Для ж/д дублера двухъярусного моста начали монтировать подъемный механизм
Подрядчик начал монтировать подъемный механизм для дублера двухъярусного моста в Калининграде.
Об этом сообщает пресс-служба областного правительства.
Специалисты компании «Бамтоннельстрой-мост» смонтировали и установили первый шкив механизма и установили его в проектное положение. Диаметр конструкции — более четырех метров, вес — 29,5 тонны. Шкив будет задействован в подъеме центрального пролета моста.
«Через этот элемент будут перекинуты канаты, с одной стороны которых подвешивается противовес, а с другой — пролетное строение. Подъем руслового пролета будет осуществляться по принципу весов с помощью электрического привода. Подъемная масса составляет около 1 700 тонн, а скорость — 7,11 метра в минуту», — привели в пресс-службе областного правительства слова гендиректора компании «СК «Мостотрест» (входит в ГК «Бамтоннельстрой-мост») Евгения Надточего.
В октябре сообщалось, что подрядчик смонтировал первый блок пролетного строения автомобильного дублера двухъярусного моста. По данным областных властей, строители также выполняют переустройство инженерных коммуникаций, возводят русловые опоры и усиливают грунты железобетонными сваями.
Вместо двухъярусного моста в Калининграде строят два новых: автомобильный и железнодорожный. В апреле сообщалось, что строители завершили установку свай на опорах железнодорожного моста. Один из путепроводов планируют ввести в эксплуатацию в октябре 2025 года, другой — в июне 2024 года. Общая стоимость контрактов составляет более 23 млрд рублей. На обоих объектах работает один подрядчик — АО «Бамтоннельстрой-мост».
Английская набережная – особое место Санкт‑Петербурга – одна из визитных карточек города – засияла по-новому.
В рамках программы взаимодействия Правительства Санкт‑Петербурга и ПАО «Газпром» здесь модернизирована система наружного освещения.
В рамках работ обновлен 41 фонарь. Натриевые светильники заменили на светодиодные. Благодаря замене на энергоэффективное оборудование потребляемая мощность светильников снизилась в 1,6 раз.
При обновлении системы наружного освещения Английской набережной принято решение оставить у светильников со светодиодной матрицей плафоны, чтобы визуальное представление панорамы набережной оставалось прежним. Для лучшего распределения света на поверхности в фонарях предусмотрена вторичная оптика, подобранная под проект.
Отсутствие необходимости в проведении земляных работ позволило провести обновление в кратчайшие сроки.
С новыми фонарями улучшилась видимость дорожной разметки и указателей.