Создатели арт-посольства «Супернова» отремонтировали кровлю кирхи в Гвардейском районе
В поселке Большая Поляна Гвардейского района завершен частичный ремонт на кровле кирхи Патерсвальде.
Как сообщают представители волонтерской организации «Хранители руин» в своем телеграм-канале, опекой объекта занимаются основатели арт-посольства «Супернова» Дмитрий Кудинов и Лидия Аверина.
«Погода нас не подвела, и за 4 дня работы мы успели разобрать завалы на чердаке, „причесать“ опасные участки, снять нагрузку со слабых участков перекрытий, убрать все деревья, выросшие на крыше, очистить ливневки от скопившегося слоя грунта и травы, залатать открытые фрагменты кровли и перекрыть коньковые фрагменты, от плохого состояния которых, скорее всего, и начались проблемы с крышей, — передают волонтеры слова Дмитрия Кудинова. — До кровли башни мы так и не добрались — планируем заняться ей на следующий год».
По словам Дмитрия Кудинова, к ремонту они готовились все лето, а помочь в этом деле им согласился друг и коллега — промышленный альпинист из Казани Дмитрий Чалов. В качестве временного кровельного материала был выбран простой в монтаже ондулин.
Волонтеры отмечают, что материалы для ремонта были закуплены на собранные летом донаты, и средств также хватило на аренду трактора, чтобы завершить устройство газона, начатое этим летом совместно с «Хранителями руин» (при поддержке Службы охраны памятников). Уточняется также, что промышленный альпинист Дмитрий Чалов отработал 4 дня безвозмездно.
Напомним, что Дмитрий Кудинов и Лидия Аверина взяли в безвозмездное пользование у РПЦ кирху Патерсвальде в начале 2023 года.
По данным портала Prussia39, объект был построен в 1870-е годы. Во времена Великой Отечественной войны здание пострадало от артиллерийского обстрела. После использовалось в качестве склада — в стене проломили ворота для подъезда грузовой техники, а после заложили их кирпичом. Последние годы кирха находилась в запустении.
Продолжается реконструкция станции Железнодорожная четвертого Московского центрального диаметра (МЦД-4).
Здесь планируют возвести еще один вестибюль и две платформы, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов.
«Мы развиваем транспорт в Московской агломерации. В этом году наземное метро пришло в Балашиху в район Железнодорожный, где проживают более 150 тысяч человек. Для местных жителей железная дорога — самый удобный и быстрый способ добраться до центра столицы, потому мы сделали этот маршрут еще доступнее. До конца 2025 года мы обновим подвижной состав на МЦД-4, а также продолжим реконструкцию станций и создание московских городских вокзалов по поручению Сергея Собянина», — сообщил Максим Ликсутов.
В сентябре на станции Железнодорожная начали останавливаться поезда МЦД-4. К запуску город вместе с ОАО «РЖД» реконструировали часть вестибюля с выходом к Советской улице и две платформы: смонтировали лифты, эскалаторы, обновили навигацию. Вместе с ЦППК установили турникеты, кассы и билетопечатающие автоматы. Эта часть вестибюля пользуется наибольшей популярностью у горожан, поскольку рядом расположено много жилых кварталов, также сюда подъезжает основная часть автобусов.
Следующий этап — реконструкция еще двух платформ и строительство северной части вестибюля. Совместно с ОАО «РЖД» ведется обновление платформы № 3, которую закрыли в октябре. Затем специалисты приступят к работам на платформе № 4. Эти элементы железнодорожной инфраструктуры будут удобными и современными, на них установят эскалаторы и лифты, разместят информационные табло и навигацию.
С открытием северной части вестибюля появится не только еще один выход — на Лесопарковую улицу, но и комфортный переход через железнодорожные пути. Сейчас пассажиры пользуются временным мостом, но уже в следующем году планируется завершить строительство, и городской вокзал будет полностью готов.
Такие крупные объекты имеют большое значение для всей Московской агломерации — наземное метро соединяет разные жилые районы с основными точками деловой активности в столице. К примеру, с Железнодорожной уже сейчас можно без пересадок добраться до Площади трех вокзалов, Марьиной Рощи, Белорусского вокзала и многих других станций.
МЦД-4 открыли 9 сентября 2023 года. Перед этим провели работы по обновлению инфраструктуры — построили новые пути между Калужским и Нижегородским направлениями, реконструировали старую инфраструктуру. На этом диаметре находится самое большое количество московских городских вокзалов — 24. Позднее появятся новые — Беговая, Рижская и другие.