает пресс-служба губернатора.
Источник: РБК
Впервые в проекте федерального бюджета предусмотрено финансирование строительства лесных дорог.
На эти цели в 2006 году предполагается выделить 500 миллионов рублей. И это только начало.
Несмотря на то что Россия является одной из крупнейших лесных держав, уровень заготовки древесины у нас крайне низкий. Сегодня мы рубим лишь 22% от того, что можно и нужно рубить. А доля лесопромышленного комплекса во внутреннем валовом продукте – всего 2,5%.
Одна из главных причин недоиспользования лесных ресурсов – невозможность до них добраться, то есть отсутствие дорог. Протяженность дорог на одну тысячу гектаров лесного фонда у нас составляет 1,2 километра. Для сравнения: в США этот показатель равен 10, в Австрии – 36, а в Германии – 45 километрам. При этом только десятая часть лесных дорог в России имеет твердое покрытие.
По расчетам специалистов, для транспортного освоения лесных территорий нам необходимо строить ежегодно не менее 3 тысяч километров дорог с твердым покрытием. Цена вопроса – 18 миллиардов рублей. Где взять эти деньги? МПР и Рослесхоз предложили принцип софинансирования. Грубо говоря, на рубль, вложенный в проект федеральным бюджетом, должен ответить своим рублем бюджет региональный. Эти деньги, по замыслу, должны окупиться: расходы на строительство войдут в цену участков, расположенных вдоль магистралей.
Предполагается также и участие частного бизнеса, что до сих пор не приветствовалось в инфраструктурных проектах. Рослесхоз подготовил инвестиционный проект по строительству лесных дорог в нескольких регионах страны, чтобы обкатать схему финансирования и управления такими проектами.
Конкретные адреса строительства пока не называются – все будет зависеть от готовности регионов внести свою лепту в развитие транспортной инфраструктуры. Предполагается, что среди пионеров будут наиболее крупные лесные регионы, такие, как Архангельская, Вологодская, Иркутская области, Красноярский край.
По мнению главы Рослесхоза Валерия Рощупкина, увеличение сети лесных дорог должно стать хорошим стимулом для экономического развития регионов в целом и для подъема лесопромышленного комплекса в частности. По прогнозу, уже к 2007 году объем заготовки древесины увеличится со 115 млн кубометров до 153 млн. В дальнейшем реализация проекта позволит ежегодно прибавлять не менее 45 млн кубометров. В Рослесхозе и МПР также рассчитывают на то, что строительство лесных дорог даст новые возможности для развития лесоперерабатывающего комплекса, что сегодня является для России большой проблемой.
Источник: «Российская газета»