На месте авторынка в Купчино построят дом и апарт–отель
Bau City Development собирается построить на месте авторынка Best на углу улиц Фучика и Пражской жилой дом и апарт–отель.
Комитет по градостроительству и архитектуре Петербурга проводит общественные обсуждения по вопросу о предоставлении разрешения на условно разрешённый вид использования земельного участка на ул. Фучика, 17. Участок расположен в зоне общественно–деловой застройки. ООО "Специализированный застройщик “Блэксмит”" просит разрешить там многоэтажную жилую застройку.
Согласно материалам обсуждений, инвестор собирается построить на территории общей площадью 1,5 га жилой дом и гостиницу (условно разрешённый вид использования не может превышать 50% территории застройки).
Площадь дома составит 20,9 тыс. м2 (жилая площадь — 12,3 тыс. м2), гостиницы — 23,7 тыс. м2. Рядом будет расположен многоярусный паркинг на 159 машино–мест. Кроме того, инвестор обещает построить на соседних участках два детских сада — на 260 и 140 мест.
ООО "Специализированный застройщик “Блэксмит”" создано в сентябре 2020 года компанией "Бау Сити" (ГК Bau City Development), которая в равных долях принадлежит Кириллу Сиволобову и Евгению Удальцову. На сайте Bau City говорится, что новый проект на пересечении улиц Фучика и Пражской включает в себя квартиры бизнес–класса, гостиницу и жилые апартаменты.
Основной земельный участок будущего строительства принадлежал ООО "Бест", управляющему одноимённым авторынком, работающим там сейчас. Компания продала его в 2018 году ООО "Бау Сити". В мае 2023 года собственниками земли стали владельцы паёв ЗПИФ "Футурист".
Жилая функция сейчас приносит наибольшую прибыль девелоперам. А квартиры на ул. Фучика будут востребованы, уверены эксперты.
"Относительно высокого спроса на гостиницу или апартаменты есть сомнение, — считает руководитель отдела продаж агентства недвижимости “Надо брать” Екатерина Шмидт. — Рядом уже построен и сдан апарт–отель Valo с большим и разнообразным номерным фондом. В нём более 3 тыс. апартаментов. Мы знаем, что там высокая внутренняя конкуренция".
Однако руководитель проектов отдела инвестиций NF Group в Петербурге Сергей Дуванов считает концепцию апарт–отеля интересной.
"Благодаря небольшой площади инвестор сможет продавать студии и небольшие квартиры по высоким ценам", — говорит он.
Среди преимуществ территории, на которой запланировано строительство, в NF Group называют пешеходную доступность метро, а также близость к зелёному массиву — скверу Спасателей. Среди недостатков — наличие в квартале авторынка и автосервисов.
"В настоящее время на первичном рынке жилья локации предложение отсутствует", — отмечают в NF Group.
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО:
Яндекс. Карты
В бюджет Петербурга на ближайшие три года заложили 93 млрд рублей на развитие метрополитена.
Об этом сообщил губернатор Петербурга Александр Беглов, представляя в Законодательном собрании проект главного финансового документа на 2024 года и плановый период 2025–2026 годов.
Об этом сообщил губернатор Петербурга Александр Беглов, представляя в Законодательном собрании проект главного финансового документа на 2024 года и плановый период 2025–2026 годов.
В приоритете будет работа над Красносельско-Калининской и Лахтинско-Правобережной линиями.
При этом губернатор признал, что метростроителям необходимо решить ряд вопросов с переоснащением.
Имеющееся в их распоряжении оборудование уже изношено или взято в аренду, что влечёт дополнительную финансовую нагрузку.
По словам губернатора, основной рывок можно будет совершить только с новыми проходческими щитами.
"Есть вопросы с проектной документацией", — добавил Александр Беглов.
Важно создать свою инфраструктуру и стать независимыми в проектировании, резюмировал губернатор.
Напомним, на прошлой неделе ГАТИ выдала разрешение на работы второго этапа строительства линии метрополитена от станции "Путиловская" до станции "Каретная". Бурение скважин для сбора данных проведут до конца ноября в Московском и Центральном районах.
Подрядчика для разработки проектной и рабочей документации для строительства этого участка Смольному удалось не с первого раза. Как отмечали эксперты, имеющийся требовал корректировок, а сроки выполнения и цена контракта не соответствовали объёму работ.
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО:
Михаил Тихонов/Деловой Петербург