Правительство утвердило решение о продлении автомагистрали М-12 до Тюмени
Строящаяся автотрасса М-12 будет продлена до Тюмени и переименована в М-12 «Восток».
Постановление, закрепляющее эти изменения в перечне автодорог федерального значения, подписал Председатель Правительства Михаил Мишустин.
Теперь во всех официальных документах маршрут трассы М-12 «Восток» должен излагаться в новой редакции: Москва – Казань – Екатеринбург – Тюмень.
Продление трассы М-12 будет обеспечено за счёт включения в её состав участка автодороги М-7 «Волга» Казань – Дюртюли. Кроме того, в состав М-12 войдут строящийся участок Дюртюли – Ачит, участок Ачит – Екатеринбург автомобильной дороги Р-242 Пермь – Екатеринбург, а также автомобильная дорога Р-351 Екатеринбург – Тюмень.
Таким образом, работы по продлению магистрали М-12 будут подразумевать в основном реконструкцию дорожного полотна. Это даст возможность завершить проект уже в 2024 году.
Новый маршрут трассы М-12 и её наименование «Восток» потребуют переименования двух автотрасс. До сих пор имя «Восток» носила трасса А-375 Хабаровск – Красный Яр – Ариадное – Чугуевка – Находка. Теперь она утратит это название. Кроме того, изменится название дороги М-7 «Волга». В прежней редакции оно включало маршрут Москва – Владимир – Нижний Новгород – Казань – Уфа. В новой маршрут изменён на Москва – Владимир – Нижний Новгород – Казань.
Создание трассы М-12 «Восток» – часть федерального проекта «Строительство автомобильных дорог международного транспортного коридора «Европа – Западный Китай». Она обеспечит скоростное автосообщение между Московской, Владимирской, Нижегородской, Свердловской и Тюменской областями, республиками Татарстан, Башкортостан и Чувашия, тем самым придав их экономике дополнительный импульс к развитию. М-12 «Восток» станет частью перспективного маршрута «Россия» («Запад – Восток»), будет способствовать расширению торговых каналов со странами Азии, повышению надёжности и скорости поставок товаров.
Здание Мурманского областного краеведческого музея было построено в 1937 году.
Раньше оно было без колонн, в его стенах располагалась средняя школа.
Сегодня это объект культурного наследия, охраняется государством и внесение каких-либо изменений в его внешний облик категорически запрещено. Это, конечно, добавило сложностей строителям во время реконструкции. Но, надо отметить, они справились. Сегодня фасад уже полностью приведен в нормальное состояние. Изменение было сделано всего одно, - сзади здания смонтировали короб для двух лифтов.
Как отмечали строители, краеведческий музей - технически сложный объект с множеством конструктивных элементов, требующих особого внимания при реконструкции.
Во вторник ход работ по капитальному ремонту здания музей проверил заказчик работ - Управление капитального строительства Мурманской области. Чистые стены, навесные потолки, новые стеклоблоки и дверные проемы на всех четырех этажах. Пол пока черновой - его уложат в процессе установки музейного оборудования. Так что каким он будет - паркетным, как раньше, или из других, современных материалов, пока не известно. На одной из стен строители намеренно оставили на обозрение посетителей кусочек старой кирпичной кладки.
Каждый из двух просторных лифтов рассчитаны на подъем 13 человек. Как рассказал и.о. начальника Управления капитального строительства Мурманской области Алексей Солопекин, лифты современные, произведены швейцарской фирмой «Otis», их успели закупить еще до введения европейских санкций.
Наибольшую часть строительно-монтажных работ составило обновление внутренних инженерных систем, которые, учитывая возраст здания, были сильно изношены, находились в неудовлетворительном состоянии или отсутствовали полностью. Проложено 1,5 километра воздуховодов системы вентиляции, 31 километр кабелей для слаботочных систем.
Впечатляют подвальные помещения - тепло, светло, трубы водосточной и отопительной системы, а также вентиляции покрыты блестящей фольгой, что дает ощущение чистоты и ухоженности. Строители установили в здании музея приточно-вытяжную систему вентиляции, раньше ее здесь вообще не было.
В санузлах - новая сантехника, капитально отремонтирована кровля и утеплен чердак.
"Мы вышли на финишную прямую, завершена чистовая отделка всех помещений. Отремонтирован фасад, все без исключения помещения музея, - сказал Алексей Солопекин. - Трудностей было много, здание все-таки было очень старым и при этом объектом культурного наследия. Чтобы привести его в порядок, нам пришлось поменять все инженерные сети как в самом здании и снаружи, мы поменяли теплотрассу, выполнили наружное и внутреннее освещение. Можно сказать, что внутри помещений ничего старого не осталось, все заменено. Работы было выполнено очень много. В целом тем, что сделал подрядчик, мы удовлетворены".
Надо отметить, что изначально предполагалось сделать к музею сзади пристройку, но от этой идеи решено было отказаться.
Благодаря реконструкции у музея появились новые возможности - доступность экспозиций для маломобильных групп населения. Для этого и лифт, и специальные конструкции для открывания дверей.
В настоящее время идут пусконаладочные работы, они завершатся в течение недели.
После этого можно будет начинать монтаж специализированного оборудования экспозиции музея и возвращение экспонатов в родные стены. Очевидно, что работы предстоит еще очень много, поэтому когда обновленный краеведческий музей распахнет свои двери и примет первых посетителей, пока сказать сложно. Но главное сделано - строительно-монтажные работы по ремонту фасада и полной реконструкции внутренних помещений завершены.