На месте авторынка в Купчино построят дом и апарт–отель


07.11.2023 12:00

Bau City Development собирается построить на месте авторынка Best на углу улиц Фучика и Пражской жилой дом и апарт–отель.


Комитет по градостроительству и архитектуре Петербурга проводит общественные обсуждения по вопросу о предоставлении разрешения на условно разрешённый вид использования земельного участка на ул. Фучика, 17. Участок расположен в зоне общественно–деловой застройки. ООО "Специализированный застройщик “Блэксмит”" просит разрешить там многоэтажную жилую застройку.
Согласно материалам обсуждений, инвестор собирается построить на территории общей площадью 1,5 га жилой дом и гостиницу (условно разрешённый вид использования не может превышать 50% территории застройки).
Площадь дома составит 20,9 тыс. м2 (жилая площадь — 12,3 тыс. м2), гостиницы — 23,7 тыс. м2. Рядом будет расположен многоярусный паркинг на 159 машино–мест. Кроме того, инвестор обещает построить на соседних участках два детских сада — на 260 и 140 мест.
ООО "Специализированный застройщик “Блэксмит”" создано в сентябре 2020 года компанией "Бау Сити" (ГК Bau City Development), которая в равных долях принадлежит Кириллу Сиволобову и Евгению Удальцову. На сайте Bau City говорится, что новый проект на пересечении улиц Фучика и Пражской включает в себя квартиры бизнес–класса, гостиницу и жилые апартаменты.
Основной земельный участок будущего строительства принадлежал ООО "Бест", управляющему одноимённым авторынком, работающим там сейчас. Компания продала его в 2018 году ООО "Бау Сити". В мае 2023 года собственниками земли стали владельцы паёв ЗПИФ "Футурист".
Жилая функция сейчас приносит наибольшую прибыль девелоперам. А квартиры на ул. Фучика будут востребованы, уверены эксперты.
"Относительно высокого спроса на гостиницу или апартаменты есть сомнение, — считает руководитель отдела продаж агентства недвижимости “Надо брать” Екатерина Шмидт. — Рядом уже построен и сдан апарт–отель Valo с большим и разнообразным номерным фондом. В нём более 3 тыс. апартаментов. Мы знаем, что там высокая внутренняя конкуренция".
Однако руководитель проектов отдела инвестиций NF Group в Петербурге Сергей Дуванов считает концепцию апарт–отеля интересной.
"Благодаря небольшой площади инвестор сможет продавать студии и небольшие квартиры по высоким ценам", — говорит он.
Среди преимуществ территории, на которой запланировано строительство, в NF Group называют пешеходную доступность метро, а также близость к зелёному массиву — скверу Спасателей. Среди недостатков — наличие в квартале авторынка и автосервисов.
"В настоящее время на первичном рынке жилья локации предложение отсутствует", — отмечают в NF Group.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: Яндекс. Карты

Подписывайтесь на нас:


01.11.2023 11:00

На Красном мосту завершились ремонтные работы.


Специалисты обновили пролетное строение, очистили гранитные элементы, отреставрировали перила переправы и ее исторические светильники.

Ремонт Красного моста начался в марте 2023 года. До старта навигации специалисты трудились под пролетом моста – до того, как начнется туристский сезон, необходимо было очистить металлоконструкции пролетного строения, восстановить антикоррозионное покрытие, заново их окрасить.

Затем специалисты приступили к работам на верхней части переправы – гранитные элементы моста были очищены, швы между ними заново расшиты. Историческое ограждение Красного моста для восстановительных работ демонтировали и перевезли на реставрационную базу. Там старинные перила очистили, поврежденные временем чугунные секции отреставрировали, утраченные фрагменты восстановили. Там же провели антикоррозийную обработку и окраску металла.

Работы затронули и обелиски со светильниками – гранит был очищен от пыли и грязи, трещины и сколы заделаны, навершия обелисков и декоративные элементы светильников и кронштейнов заново позолочены. Переправа вновь приобрела свой нарядный и яркий вид.

Справочная информация

Красный мост – однопролетный металлический мост длиной 33,6 м. шириной 16,6 м.

Пролетное строение состоит из семи двухшарнирных сварных арок, связанных между собой системой поперечных балок и продольных связей.

Впервые в 1717 году здесь был построен деревянный подъемный мост для пропуска небольших судов с мачтами. До 1808 года мост именовался Белым, а затем, поменяв окраску, стал называться Красным.

Интересна история «цветных мостов» через Мойку — изначально их было четыре: Желтый (ныне Певческий), Зеленый (ранее Полицейский и Народный), Красный (изначально Белый) и Синий. Однотипные мосты располагались близко друг к другу, и жители их часто путали. Такое неудобство было решено устранить при помощи цвета.

Из трех однотипных чугунных мостов через Мойку, построенных в начале XIX века по проекту В.И. Гесте, только Красный мост сохранил свой внешний исторический облик до нашего времени.

В 1998 году была проведена последняя по состоянию на сегодняшний день реставрация Красного моста. Произведен ремонт светильников, воссозданы чугунное и гранитное ограждения. В 2011 году обновили покраску.

АВТОР: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК ФОТО: Администрация Санкт-Петербурга

Подписывайтесь на нас: