Обновлены сети теплоснабжения в квартале 31 А Озеро Долгое
ГУП «ТЭК СПб» заменило более 10 000 метров тепловых сетей диаметром 50-300 мм на участке, ограниченном Стародеревенской ул., Камышовой ул., Гаккелевской ул., и Богатырским пр.
Новые трубопроводы обеспечат комфорт в 22 зданиях, в том числе 18 жилых домах, детском саду и школе.
При реконструкции использованы отечественные материалы. Трубопроводы рассчитаны на безаварийный срок службы – 30 лет и оснащены системой оперативно-дистанционного контроля. Такие устройства помогают принимать оперативные решения по превентивному ремонту, не допускать коррозии материалов и технологических нарушений.
Строительно-монтажные работы на объекте велись с мая 2022 г. и не прерывались на зиму – тепло и горячую воду потребители получали по временной тепловой сети. В настоящее время система временных трубопроводов демонтирована, благоустройство на участке полностью восстановлено.
Приморский район Санкт-Петербурга традиционно остаётся в авангарде нового строительства предприятия. Реконструкция теплосетей продолжается и в других кварталах: 27А и 25А Озеро Долгое.
В текущем году в районе запланирована реконструкция более 30 км трубопроводов – 28 км из них уже обновили.
Продолжается реконструкция станции Железнодорожная четвертого Московского центрального диаметра (МЦД-4).
Здесь планируют возвести еще один вестибюль и две платформы, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов.
«Мы развиваем транспорт в Московской агломерации. В этом году наземное метро пришло в Балашиху в район Железнодорожный, где проживают более 150 тысяч человек. Для местных жителей железная дорога — самый удобный и быстрый способ добраться до центра столицы, потому мы сделали этот маршрут еще доступнее. До конца 2025 года мы обновим подвижной состав на МЦД-4, а также продолжим реконструкцию станций и создание московских городских вокзалов по поручению Сергея Собянина», — сообщил Максим Ликсутов.
В сентябре на станции Железнодорожная начали останавливаться поезда МЦД-4. К запуску город вместе с ОАО «РЖД» реконструировали часть вестибюля с выходом к Советской улице и две платформы: смонтировали лифты, эскалаторы, обновили навигацию. Вместе с ЦППК установили турникеты, кассы и билетопечатающие автоматы. Эта часть вестибюля пользуется наибольшей популярностью у горожан, поскольку рядом расположено много жилых кварталов, также сюда подъезжает основная часть автобусов.
Следующий этап — реконструкция еще двух платформ и строительство северной части вестибюля. Совместно с ОАО «РЖД» ведется обновление платформы № 3, которую закрыли в октябре. Затем специалисты приступят к работам на платформе № 4. Эти элементы железнодорожной инфраструктуры будут удобными и современными, на них установят эскалаторы и лифты, разместят информационные табло и навигацию.
С открытием северной части вестибюля появится не только еще один выход — на Лесопарковую улицу, но и комфортный переход через железнодорожные пути. Сейчас пассажиры пользуются временным мостом, но уже в следующем году планируется завершить строительство, и городской вокзал будет полностью готов.
Такие крупные объекты имеют большое значение для всей Московской агломерации — наземное метро соединяет разные жилые районы с основными точками деловой активности в столице. К примеру, с Железнодорожной уже сейчас можно без пересадок добраться до Площади трех вокзалов, Марьиной Рощи, Белорусского вокзала и многих других станций.
МЦД-4 открыли 9 сентября 2023 года. Перед этим провели работы по обновлению инфраструктуры — построили новые пути между Калужским и Нижегородским направлениями, реконструировали старую инфраструктуру. На этом диаметре находится самое большое количество московских городских вокзалов — 24. Позднее появятся новые — Беговая, Рижская и другие.