На развитие города в бюджете на 2024 год выделят 323 миллиарда рублей
Об этом губернатор Александр Беглов рассказал в эфире программы «Петербург. Новый взгляд» телеканала 78.
В текущем году расходы на дорожный ремонт составили 12 млрд 100 млн рублей. В ближайшие три года порядок ежегодных расходов на ремонт городских магистралей и приведение их в нормативное состояние сохранится. Кроме того, в новом бюджете города заложено 7 млрд 100 млн рублей на капитальный ремонт дорог, а также 8 млрд 700 млн рублей на ремонт мостов, путепроводов и других искусственных сооружений.
«Пять лет назад такие суммы на дороги казались заоблачными. Но Петербург должен стать городом хороших дорог. Триллионный бюджет – даёт нам такую возможность. Также существенную поддержку оказывает нацпроект “Безопасные качественные дороги”», - подчеркнул Александр Беглов.
Проспект Культуры, проспект Энергетиков, Ивановская улица, развязка у Лахта-Центра, строящаяся Московско-Дунайской развязка, и объекты реконструкции Петрозаводского шоссе – все эти магистрали сделаны с использованием средств нацпроекта.
В 2023 году дорожники должны привести в порядок 250 км дорожного полотна.
«Задача поставлена Президентом России Владимиром Путиным. Мы ее выполним. Но нельзя просто привести в порядок 85% дорог. Необходимо поддерживать их в нормативном состоянии», - отметил глава города.
Это устранение колейности и улучшение логистики ремонта.
В этом году впервые применили маршрутный подход. Дорожное полотно заменили последовательно на Арсенальной, Ушаковской, Пироговской и Выборгской набережных, а также на Приморском проспекте.
«Кроме того, мы активно развиваем рельсовый транспорт. Строим новые скоростные магистрали, чтобы отвести грузовые потоки от центра города. Все это снижает нагрузку на улицы Петербурга и удлиняет сроки службы дорожного покрытия. Радует, что наши подрядчики берут на себя обязательства по повышению гарантийного срока», - подчеркнул Александр Беглов.
Завершился капитальный ремонт дома 32/1, строения 9 на Таганской улице.
В этом году зданию исполнилось 106 лет, его возвели в 1917 году. В 1990-х годах дом реконструировали: надстроили третий этаж с чердаком и сделали пристройку с подвалом. Общая площадь здания составляет 644,5 квадратного метра, высота — 13,4 метра.
После ремонта в нем будут работать сотрудники дорожной инспекции и специалисты, которые исследуют образцы дорожного покрытия.
«В рамках капитального ремонта обновили фасад. Сначала специалисты сняли старое штукатурное покрытие, расчистили поверхности и обработали их специальными антисептическими составами. После этого выполнили грунтовку, штукатурку по сетке и шпаклевку. На заключительном этапе фасад покрасили специальной краской светло-бежевого цвета в соответствии с колористическим паспортом. Особую красоту зданию придает архитектурно-художественная подсветка», — рассказал первый заместитель руководителя Департамента капитального ремонта города Москвы Антон Мельников.
В ходе капремонта привели в порядок цоколь и отмостку. На крыше установили ограждение и водосточную систему, старое металлическое покрытие кровли обновили. На чердаке заменили участки перекрытий в местах, где проходят инженерные коммуникации.
Специалисты отремонтировали спуски в подвал, заменили покрытия приямков и лестницу с металлическим ограждением. В здании работал мини-лифт для технических грузов. Шахту подъемника отремонтировали, кабину и систему управления полностью заменили.
Кроме того, обновили сети электроснабжения, отопления, холодного и горячего водоснабжения, канализации, установили системы вентиляции и кондиционирования, охранной и автоматической пожарной сигнализации, оповещения и управления эвакуацией.
После этого специалисты выполнили отделочные работы. Для устройства полов сделали новую стяжку, а затем уложили керамогранитную плитку. В помещениях установили подвесные потолки грильято. Их делают из продольных и поперечных алюминиевых профилей, образующих решетку. Такие конструкции отличаются высокой прочностью и пожаробезопасностью.
Стены в санитарных и технических помещениях отделали керамической плиткой, а в кабинетах и общих зонах — штукатуркой, клинкерным кирпичом и деревянными панелями. Плиточное покрытие заменили и на входах в здание.