На ЗCД завершены работы по модернизации системы освещения
Проект «Модернизация системы наружного освещения ЗСД» осуществлялся эксплуатационными службами магистрали с привлечением подрядных организаций в период с июня по октябрь этого года.
В ходе его успешной реализации более 6900 светильников с газоразрядными лампами высокого давления типа ДНаТ заменены на современные светодиодные осветительные приборы.
Основная цель проекта – повышение энергетической эффективности эксплуатации ЗСД, а значит снижение негативного воздействия на окружающую среду при эксплуатации магистрали за счет снижения потребляемой энергии и экологичного обращения с отходами. Реализация проекта позволит снизить энергопотребление более чем на 60% в год и уменьшить образование отходов III класса опасности.
Работа по замене светильников на ЗCД производилась ежедневно в межпиковые периоды движения автотранспорта, в среднем за сутки меняли по 70-80 ламп. Новое наружное освещение комфортно для восприятия. Кроме того, модернизированная система повысила надежность системы освещения – современные светодиодные светильники будут существенно реже перегорать и требовать обслуживания, а значит сделает движение по ЗCД еще более безопасным.
Западный скоростной диаметр — масштабный инвестиционный проект по созданию современной внутригородской платной многополосной магистрали, реализованный на основе трехстороннего соглашения о государственно-частном партнерстве. Количество транзакций по ЗСД достигает более 100 млн за год и до 400 тыс. в сутки.
Завершился капитальный ремонт дома 32/1, строения 9 на Таганской улице.
В этом году зданию исполнилось 106 лет, его возвели в 1917 году. В 1990-х годах дом реконструировали: надстроили третий этаж с чердаком и сделали пристройку с подвалом. Общая площадь здания составляет 644,5 квадратного метра, высота — 13,4 метра.
После ремонта в нем будут работать сотрудники дорожной инспекции и специалисты, которые исследуют образцы дорожного покрытия.
«В рамках капитального ремонта обновили фасад. Сначала специалисты сняли старое штукатурное покрытие, расчистили поверхности и обработали их специальными антисептическими составами. После этого выполнили грунтовку, штукатурку по сетке и шпаклевку. На заключительном этапе фасад покрасили специальной краской светло-бежевого цвета в соответствии с колористическим паспортом. Особую красоту зданию придает архитектурно-художественная подсветка», — рассказал первый заместитель руководителя Департамента капитального ремонта города Москвы Антон Мельников.
В ходе капремонта привели в порядок цоколь и отмостку. На крыше установили ограждение и водосточную систему, старое металлическое покрытие кровли обновили. На чердаке заменили участки перекрытий в местах, где проходят инженерные коммуникации.
Специалисты отремонтировали спуски в подвал, заменили покрытия приямков и лестницу с металлическим ограждением. В здании работал мини-лифт для технических грузов. Шахту подъемника отремонтировали, кабину и систему управления полностью заменили.
Кроме того, обновили сети электроснабжения, отопления, холодного и горячего водоснабжения, канализации, установили системы вентиляции и кондиционирования, охранной и автоматической пожарной сигнализации, оповещения и управления эвакуацией.
После этого специалисты выполнили отделочные работы. Для устройства полов сделали новую стяжку, а затем уложили керамогранитную плитку. В помещениях установили подвесные потолки грильято. Их делают из продольных и поперечных алюминиевых профилей, образующих решетку. Такие конструкции отличаются высокой прочностью и пожаробезопасностью.
Стены в санитарных и технических помещениях отделали керамической плиткой, а в кабинетах и общих зонах — штукатуркой, клинкерным кирпичом и деревянными панелями. Плиточное покрытие заменили и на входах в здание.