КАД-2 может стать четвертым важным элементом транспортного каркаса Санкт‑Петербургской агломерации

03.11.2023 12:30

«КАД-2 мы рассматриваем, как четвёртый важнейший элемент транспортного каркаса нашей агломерации с Ленинградской областью. Признательны Президенту за решение ускорить его строительство», - сказал в эфире программы «Петербург. Новый взгляд» телеканала 78 губернатор Александр Беглов.

Он пояснил, что первый элемент – это действующая КАД, второй – ЗСД, третий- ШМСД.

По словам губернатора, дальний обход Петербурга - КАД-2 обеспечит транзитное сообщение портов Балтийского моря и Мурманска с сетью скоростных автомобильных дорог России.

«В нашей с Ленинградской областью агломерации снизится нагрузка на действующую кольцевую. Также мы существенно уменьшим трафик во всей южной части Петербурга», - отметил Александр Беглов.

КАД-2 пройдет по новому маршруту, вплотную к административным границам города. Она должна принять значительную часть автомобилей из Красносельского, Петродворцового, Пушкинского и Колпинского районов.

АВТОР: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК ФОТО: Нейросеть GigaChat для АСН-инфо
МЕТКИ: ЛЕНИНГРАДСКАЯ ОБЛАСТЬ ЛЕНОБЛАСТЬ, ДОРОГИ, СЗФО, ДОРОЖНАЯ ИНФРАСТРУКТУРА, РЕКОНСТРУКЦИЯ ДОРОГ, АДМИНИСТРАЦИЯ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА, АЛЕКСАНДР БЕГЛОВ
Подписывайтесь на нас:

Названы две приоритетные линии развития петербургского метро
01.11.2023 15:00

В бюджет Петербурга на ближайшие три года заложили 93 млрд рублей на развитие метрополитена.
Об этом сообщил губернатор Петербурга Александр Беглов, представляя в Законодательном собрании проект главного финансового документа на 2024 года и плановый период 2025–2026 годов.
В приоритете будет работа над Красносельско-Калининской и Лахтинско-Правобережной линиями.
При этом губернатор признал, что метростроителям необходимо решить ряд вопросов с переоснащением.
Имеющееся в их распоряжении оборудование уже изношено или взято в аренду, что влечёт дополнительную финансовую нагрузку.
По словам губернатора, основной рывок можно будет совершить только с новыми проходческими щитами.
"Есть вопросы с проектной документацией", — добавил Александр Беглов.
Важно создать свою инфраструктуру и стать независимыми в проектировании, резюмировал губернатор.
Напомним, на прошлой неделе ГАТИ выдала разрешение на работы второго этапа строительства линии метрополитена от станции "Путиловская" до станции "Каретная". Бурение скважин для сбора данных проведут до конца ноября в Московском и Центральном районах.
Подрядчика для разработки проектной и рабочей документации для строительства этого участка Смольному удалось не с первого раза. Как отмечали эксперты, имеющийся требовал корректировок, а сроки выполнения и цена контракта не соответствовали объёму работ.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: Михаил Тихонов/Деловой Петербург
МЕТКИ: МЕТРОПОЛИТЕН, ПЕТЕРБУРГСКИЙ МЕТРОПОЛИТЕН, ГАТИ ГОСУДАРСТВЕННАЯ АДМИНИСТРАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНСПЕКЦИЯ, ЛАХТИНСКО-ПРАВОБЕРЕЖНАЯ ЛИНИЯ, ГЕНПЛАН ПЕТЕРБУРГА ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ПЛАН, КРАСНОСЕЛЬСКО-КАЛИНИНСКАЯ ЛИНИЯ, АЛЕКСАНДР БЕГЛОВ
Подписывайтесь на нас: