Проведены работы по замене асфальта в тоннеле у Большеохтинского моста в Петербурге
В транспортном тоннеле у Большеохтинского моста на левом берегу Невы проведены ремонтные работы.
Здесь заменено асфальтобетонное покрытие. В связи с этим движение по путепроводу было ограничено с 3 по 6 ноября 2023 года. Чтобы снизить риск появления пробок, работы было решено выполнить в праздничные дни, когда транспортная нагрузка минимальна.
Также с 5 по 30 ноября в Московской районе в связи с производством работ по ремонту дорожного покрытия ограничивается движение транспорта по Витебскому проспекту от улицы Орджоникидзе до КАД.
С 6 ноября по 1 декабря в Василеостровском районе ограничивается движение транспорта по Менделеевской линии от Университетской набережной до Тифлисской улицы и по Университетской набережной от Менделеевской линии до Таможенного переулка..
Все ограничения движения транспорта, связанные с производством земляных, строительных и ремонтных работ, а также схемы объезда доступны на карте на сайте ГАТИ.
Работа по замене асфальта будет проводиться поэтапно в целях уменьшения неудобств для автомобилистов.
Будьте внимательны и заранее планируйте свой маршрут.
На Красном мосту завершились ремонтные работы.
Специалисты обновили пролетное строение, очистили гранитные элементы, отреставрировали перила переправы и ее исторические светильники.
Ремонт Красного моста начался в марте 2023 года. До старта навигации специалисты трудились под пролетом моста – до того, как начнется туристский сезон, необходимо было очистить металлоконструкции пролетного строения, восстановить антикоррозионное покрытие, заново их окрасить.
Затем специалисты приступили к работам на верхней части переправы – гранитные элементы моста были очищены, швы между ними заново расшиты. Историческое ограждение Красного моста для восстановительных работ демонтировали и перевезли на реставрационную базу. Там старинные перила очистили, поврежденные временем чугунные секции отреставрировали, утраченные фрагменты восстановили. Там же провели антикоррозийную обработку и окраску металла.
Работы затронули и обелиски со светильниками – гранит был очищен от пыли и грязи, трещины и сколы заделаны, навершия обелисков и декоративные элементы светильников и кронштейнов заново позолочены. Переправа вновь приобрела свой нарядный и яркий вид.
Справочная информация
Красный мост – однопролетный металлический мост длиной 33,6 м. шириной 16,6 м.
Пролетное строение состоит из семи двухшарнирных сварных арок, связанных между собой системой поперечных балок и продольных связей.
Впервые в 1717 году здесь был построен деревянный подъемный мост для пропуска небольших судов с мачтами. До 1808 года мост именовался Белым, а затем, поменяв окраску, стал называться Красным.
Интересна история «цветных мостов» через Мойку — изначально их было четыре: Желтый (ныне Певческий), Зеленый (ранее Полицейский и Народный), Красный (изначально Белый) и Синий. Однотипные мосты располагались близко друг к другу, и жители их часто путали. Такое неудобство было решено устранить при помощи цвета.
Из трех однотипных чугунных мостов через Мойку, построенных в начале XIX века по проекту В.И. Гесте, только Красный мост сохранил свой внешний исторический облик до нашего времени.
В 1998 году была проведена последняя по состоянию на сегодняшний день реставрация Красного моста. Произведен ремонт светильников, воссозданы чугунное и гранитное ограждения. В 2011 году обновили покраску.