Английскую набережную Петербурга осветили светодиодные фонари
Английская набережная – особое место Санкт‑Петербурга – одна из визитных карточек города – засияла по-новому.
В рамках программы взаимодействия Правительства Санкт‑Петербурга и ПАО «Газпром» здесь модернизирована система наружного освещения.
В рамках работ обновлен 41 фонарь. Натриевые светильники заменили на светодиодные. Благодаря замене на энергоэффективное оборудование потребляемая мощность светильников снизилась в 1,6 раз.
При обновлении системы наружного освещения Английской набережной принято решение оставить у светильников со светодиодной матрицей плафоны, чтобы визуальное представление панорамы набережной оставалось прежним. Для лучшего распределения света на поверхности в фонарях предусмотрена вторичная оптика, подобранная под проект.
Отсутствие необходимости в проведении земляных работ позволило провести обновление в кратчайшие сроки.
С новыми фонарями улучшилась видимость дорожной разметки и указателей.
На Красном мосту завершились ремонтные работы.
Специалисты обновили пролетное строение, очистили гранитные элементы, отреставрировали перила переправы и ее исторические светильники.
Ремонт Красного моста начался в марте 2023 года. До старта навигации специалисты трудились под пролетом моста – до того, как начнется туристский сезон, необходимо было очистить металлоконструкции пролетного строения, восстановить антикоррозионное покрытие, заново их окрасить.
Затем специалисты приступили к работам на верхней части переправы – гранитные элементы моста были очищены, швы между ними заново расшиты. Историческое ограждение Красного моста для восстановительных работ демонтировали и перевезли на реставрационную базу. Там старинные перила очистили, поврежденные временем чугунные секции отреставрировали, утраченные фрагменты восстановили. Там же провели антикоррозийную обработку и окраску металла.
Работы затронули и обелиски со светильниками – гранит был очищен от пыли и грязи, трещины и сколы заделаны, навершия обелисков и декоративные элементы светильников и кронштейнов заново позолочены. Переправа вновь приобрела свой нарядный и яркий вид.
Справочная информация
Красный мост – однопролетный металлический мост длиной 33,6 м. шириной 16,6 м.
Пролетное строение состоит из семи двухшарнирных сварных арок, связанных между собой системой поперечных балок и продольных связей.
Впервые в 1717 году здесь был построен деревянный подъемный мост для пропуска небольших судов с мачтами. До 1808 года мост именовался Белым, а затем, поменяв окраску, стал называться Красным.
Интересна история «цветных мостов» через Мойку — изначально их было четыре: Желтый (ныне Певческий), Зеленый (ранее Полицейский и Народный), Красный (изначально Белый) и Синий. Однотипные мосты располагались близко друг к другу, и жители их часто путали. Такое неудобство было решено устранить при помощи цвета.
Из трех однотипных чугунных мостов через Мойку, построенных в начале XIX века по проекту В.И. Гесте, только Красный мост сохранил свой внешний исторический облик до нашего времени.
В 1998 году была проведена последняя по состоянию на сегодняшний день реставрация Красного моста. Произведен ремонт светильников, воссозданы чугунное и гранитное ограждения. В 2011 году обновили покраску.