К монтажу оконных блоков приступили в новой школе в Балашихе
На улице Трубецкая в подмосковной Балашихе продолжается строительство большой современной школы на 1500 мест.
Строители приступили к установке оконных блоков и витражей, сообщает пресс-служба регионального Министерства строительного комплекса.
Образовательное учреждение строится при поддержке нацпроекта «Образование».
«В работах задействованы 158 рабочих и 8 единиц техники. Продолжается устройство кровли, монтаж инженерных сетей, отделка помещений, устройство тротуаров, пешеходных дорожек и спортивных площадок. Строители приступили к установке оконных блоков и витражей», — уточняется в сообщении.
В четырехэтажном здании общей площадью более 25 тыс. кв. метров предусмотрено размещение учебных классов, помещений групп продленного дня, спортивного зала, кабинетов логопеда и психолога блока начальной школы. В блоке основной и старшей школы разместятся специализированные классы и лаборатории, спортивный и актовый залы, читальный зал с ИT-зоной, столовая с пищеблоком, административные и вспомогательные помещения.
На прилегающей территории появятся стадион с беговыми дорожками, площадки для командных спортивных игр, учебно-опытная зона, площадка для проведения общешкольных мероприятий.
Открытие новой школы планируется 1 сентября 2024 года.
Продолжается реконструкция станции Железнодорожная четвертого Московского центрального диаметра (МЦД-4).
Здесь планируют возвести еще один вестибюль и две платформы, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов.
«Мы развиваем транспорт в Московской агломерации. В этом году наземное метро пришло в Балашиху в район Железнодорожный, где проживают более 150 тысяч человек. Для местных жителей железная дорога — самый удобный и быстрый способ добраться до центра столицы, потому мы сделали этот маршрут еще доступнее. До конца 2025 года мы обновим подвижной состав на МЦД-4, а также продолжим реконструкцию станций и создание московских городских вокзалов по поручению Сергея Собянина», — сообщил Максим Ликсутов.
В сентябре на станции Железнодорожная начали останавливаться поезда МЦД-4. К запуску город вместе с ОАО «РЖД» реконструировали часть вестибюля с выходом к Советской улице и две платформы: смонтировали лифты, эскалаторы, обновили навигацию. Вместе с ЦППК установили турникеты, кассы и билетопечатающие автоматы. Эта часть вестибюля пользуется наибольшей популярностью у горожан, поскольку рядом расположено много жилых кварталов, также сюда подъезжает основная часть автобусов.
Следующий этап — реконструкция еще двух платформ и строительство северной части вестибюля. Совместно с ОАО «РЖД» ведется обновление платформы № 3, которую закрыли в октябре. Затем специалисты приступят к работам на платформе № 4. Эти элементы железнодорожной инфраструктуры будут удобными и современными, на них установят эскалаторы и лифты, разместят информационные табло и навигацию.
С открытием северной части вестибюля появится не только еще один выход — на Лесопарковую улицу, но и комфортный переход через железнодорожные пути. Сейчас пассажиры пользуются временным мостом, но уже в следующем году планируется завершить строительство, и городской вокзал будет полностью готов.
Такие крупные объекты имеют большое значение для всей Московской агломерации — наземное метро соединяет разные жилые районы с основными точками деловой активности в столице. К примеру, с Железнодорожной уже сейчас можно без пересадок добраться до Площади трех вокзалов, Марьиной Рощи, Белорусского вокзала и многих других станций.
МЦД-4 открыли 9 сентября 2023 года. Перед этим провели работы по обновлению инфраструктуры — построили новые пути между Калужским и Нижегородским направлениями, реконструировали старую инфраструктуру. На этом диаметре находится самое большое количество московских городских вокзалов — 24. Позднее появятся новые — Беговая, Рижская и другие.