К монтажу оконных блоков приступили в новой школе в Балашихе
На улице Трубецкая в подмосковной Балашихе продолжается строительство большой современной школы на 1500 мест.
Строители приступили к установке оконных блоков и витражей, сообщает пресс-служба регионального Министерства строительного комплекса.
Образовательное учреждение строится при поддержке нацпроекта «Образование».
«В работах задействованы 158 рабочих и 8 единиц техники. Продолжается устройство кровли, монтаж инженерных сетей, отделка помещений, устройство тротуаров, пешеходных дорожек и спортивных площадок. Строители приступили к установке оконных блоков и витражей», — уточняется в сообщении.
В четырехэтажном здании общей площадью более 25 тыс. кв. метров предусмотрено размещение учебных классов, помещений групп продленного дня, спортивного зала, кабинетов логопеда и психолога блока начальной школы. В блоке основной и старшей школы разместятся специализированные классы и лаборатории, спортивный и актовый залы, читальный зал с ИT-зоной, столовая с пищеблоком, административные и вспомогательные помещения.
На прилегающей территории появятся стадион с беговыми дорожками, площадки для командных спортивных игр, учебно-опытная зона, площадка для проведения общешкольных мероприятий.
Открытие новой школы планируется 1 сентября 2024 года.
На Красном мосту завершились ремонтные работы.
Специалисты обновили пролетное строение, очистили гранитные элементы, отреставрировали перила переправы и ее исторические светильники.
Ремонт Красного моста начался в марте 2023 года. До старта навигации специалисты трудились под пролетом моста – до того, как начнется туристский сезон, необходимо было очистить металлоконструкции пролетного строения, восстановить антикоррозионное покрытие, заново их окрасить.
Затем специалисты приступили к работам на верхней части переправы – гранитные элементы моста были очищены, швы между ними заново расшиты. Историческое ограждение Красного моста для восстановительных работ демонтировали и перевезли на реставрационную базу. Там старинные перила очистили, поврежденные временем чугунные секции отреставрировали, утраченные фрагменты восстановили. Там же провели антикоррозийную обработку и окраску металла.
Работы затронули и обелиски со светильниками – гранит был очищен от пыли и грязи, трещины и сколы заделаны, навершия обелисков и декоративные элементы светильников и кронштейнов заново позолочены. Переправа вновь приобрела свой нарядный и яркий вид.
Справочная информация
Красный мост – однопролетный металлический мост длиной 33,6 м. шириной 16,6 м.
Пролетное строение состоит из семи двухшарнирных сварных арок, связанных между собой системой поперечных балок и продольных связей.
Впервые в 1717 году здесь был построен деревянный подъемный мост для пропуска небольших судов с мачтами. До 1808 года мост именовался Белым, а затем, поменяв окраску, стал называться Красным.
Интересна история «цветных мостов» через Мойку — изначально их было четыре: Желтый (ныне Певческий), Зеленый (ранее Полицейский и Народный), Красный (изначально Белый) и Синий. Однотипные мосты располагались близко друг к другу, и жители их часто путали. Такое неудобство было решено устранить при помощи цвета.
Из трех однотипных чугунных мостов через Мойку, построенных в начале XIX века по проекту В.И. Гесте, только Красный мост сохранил свой внешний исторический облик до нашего времени.
В 1998 году была проведена последняя по состоянию на сегодняшний день реставрация Красного моста. Произведен ремонт светильников, воссозданы чугунное и гранитное ограждения. В 2011 году обновили покраску.