Для ж/д дублера двухъярусного моста начали монтировать подъемный механизм


08.11.2023 11:00

Подрядчик начал монтировать подъемный механизм для дублера двухъярусного моста в Калининграде.


Об этом сообщает пресс-служба областного правительства.

Специалисты компании «Бамтоннельстрой-мост» смонтировали и установили первый шкив механизма и установили его в проектное положение. Диаметр конструкции — более четырех метров, вес — 29,5 тонны. Шкив будет задействован в подъеме центрального пролета моста.

«Через этот элемент будут перекинуты канаты, с одной стороны которых подвешивается противовес, а с другой — пролетное строение. Подъем руслового пролета будет осуществляться по принципу весов с помощью электрического привода. Подъемная масса составляет около 1 700 тонн, а скорость — 7,11 метра в минуту», — привели в пресс-службе областного правительства слова гендиректора компании «СК «Мостотрест» (входит в ГК «Бамтоннельстрой-мост») Евгения Надточего.

В октябре сообщалось, что подрядчик смонтировал первый блок пролетного строения автомобильного дублера двухъярусного моста. По данным областных властей, строители также выполняют переустройство инженерных коммуникаций, возводят русловые опоры и усиливают грунты железобетонными сваями.

Вместо двухъярусного моста в Калининграде строят два новых: автомобильный и железнодорожный. В апреле сообщалось, что строители завершили установку свай на опорах железнодорожного моста. Один из путепроводов планируют ввести в эксплуатацию в октябре 2025 года, другой — в июне 2024 года. Общая стоимость контрактов составляет более 23 млрд рублей. На обоих объектах работает один подрядчик — АО «Бамтоннельстрой-мост».

АВТОР: Портал Новый Калининград
ИСТОЧНИК: Портал Новый Калининград
ИСТОЧНИК ФОТО: пресс-служба Администрации Калининградской области

Подписывайтесь на нас:


03.11.2023 13:30

Специалисты завершают капитальный ремонт аварийно-строительных конструкций на проспекте Стачек, 67 к.3, сообщили в городском жилищном комитете.


Здесь уже выполнили работы по перекладке кирпичной кладки и шпилей башни и устройству стропильной системы кровли.

В комитете отметили, что дом был построен в стиле сталинского неоклассицизма в 1954 году. В основе – инновационный проект Валентина Каменского. Впервые при строительстве кирпичного здания использовали готовые лестничные марши из железобетона.

Ранее здесь размещалось общежитие для работников судостроительной верфи им. Жданова.

АВТОР: Портал Peterburg2
ИСТОЧНИК: Портал Peterburg2
ИСТОЧНИК ФОТО: Жилищный комитет СПб

Подписывайтесь на нас: