Автодорога Мамыри — Пенино — Шарапово готова на 65%
В ТиНАО продолжается строительство еще одного дублера Киевского и Калужского шоссе — автомобильной дороги Мамыри — Пенино — Шарапово.
Объект готов на 65%.
«Общая протяженность трассы составит 10,2 километра. В рамках проекта ведется строительство четырех искусственных сооружений. Это два путепровода тоннельного типа, которые обеспечат транспортные развязки с существующими поперечными магистралями, мост через реку Сосенку и путепровод мостового типа в районе СНТ “Родник”. Летом 2024 года планируем ввести дорогу в эксплуатацию», — сообщил руководитель Департамента развития новых территорий города Москвы Владимир Жидкин.
Первый тоннель строится на пересечении с автодорогой М-3 «Украина» — Середнево — Марьино — Десна. Подземная часть была готова еще два года назад, к моменту ввода в эксплуатацию поперечной трассы. Сейчас выполняются работы по возведению открытой части. Второе сооружение появится под магистралью М-3 «Украина» — Сосенки — Ямонтово. Здесь уже выполнена выемка грунта и готовы подпорные стенки открытой части, которые в настоящее время укрепляют.
Сооружения будут представлять собой двухпролетные железобетонные рампы на грунтовом основании, проходящие между двусторонними железобетонными подпорными стенами. Тоннели оборудуют системами освещения, вентиляции и пожаротушения. Длина путепроводов составит один километр и 500 метров соответственно, включая и закрытые участки, и рампы.
Автомобильная дорога Мамыри — Пенино — Шарапово проходит параллельно Калужскому шоссе. Она тянется от поселка Завода Мосрентген в сторону Троицка до дороги, соединяющей магистрали М-3 «Украина» и Калужское шоссе. Новая трасса существенно снизит нагрузку на Калужское и Киевское шоссе на участке от МКАД до Новых Ватутинок и улучшит транспортную ситуацию в нескольких населенных пунктах ТиНАО. Среди них поселок Завода Мосрентген, а также деревни Мамыри, Николо-Хованское, Летово, Пенино. Новая трасса также обеспечит удобный подъезд к будущей станции «Корниловская» Троицкой линии метрополитена. Кроме того, автодорога соединит между собой улицу Адмирала Корнилова, трассы Солнцево — Бутово — Видное, М-3 «Украина» — Сосенки — Ямонтово и М-3 «Украина» — Середнево — Марьино — Десна.
Таким образом, с учетом проводимого сегодня обновления улично-дорожной сети поселка Мосрентген путь от МКАД до Ватутинок можно будет проделать, не выезжая на Калужское шоссе. Это разгрузит федеральную магистраль. В результате значительно повысится пропускная способность транспорта на данном направлении.
В поселке Большая Поляна Гвардейского района завершен частичный ремонт на кровле кирхи Патерсвальде.
Как сообщают представители волонтерской организации «Хранители руин» в своем телеграм-канале, опекой объекта занимаются основатели арт-посольства «Супернова» Дмитрий Кудинов и Лидия Аверина.
«Погода нас не подвела, и за 4 дня работы мы успели разобрать завалы на чердаке, „причесать“ опасные участки, снять нагрузку со слабых участков перекрытий, убрать все деревья, выросшие на крыше, очистить ливневки от скопившегося слоя грунта и травы, залатать открытые фрагменты кровли и перекрыть коньковые фрагменты, от плохого состояния которых, скорее всего, и начались проблемы с крышей, — передают волонтеры слова Дмитрия Кудинова. — До кровли башни мы так и не добрались — планируем заняться ей на следующий год».
По словам Дмитрия Кудинова, к ремонту они готовились все лето, а помочь в этом деле им согласился друг и коллега — промышленный альпинист из Казани Дмитрий Чалов. В качестве временного кровельного материала был выбран простой в монтаже ондулин.
Волонтеры отмечают, что материалы для ремонта были закуплены на собранные летом донаты, и средств также хватило на аренду трактора, чтобы завершить устройство газона, начатое этим летом совместно с «Хранителями руин» (при поддержке Службы охраны памятников). Уточняется также, что промышленный альпинист Дмитрий Чалов отработал 4 дня безвозмездно.
Напомним, что Дмитрий Кудинов и Лидия Аверина взяли в безвозмездное пользование у РПЦ кирху Патерсвальде в начале 2023 года.
По данным портала Prussia39, объект был построен в 1870-е годы. Во времена Великой Отечественной войны здание пострадало от артиллерийского обстрела. После использовалось в качестве склада — в стене проломили ворота для подъезда грузовой техники, а после заложили их кирпичом. Последние годы кирха находилась в запустении.