Работы по строительству Витебской развязки планируется завершить до конца 2024 года
Первый этап Широтной магистрали – строительство Витебской развязки - планируется завершить до конца 2024 года.
Об этом в эфире программы «Петербург. Новый взгляд» телеканала 78 рассказал губернатор Александр Беглов.
Он отметил, что по итогам совещания по развитию Санкт‑Петербургского транспортного узла Президент России Владимир Путин дал 15 поручений. На днях заместитель Председателя Правительства России Марат Хуснуллин проверил, как эти поручения выполняются.
Строительство ШМСД идет по графику. Ведётся проектирование следующих этапов. В этом году город выделил из бюджета свыше 19 млрд рублей на подготовку территории для строительства 2-4 этапов.
«Мы действуем в полном соответствии с планом, о котором доложили Президенту России в августе этого года. Выполняем поручения и указания главы государства. По итогам визита вице-премьера согласования наших крупных транспортных проектов с федеральным центром в ближайшее время будут ускорены», - отметил глава города.
Губернатор рассказал, что вместе с федеральными структурами Петербург работает над повышением транспортной доступности Кронштадта в рамках проекта «Остров Фортов».
Продолжаются проекты по интеграции железных дорог в единую систему пассажирских перевозок. За последний год открыто тактовое движение электропоездов на Павловск и Ломоносов.
«Благодаря поручениям Президента России Владимира Путина мощный импульс развития получает вся наша агломерация. Это касается транспортной инфраструктуры, строительства и ремонта дорог, создания железнодорожных и автомобильных обходов, развития наземного транспорта и метро», - подчеркнул губернатор.
Александр Беглов отметил, что таких планов и таких масштабных инвестиций в истории Петербурга не было никогда.
Проект «Модернизация системы наружного освещения ЗСД» осуществлялся эксплуатационными службами магистрали с привлечением подрядных организаций в период с июня по октябрь этого года.
В ходе его успешной реализации более 6900 светильников с газоразрядными лампами высокого давления типа ДНаТ заменены на современные светодиодные осветительные приборы.
Основная цель проекта – повышение энергетической эффективности эксплуатации ЗСД, а значит снижение негативного воздействия на окружающую среду при эксплуатации магистрали за счет снижения потребляемой энергии и экологичного обращения с отходами. Реализация проекта позволит снизить энергопотребление более чем на 60% в год и уменьшить образование отходов III класса опасности.
Работа по замене светильников на ЗCД производилась ежедневно в межпиковые периоды движения автотранспорта, в среднем за сутки меняли по 70-80 ламп. Новое наружное освещение комфортно для восприятия. Кроме того, модернизированная система повысила надежность системы освещения – современные светодиодные светильники будут существенно реже перегорать и требовать обслуживания, а значит сделает движение по ЗCД еще более безопасным.
Западный скоростной диаметр — масштабный инвестиционный проект по созданию современной внутригородской платной многополосной магистрали, реализованный на основе трехстороннего соглашения о государственно-частном партнерстве. Количество транзакций по ЗСД достигает более 100 млн за год и до 400 тыс. в сутки.